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新能源行業(yè)2019年投資策略

  3、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈情況

  圖表3:新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

  來源:華林證券整理

  我們一般從上中游下游三個(gè)維度來劃分新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈,上游主要包括碳酸鋰、鈷等;中游主要包括電池、電機(jī)、電控等;下游主要包括整車和充電樁等。

  4、上游:碳酸鋰

  4.1價(jià)格進(jìn)入下行通道

  圖表4:碳酸鋰價(jià)格走勢情況

 

  數(shù)據(jù)來源:華林證券,萬德

  碳酸鋰價(jià)格今年以來大幅下跌,從年初的16萬多每噸跌到目前的8萬每噸,下跌幅度超過50%。

  4.2碳酸鋰的成本來看,2019年終端碳酸鋰價(jià)格還有繼續(xù)下降的空間。

  目前國內(nèi)碳酸鋰價(jià)格在8萬每噸左右,我們認(rèn)為從供需和各大廠家的成本來看,還有繼續(xù)下降的空間,經(jīng)過一輪洗牌后,5萬每噸以上成本的廠家有可能被洗牌出局。

  4.3碳酸鋰2019年的價(jià)格走勢分析

  圖表6:碳酸鋰供需測算情況

  數(shù)據(jù)來源:華林證券,高工鋰電網(wǎng)

  從供需來看,2019年、2020年的供給增量大于需求增量,供需差進(jìn)一步加大,全球產(chǎn)能過剩擴(kuò)大,預(yù)計(jì)將進(jìn)入新一輪洗牌期。

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關(guān)鍵詞: 區(qū)塊鏈, 新能源

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新能源行業(yè)2019年投資策略

作者:雷純?nèi)A  發(fā)布時(shí)間:2019-01-07   來源:華林證券

  3、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈情況

  圖表3:新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

  來源:華林證券整理

  我們一般從上中游下游三個(gè)維度來劃分新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈,上游主要包括碳酸鋰、鈷等;中游主要包括電池、電機(jī)、電控等;下游主要包括整車和充電樁等。

  4、上游:碳酸鋰

  4.1價(jià)格進(jìn)入下行通道

  圖表4:碳酸鋰價(jià)格走勢情況

 

  數(shù)據(jù)來源:華林證券,萬德

  碳酸鋰價(jià)格今年以來大幅下跌,從年初的16萬多每噸跌到目前的8萬每噸,下跌幅度超過50%。

  4.2碳酸鋰的成本來看,2019年終端碳酸鋰價(jià)格還有繼續(xù)下降的空間。

  目前國內(nèi)碳酸鋰價(jià)格在8萬每噸左右,我們認(rèn)為從供需和各大廠家的成本來看,還有繼續(xù)下降的空間,經(jīng)過一輪洗牌后,5萬每噸以上成本的廠家有可能被洗牌出局。

  4.3碳酸鋰2019年的價(jià)格走勢分析

  圖表6:碳酸鋰供需測算情況

  數(shù)據(jù)來源:華林證券,高工鋰電網(wǎng)

  從供需來看,2019年、2020年的供給增量大于需求增量,供需差進(jìn)一步加大,全球產(chǎn)能過剩擴(kuò)大,預(yù)計(jì)將進(jìn)入新一輪洗牌期。

      關(guān)鍵詞:電力, 新能源


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