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新能源汽車電解液行業(yè)分析

  (4)六氟磷酸鋰是核心材料

  目前電解液成本中原材料占比超過90%,其中六氟磷酸鋰占比37%,溶劑成本占比33%。此前六氟磷酸鋰在電解液成本中占比近50%,且價(jià)格波動(dòng)較大,溶劑和添加劑成本占比相對(duì)較低,價(jià)格較為穩(wěn)定;所以六氟磷酸鋰成為電解液歷史價(jià)格變動(dòng)的主要驅(qū)動(dòng)因素,二者價(jià)格走勢(shì)高度一致。當(dāng)前六氟磷酸鋰價(jià)格約為9.5-11萬元/噸,判斷此后六氟磷酸鋰的價(jià)格走勢(shì)是判斷電解液價(jià)格變化的重要依據(jù)之一。

  根據(jù)行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,2018年六氟磷酸鋰行業(yè)產(chǎn)能將達(dá)到6.3萬噸;其中國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)能約5萬噸,同比增長(zhǎng)超130%,擴(kuò)產(chǎn)力度較大,外資企業(yè)產(chǎn)能平穩(wěn)增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)企業(yè)中,又以天賜材料、多氟多等傳統(tǒng)大廠為擴(kuò)產(chǎn)主力,天賜材料與中央硝子合作建設(shè)6萬噸液體(折合2萬噸晶體)六氟磷酸鋰產(chǎn)能,其中一期3萬噸(折合晶體1萬噸)已于2018年中建成,此外募投建設(shè)的2000噸晶體也將于2018年底建成;多氟多2018年底預(yù)計(jì)產(chǎn)能6000噸,并增發(fā)募投建設(shè)1萬噸六氟磷酸鋰,預(yù)計(jì)2021年建成5000噸。大廠擴(kuò)產(chǎn)確定性較高,預(yù)計(jì)部分小廠在當(dāng)前較低的價(jià)格下將放緩或者取消擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,六氟磷酸鋰行業(yè)集中度有望進(jìn)一步提升。

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新能源汽車電解液行業(yè)分析

發(fā)布時(shí)間:2019-02-19   來源:華燈初上

  (4)六氟磷酸鋰是核心材料

  目前電解液成本中原材料占比超過90%,其中六氟磷酸鋰占比37%,溶劑成本占比33%。此前六氟磷酸鋰在電解液成本中占比近50%,且價(jià)格波動(dòng)較大,溶劑和添加劑成本占比相對(duì)較低,價(jià)格較為穩(wěn)定;所以六氟磷酸鋰成為電解液歷史價(jià)格變動(dòng)的主要驅(qū)動(dòng)因素,二者價(jià)格走勢(shì)高度一致。當(dāng)前六氟磷酸鋰價(jià)格約為9.5-11萬元/噸,判斷此后六氟磷酸鋰的價(jià)格走勢(shì)是判斷電解液價(jià)格變化的重要依據(jù)之一。

  根據(jù)行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,2018年六氟磷酸鋰行業(yè)產(chǎn)能將達(dá)到6.3萬噸;其中國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)能約5萬噸,同比增長(zhǎng)超130%,擴(kuò)產(chǎn)力度較大,外資企業(yè)產(chǎn)能平穩(wěn)增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)企業(yè)中,又以天賜材料、多氟多等傳統(tǒng)大廠為擴(kuò)產(chǎn)主力,天賜材料與中央硝子合作建設(shè)6萬噸液體(折合2萬噸晶體)六氟磷酸鋰產(chǎn)能,其中一期3萬噸(折合晶體1萬噸)已于2018年中建成,此外募投建設(shè)的2000噸晶體也將于2018年底建成;多氟多2018年底預(yù)計(jì)產(chǎn)能6000噸,并增發(fā)募投建設(shè)1萬噸六氟磷酸鋰,預(yù)計(jì)2021年建成5000噸。大廠擴(kuò)產(chǎn)確定性較高,預(yù)計(jì)部分小廠在當(dāng)前較低的價(jià)格下將放緩或者取消擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,六氟磷酸鋰行業(yè)集中度有望進(jìn)一步提升。

      關(guān)鍵詞:電力, 新能源車,電解液


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