“上五環(huán)”的百度無人車
近來，因為駕駛無人車上五環(huán)，火了一把的李彥宏，其實也就開始造車了。
百度無人駕駛車項目于2013年起步，由百度研究院主導研發(fā)。
2015年12月10日，百度官方宣布，百度無人駕駛車國內(nèi)首次實現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛。
據(jù)媒體報道，2015年底，百度已經(jīng)正式成立了自動駕駛事業(yè)部，計劃在2018年實現(xiàn)一定程度技術(shù)商用，2020年實現(xiàn)自動駕駛汽車的量產(chǎn)。
騰訊
2014年3月，騰訊控股和富士康科技集團、汽車銷售服務(wù)商和諧集團在河南簽訂“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,共同打造新的互聯(lián)網(wǎng)電動汽車。
新能源車“亂戰(zhàn)”開始？
除此以外，劉強東、雷軍、李想等等一眾大佬也已紛紛投資互聯(lián)網(wǎng)汽車公司——蔚來汽車。連電動出租車行業(yè)，都已經(jīng)被易到聯(lián)合奇瑞汽車和博泰提前布局。
不僅是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對新能源車趨之若鶩，不少傳統(tǒng)行業(yè)的老大哥也紛紛想要搶占“造車”的先機。“董小姐”不惜投資珠海銀隆30億，賭上個人家當也要與珠海銀隆站在“造車”的同一戰(zhàn)線。東風雷諾CEO福蘭（Fran oisProvost）也表示今年底將在中國推出第一輛純電動汽車。近日，戴姆勒和北汽簽署協(xié)議，稱雙方將共同注資50億美元，于2020年在北京建立純電動車生產(chǎn)基地，并開展動力電池的本土生產(chǎn)和研發(fā)。大量資本和精力投入到這一行業(yè)當中，新能源汽車已是一片“紅?！?。
