日前，中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心在其官網(wǎng)上發(fā)布了《關(guān)于暫停<公告>內(nèi)部分車型的通知》（以下簡稱《通知》），2380款新能源客車因未提交《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》檢測報(bào)告，擬在第297批《公告》中予以暫停。
同一天，國家審計(jì)署發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)于2016年度中央預(yù)算執(zhí)行和其他財(cái)政收支的審計(jì)工作報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》），報(bào)告直指新能源汽車推廣存在的問題。其中披露了新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)偏高以及新能源汽車、充電樁的閑置情況。
國家多個(gè)部門在短時(shí)間內(nèi)都著重提及新能源汽車，這是不是意味著政策趨嚴(yán)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，又將迎來新一輪嚴(yán)打？然而，事實(shí)真的是這樣嗎？
■事出有因非空穴來風(fēng)
根據(jù)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，此次《通知》共包括109家新能源客車企業(yè)，其中，涉及100輛以上車型公告被暫停的企業(yè)多達(dá)7家。從《通知》內(nèi)容來看，這些客車企業(yè)如果不能按時(shí)補(bǔ)交《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》檢測報(bào)告，那么2380款新能源客車將無法進(jìn)行銷售。
值得注意的是，中機(jī)中心《通知》中提及的工信部《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》（以下簡稱工信部《通知》）和《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》都是發(fā)布于2016年11月15日。根據(jù)《通知》要求，自2017年1月1日起，電動(dòng)客車安全國家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)前，所有新生產(chǎn)的新能源客車暫按《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》的要求執(zhí)行。
2016年11月底，工信部再次組織召開新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作宣貫會(huì)，解讀《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》。會(huì)上指出，根據(jù)工信部《通知》要求，2017年1月1日起，新申報(bào)《公告》的客車車型、新申請《推薦車型目錄》的使用三元電池的客車車型，應(yīng)同時(shí)提交證明滿足《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》的第三方檢測報(bào)告；2017年7月1日前，《公告》內(nèi)現(xiàn)有客車車型應(yīng)補(bǔ)交第三方檢測報(bào)告。
到了今年3月，中機(jī)中心又發(fā)布了《關(guān)于<公告>內(nèi)新能源產(chǎn)品補(bǔ)充平臺(tái)符合性報(bào)告和車輛符合性報(bào)告的通知》，并表示根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》（工信部裝〔2016〕377號）文件的要求，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建設(shè)和完善新能源汽車企業(yè)監(jiān)測平臺(tái)，在2017年4月1日前，《公告》內(nèi)產(chǎn)品按文件規(guī)定提交相關(guān)檢測報(bào)告。
此前，工信部內(nèi)部人士向媒體表示：“若新能源客車未達(dá)到《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》要求，中機(jī)中心將不會(huì)受理該車型申報(bào)補(bǔ)貼目錄，但仍會(huì)留出一定的緩沖期?！?/p>
■企業(yè)淡定應(yīng)對被暫停
種種跡象表明，客車企業(yè)不可能不知道需要提交檢測報(bào)告。但從去年11月到今年6月共計(jì)7個(gè)多月時(shí)間里，為什么109家客車企業(yè)遲遲沒有行動(dòng)？
針對公告被撤銷一事，宇通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示：“隨著市場的發(fā)展和政策的變化，我們的車型進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整和升級。擬被暫停公告的車型都是我們主動(dòng)淘汰的，對我們并不會(huì)產(chǎn)生任何影響?！?/p>
