中國電力網(wǎng)訊 (通訊員 李滿倉、王偉) 俗話說“千古百業(yè)興，先行在交通”。為了四川西部民生發(fā)展，全國首條山地軌道交通項目就此展開序幕。
都江堰至四姑娘山山地軌道是四川省川西高原交通體系首個落地的建設(shè)項目，是四川省重點打造的軌道交通旅游觀光試點工程，也是國內(nèi)首條山地軌道交通。項目線路全長約123公里，建設(shè)工期6年。
水電七局承建的都四山地軌道交通項目DSZQ-2標段，全長11.652千米，工程包括4座橋梁和2條隧道。隧道總長9058米。其中，施家山隧道長4483米，觀音坪隧道長4575米。
展擔當，跑步進場前期籌備
2021年11月29日，全國首個山地軌道交通項目——都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目傳來好消息，施家山隧道出口大里程反向出洞，隧道進尺突破千米大關(guān)，吹響全隧道提前貫通決戰(zhàn)沖鋒號。
時間回到2020年7月，水電七局中標都四線項目DSZQ-2標段。軌道分公司迅速成立前期籌備組，以七局人雷厲風行、敢打硬仗的作風跑步進場，開始項目的組織策劃，展開與業(yè)主、監(jiān)理和當?shù)卣块T的積極溝通協(xié)調(diào)，有效推進項目前期工作。
2020年8月10日，施工紅線放線啟動，征地拆遷和桿管線遷改工作正式開始，為項目后續(xù)主體工程施工提供了先決條件。
與此同時，項目部加緊開展前期征地工作，打開了施家山隧道進口施工便道的首個工作面。
2020年9月1日，完成施家山隧道進口施工便道修建;
2020年9月14日，作為全線第一個建設(shè)完成的項目部駐地正式投入辦公;
2020年9月17日，項目2號拌和站進場施工;
2020年9月25日，試驗檢測中心試驗室完成建設(shè)，具備驗收條件;
2020年9月28日，完成施家山隧道進口紅線用地征地工作;
2020年9月29日，施家山隧道正式開工，項目部高效優(yōu)質(zhì)地完成了施工節(jié)點目標;
2020年12月2日，在業(yè)主、監(jiān)理及當?shù)卣鲉挝坏拇罅χС窒?，都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目首條隧道正式進洞施工儀式在施家山隧道進口現(xiàn)場舉行。此舉標志著都四山地軌道交通項目進入了正式主體結(jié)構(gòu)施工，受到業(yè)主、監(jiān)理及當?shù)卣囊恢驴隙ê捅頁P。
2021年2月8日，春節(jié)前夕，業(yè)主發(fā)來表揚信，對項目部圓滿完成2020年各項節(jié)點目標，實現(xiàn)了開門紅給予高度贊揚。信中指出水電七局領(lǐng)導(dǎo)高度重視項目建設(shè)，全體員工攻堅克難，順利實現(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點目標。尤其是高標準完成混凝土集中拌和站建設(shè)，在全線大型臨時用地及臨時設(shè)施標準化建設(shè)中起到了示范作用。
2021年3月5日，水電七局都四山地軌道交通項目最后一個隧道主體工點觀音坪隧道出口正式進洞。
至此，水電七局都四線項目進入全面施工新階段，吹響了主體工程大干的集結(jié)號。
在都四線項目的建設(shè)過程中，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，分管領(lǐng)導(dǎo)以及軌道分公司領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場，對進場之初項目建設(shè)規(guī)劃到施工過程中的質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)以及瓦斯管控等工作，進行全方位技術(shù)指導(dǎo)、人力和資金支持。
強落實，瓦斯管理取得實效
“高瓦斯環(huán)境下，任何一點安全紕漏都可能造成滅頂之災(zāi)。我們必須制定切實可行的管理措施并嚴格執(zhí)行，才能保障施工安全。”項目經(jīng)理曾建軍這樣說道。
面對施家山隧道以及觀音坪隧道兩條總共長達9000多米的高瓦斯隧道，項目部從一開始就高度重視。
一是建立瓦斯防控體系。建立健全各項符合現(xiàn)場的瓦斯防控管理制度，成立瓦斯防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組和通風、監(jiān)測等各專業(yè)工作組，明確瓦斯防控工作各環(huán)節(jié)職責，解決瓦斯防控工作所需的人、財、物。通過技術(shù)防控和監(jiān)督，落實到日常的檢查、督促、整改，保證日常瓦斯防控管理的閉環(huán)。
二是制定瓦斯防控管理細則和安全技術(shù)措施。編制瓦斯防控管理細則，使管理人員有明確管理指南，作業(yè)人員有具體作業(yè)指導(dǎo)。根據(jù)現(xiàn)場實際需要，對方案進行不斷的完善和補充，從而在施工過程中制定相關(guān)安全技術(shù)措施，并落實到位。同時，根據(jù)各作業(yè)環(huán)節(jié)的性質(zhì)和危險源的識別，制定相對應(yīng)切實可行的瓦斯防控措施。
三是持續(xù)性強化瓦斯防控專項培訓(xùn)。對所有涉及到隧道施工、管理的人員進行崗前和瓦斯隧道基本知識培訓(xùn)，提升瓦斯防治基礎(chǔ)知識水平與瓦斯隧道管理能力。此外，還定期分工種對施工人員進行所在崗位瓦斯防控專題培訓(xùn)和警示教育，使各工種知曉自己所在崗位瓦斯防控方面應(yīng)遵守的制度，從而指導(dǎo)其工作中的行為。
四是招聘瓦斯防控專業(yè)隊伍和專業(yè)人員。招聘了超前地質(zhì)預(yù)報單位、有礦山爆破資質(zhì)的爆破公司、瓦斯檢測監(jiān)控單位(自動監(jiān)控和人工檢測)、專業(yè)礦山救援隊，達到瓦斯防控工作由專業(yè)人干。同時，招聘地質(zhì)、通風、瓦斯機電等專業(yè)人員，保證對各專業(yè)隊伍和施工隊伍有效的監(jiān)督和管理。
五是引進新技術(shù)和采用新設(shè)備。采用超前地質(zhì)預(yù)報新設(shè)備，降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的概率和危害程度，為優(yōu)化工程施工方案提供地質(zhì)依據(jù);爆破采用煤礦許可電雷管，最大限度保證操作人員安全;主通風機在線監(jiān)控系統(tǒng)，可隨時在監(jiān)控系統(tǒng)界面顯示各類監(jiān)測數(shù)據(jù)和風機的運行狀態(tài)，做到自動控制和自動調(diào)節(jié)風量，從而達到安全、節(jié)能的效果;安全監(jiān)控和人員定位系統(tǒng)，全方位無死角進行瓦斯監(jiān)控，對隧道內(nèi)人員實時動態(tài)跟蹤監(jiān)測，實時監(jiān)測當前隧道內(nèi)人員數(shù)量及分布情況，具有對現(xiàn)場人員進行搜尋和定位等多項功能。
六是采用礦用漏泄通訊系統(tǒng)。為了實現(xiàn)隧道無線通信且符合高瓦斯隧道要求，在隧道中敷設(shè)射頻同軸電纜。除進行日常無線通話外，本系統(tǒng)裝備了連續(xù)不間斷電源，避免了因停電引起的通訊中斷，同時具有應(yīng)急聯(lián)絡(luò)報警的功能。
七是嚴格門禁管理和動火作業(yè)。凡進入高瓦斯隧道必須更換防靜電服，禁止一切違禁物品帶入隧道，消除人體靜電，并接受金屬自動探測和人工檢身合格后方可進入隧道。同時，隧道內(nèi)動火執(zhí)行作業(yè)許可制度，根據(jù)實時瓦斯檢測數(shù)據(jù)執(zhí)行不同級別的作業(yè)審批流程，所有動火作業(yè)瓦檢員、安全員必須旁站檢測和監(jiān)督。
八是規(guī)范爆破作業(yè)。對民爆器材的申領(lǐng)、運輸、儲存、管理、發(fā)放、起爆等各個環(huán)節(jié)強化規(guī)范管控，經(jīng)常性組織學習和培訓(xùn)。嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖爆破”制度，按照爆破專項方案實施爆破作業(yè)，在炮后通風不少于15分鐘后，由爆破工、瓦檢員和班組長進入隧道檢查盲炮、氣體、掌子面，確認安全條件后解除警戒，方可繼續(xù)施工。
通過一整套完整的瓦斯防控體系和措施的嚴格落實，項目在瓦斯防控管理上取得實效，安全掘進數(shù)千米。
重保護，生態(tài)治理精準施策
都四線項目，從世界聞名的都江堰市開始，線路途經(jīng)映秀、臥龍、巴郎山等景區(qū)，終點到達小金縣四姑娘山。從平地坐到山頂，窗外經(jīng)歷草甸、雪山、彩林……一路都是著名的風景名勝。
因此，都四線項目在設(shè)計過程中就把生態(tài)環(huán)境保護放在了首要位置：要求減少施工過程中對土地的占用，減少對環(huán)境的破壞，減少施工期間對動植物的影響，控制施工期間產(chǎn)生的噪音及振動……
遵循規(guī)劃設(shè)計要求，項目部把施工過程中的生態(tài)環(huán)境保護也放在了與瓦斯防控同等重要的位置。一進場便成立了以項目經(jīng)理為組長的生態(tài)環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置環(huán)境保護管理專員，各架子隊設(shè)置兼職環(huán)境保護管理人員，時時刻刻保生態(tài)，事事處處創(chuàng)環(huán)保。
施家山隧道施工區(qū)域位于成都市水源保護地，觀音坪隧道施工區(qū)域位于虹口自然保護區(qū)和龍池國家森林公園。施工伊始，項目部就制定嚴格的水源地保護措施，保護水質(zhì)不受任何施工帶來的污染。
為此，項目部在施工現(xiàn)場規(guī)劃全面的排水系統(tǒng)，實行清污分流，設(shè)置五級沉淀池，安裝了污水處理器，還增設(shè)了壓濾機等設(shè)備，污水處理后經(jīng)水樣檢測完全符合設(shè)計排放要求后再排放。
各施工現(xiàn)場內(nèi)通道硬化封閉，進行灑水降塵，運輸車輛封閉到位，設(shè)置噴淋設(shè)施，霧炮機降塵，拌和站粉料罐安裝收塵器設(shè)施，所有隧道洞口及邊仰坡全部噴播植草綠化，臨時施工裸土使用綠網(wǎng)全部進行苫蓋。
建立嚴格的固體廢棄物管理制度、設(shè)置危廢暫存間、垃圾分類堆放，并與相關(guān)單位簽訂垃圾處置協(xié)議和生活垃圾委托清運處置協(xié)議，定期處理。
非道路移動機械設(shè)備均完成備案申報，尾氣排放檢測均滿足標準。
一系列嚴格的高標準措施，確保了成都人民的水源地不被污染，周邊生態(tài)環(huán)境盡可能保持原始狀態(tài)。
在2號拌和站，項目部采用砂石分離系統(tǒng)及過濾系統(tǒng)，對砼罐廢料進行清理回收，既節(jié)約了廢渣清理費，又回收了骨料，同時實現(xiàn)了廢水循環(huán)利用。項目部持續(xù)標準化作業(yè)，真正做到了節(jié)約環(huán)保，效益顯著，被評為安全質(zhì)量進度標準化示范先進單位，被業(yè)主作為樣板工程全線推廣。
高標準、嚴要求、工期緊、任務(wù)重，在艱難的施工環(huán)境下，水電七局都四線項目仍創(chuàng)造多項紀錄：全線隧道開挖最快、全線首個隧道進洞、全線首個洞門驗收、全線首根橋梁樁基、全線首個承臺、墩身施工完成……
奮進的腳步從未停歇，勇于挑戰(zhàn)的七局人必將攻克一個又一個難關(guān)，又快又好地完成各節(jié)點目標，以最好的成績交出都四線建設(shè)的優(yōu)異答卷。
評論