傳統(tǒng)車企積極轉型 混動市場競爭加劇

　　近期，長城汽車、長安汽車等傳統(tǒng)車企發(fā)布了多款混動車型，在產品力、價格、服務等方面展開激烈競爭，混動市場競爭加劇。

　　業(yè)內人士表示，車企加快布局插混、增程領域，推動混動市場快速發(fā)展。具備較強技術優(yōu)勢及積累的傳統(tǒng)車企，正將新能源車競爭主戰(zhàn)場轉移到混動市場。

　　混動車型增多

　　6月26日，長城汽車旗下坦克500 Hi4-T混動版本發(fā)布，定位為中大型越野新能源SUV。據(jù)介紹，Hi4-T是長城汽車Hi4技術的超級越野版。

　　在動力系統(tǒng)方面，坦克500 Hi4-T搭載2.0T+9HAT動力總成，最大綜合功率300kW，最大綜合扭矩750Nm。坦克500 Hi4-T純電續(xù)航110公里，綜合續(xù)航790公里。

　　長安汽車旗下深藍汽車6月25日發(fā)布新能源SUV深藍S7，采用“超級增程”技術。據(jù)了解，深藍S7增程版本續(xù)航里程最高可達到1120公里，可實現(xiàn)遠途出行。

　　在智能裝配方面，深藍S7采用高通第三代數(shù)字座艙平臺，搭載高通驍龍8155芯片，提升人臉識別、語音交互、觸屏反饋、軟件升級等智控操作反應速度，強化人車互聯(lián)。此外，為提升市場競爭力，深藍S7還配置了零重力座椅以及無邊框車門等。業(yè)內人士表示，深藍汽車此舉意在對標高端車型。

　　深藍汽車6月25日宣布，6月30日將開始交付深藍S7。近期，車企加快了新車交付速度。5月24日，蔚來全新ES6發(fā)布，次日即開啟用戶交付。業(yè)內人士表示，提升新車交付速度，減少用戶等待時間，有助于提升用戶體驗。而交付提速背后對車企的供應鏈及市場管理、產能等多方面提出了更高的要求。

　　銷量快速攀升

　　近期，混動車型銷量快速攀升，支撐新能源汽車市場快速發(fā)展。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1-5月，純電動汽車銷量約為164.28萬輛，同比增長24.3%;混動汽車銷量約為77.83萬輛，同比增長97.2%。

　　自主品牌混動車型零售量增速遠超純電動車型。1-5月，自主品牌純電動車型零售量約為127.17萬輛，同比增長13.7%;混動車型零售量約為73.43萬輛，同比增速達到112.6%。

　　相較之下，主流合資車企的混動車型零售量下滑，純電動車型是其發(fā)力重點。1-5月，主流合資車企純電動車型零售量約為9.96萬輛，同比增長43.6%;混動車型零售量約為2.68萬輛，同比下滑1.4%。

　　乘聯(lián)會認為，從用戶需求角度看，混動車型無續(xù)航焦慮，未來十年大有可為。

　　東莞證券表示，自主品牌持續(xù)加大力度研發(fā)混合動力技術，并將混動技術應用于各自的主流車型，推動自主品牌實現(xiàn)全面電氣化轉型。插混汽車有望延續(xù)高速增長態(tài)勢，加速替代傳統(tǒng)燃油車型。插混汽車增量零部件如混動專用發(fā)動機、變速器等有望開啟藍海市場。

　　來源：中國證券報 記者