新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，相關(guān)汽車零部件需求持續(xù)擴(kuò)大。日前，一些汽車零部件企業(yè)推出定增預(yù)案，瞄準(zhǔn)新能源汽車市場(chǎng)加快產(chǎn)品布局。
業(yè)內(nèi)人士表示，隨著新能源汽車滲透率不斷提升，國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)要抓住機(jī)遇，加速布局新能源汽車產(chǎn)品業(yè)務(wù)，把握新的配套機(jī)會(huì)，構(gòu)筑本土供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。
積極投資布局
伴隨新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，相關(guān)汽車零部件成為市場(chǎng)熱點(diǎn)。不少企業(yè)增加投入，加快布局，滿足未來(lái)市場(chǎng)需求。
英利汽車11月14日晚披露定增預(yù)案，公司擬募集資金總額不超過(guò)10.51億元，其中的募投項(xiàng)目就包括新能源汽車零部件智造中心建設(shè)。
公告顯示，上述項(xiàng)目將充分利用英利汽車在儀表板骨架、保險(xiǎn)杠、導(dǎo)軌等汽車零部件生產(chǎn)方面的經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)積累，新建從發(fā)動(dòng)機(jī)艙到后排座椅相關(guān)的零部件生產(chǎn)線，產(chǎn)品將滿足下游整車廠商新能源車型的市場(chǎng)需求。項(xiàng)目實(shí)施后，英利汽車將擴(kuò)充汽車零部件相關(guān)產(chǎn)能，豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升技術(shù)成果轉(zhuǎn)化率，更好地滿足客戶需求，深化與主機(jī)廠客戶的合作關(guān)系，提高供應(yīng)鏈地位。
在輕量化、智能化、集成化等方面，新能源汽車對(duì)零部件提出了更高要求。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，配套的零部件需求將大幅增長(zhǎng)，市場(chǎng)空間不斷擴(kuò)大。
廣東鴻圖11月14日晚發(fā)布的定增預(yù)案顯示，公司擬募集資金總額不超過(guò)22億元。募投項(xiàng)目包括大型一體化輕量化汽車零部件智能制造項(xiàng)目、廣東鴻圖科技園二期(汽車輕量化零部件智能制造)項(xiàng)目、廣東鴻圖汽車輕量化智能制造華北基地一期項(xiàng)目、廣東鴻圖企業(yè)技術(shù)中心升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目等。
廣東鴻圖稱，公司將持續(xù)進(jìn)行裝備投資和工藝升級(jí)，加快推動(dòng)汽車零部件集成升級(jí)。其中，廣東鴻圖企業(yè)技術(shù)中心升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目以汽車鋁合金超大型壓鑄結(jié)構(gòu)件精密制備技術(shù)研究為主攻方向，通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)的壓鑄設(shè)備，重點(diǎn)針對(duì)低成本免熱處理鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu)件材料制備等技術(shù)進(jìn)行研究。
廣東鴻圖表示，該項(xiàng)目的實(shí)施有助于公司洞察汽車行業(yè)輕量化技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，攻克超大型一體化壓鑄產(chǎn)品設(shè)計(jì)、新材料開發(fā)、工藝設(shè)計(jì)、裝備制造等難題，掌握輕量化智能制造核心技術(shù)。
此外，部分公司通過(guò)發(fā)行可轉(zhuǎn)債募集資金，投向相關(guān)產(chǎn)品項(xiàng)目。神馳機(jī)電日前披露的預(yù)案顯示，公司擬公開發(fā)行可轉(zhuǎn)債，募集資金總額不超過(guò)6億元。募投項(xiàng)目之一就是新能源汽車及大排量摩托車缸體壓鑄件生產(chǎn)建設(shè)。
政策大力支持
汽車零部件作為汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是國(guó)家長(zhǎng)期重點(diǎn)支持的產(chǎn)業(yè)。為推動(dòng)我國(guó)汽車及零部件行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，國(guó)家及地方層面出臺(tái)了一系列政策措施。
《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》指出，汽車全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)安全可控。其中，要突破車用傳感器、車載芯片等先進(jìn)汽車電子以及輕量化新材料、高端制造裝備等產(chǎn)業(yè)鏈短板，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的零部件供應(yīng)商，形成從零部件到整車的完整產(chǎn)業(yè)體系。到2025年，形成若干家進(jìn)入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。
上述規(guī)劃提出，要引導(dǎo)創(chuàng)新主體協(xié)同攻關(guān)整車及零部件系統(tǒng)集成、動(dòng)力總成、輕量化、先進(jìn)汽車電子、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、關(guān)鍵零部件模塊化開發(fā)制造、核心芯片及車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)，增加基礎(chǔ)、共性技術(shù)的有效供給。
廣東省此前發(fā)布了汽車零部件產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈工程”實(shí)施方案。根據(jù)該方案，廣東省將充分發(fā)揮汽車整車企業(yè)引領(lǐng)作用，差異化布局5個(gè)左右省級(jí)汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
例如，廣州將充分發(fā)揮整車企業(yè)牽頭引領(lǐng)作用，大力建設(shè)番禺、花都、黃埔、南沙四個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車自主品牌創(chuàng)新基地，增城、白云、從化三個(gè)汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)園;圍繞汽車整車制造企業(yè)，發(fā)展配套的動(dòng)力總成、變速器、電子控制系統(tǒng)、輕量化部件等高端零部件，前瞻布局節(jié)能與新能源汽車零部件。
業(yè)內(nèi)人士表示，政策將為我國(guó)汽車零部件企業(yè)提高技術(shù)水平與創(chuàng)新能力創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。在新能源汽車引領(lǐng)帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)的市場(chǎng)份額將逐步擴(kuò)大，市場(chǎng)空間將進(jìn)一步拓展。
緊抓發(fā)展機(jī)遇
隨著全球化和產(chǎn)業(yè)分工專業(yè)化進(jìn)程加快，汽車零部件在汽車工業(yè)中的地位不斷提高，汽車零部件供應(yīng)商在整車開發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中的介入程度也在加深。
“當(dāng)前，汽車零部件企業(yè)布局新能源產(chǎn)品已是大勢(shì)所趨，未來(lái)新能源產(chǎn)品收入占比將快速提升。”某券商汽車行業(yè)分析師在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)，“汽車零部件企業(yè)加快布局，有利于獲得更多新能源汽車企業(yè)客戶，同時(shí)進(jìn)一步滿足新能源汽車生產(chǎn)需求。”
國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)擁有巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場(chǎng)空間，同時(shí)也面臨挑戰(zhàn)，成功進(jìn)入知名主機(jī)廠品牌的供應(yīng)鏈體系、鞏固供應(yīng)鏈地位是汽車零部件廠商提高競(jìng)爭(zhēng)力的必經(jīng)之路。目前，我國(guó)新能源汽車行業(yè)處于快速發(fā)展階段，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，車型更新?lián)Q代頻繁，研發(fā)周期變短。汽車零部件供應(yīng)商要實(shí)現(xiàn)與下游主機(jī)廠同步發(fā)展，需要更高的開發(fā)效率和更低的容錯(cuò)率。
“當(dāng)前，新能源車企數(shù)量較多，競(jìng)爭(zhēng)格局仍在變化，同時(shí)整車企業(yè)產(chǎn)品更新速度加快。因此，汽車零部件企業(yè)需要強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)，提升快速響應(yīng)能力，提供更好的服務(wù)，滿足客戶產(chǎn)品迭代要求，加快構(gòu)筑本土供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。”上述券商汽車行業(yè)分析師說(shuō)。（記者 宋維東 段芳媛）
評(píng)論