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天路入云端——藏中聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)掠影

2018年7月27日,位于西藏山南市桑日縣的500千伏許木變電站220千伏母線充電完成,成功帶電,該變電站成為藏中聯(lián)網(wǎng)工程首個(gè)帶電運(yùn)行的變電站。8月11日,工程首端變電站,位于昌都市芒康縣拉烏山海拔4300米的500千伏芒康變電站1號(hào)主變成功帶電,標(biāo)志著世界海拔最高的500千伏變電站建成投運(yùn)。西藏電網(wǎng)電壓等級(jí)實(shí)現(xiàn)由220千伏到500千伏的歷史跨越,進(jìn)入了500千伏超高壓時(shí)代。隨后,500千伏許木變電站、朗縣變電站、左貢開(kāi)關(guān)站相繼帶電運(yùn)行。經(jīng)過(guò)施工人員連續(xù)700余天的艱苦奮戰(zhàn),工程主體基本完工,具備啟動(dòng)調(diào)試條件。

藏中聯(lián)網(wǎng)工程起于昌都市芒康縣,止于山南市桑日縣,橫跨西藏3地市10區(qū)縣,新建、擴(kuò)建110千伏及以上變電站16座,新建110千伏及以上線路2738千米,于2017年4月6日開(kāi)工,計(jì)劃2018年建成投運(yùn)。此次工程共涉及81家參建單位,高峰期間有5萬(wàn)余人參與建設(shè)。該工程平均作業(yè)海拔超過(guò)4000米,最高塔位海拔達(dá)5295米。沿線地形地貌復(fù)雜多樣,需穿越怒江、雅魯藏布江流域的不同生態(tài)區(qū)域,翻越覺(jué)巴山和海拔5130米的東達(dá)山埡口,途經(jīng)著名險(xiǎn)段“72道拐”和地質(zhì)最不穩(wěn)定的通麥天險(xiǎn)。怒江跨越點(diǎn)架設(shè)的2.8千米“天梯”,坡度達(dá)74度。米堆冰川段部分鐵塔位于垂直山腰,只能靠專(zhuān)業(yè)登山設(shè)備才能到達(dá)作業(yè)點(diǎn)。部分施工區(qū)域有效工期不足5個(gè)月,塔位高差起伏大,物資總運(yùn)量超過(guò)100萬(wàn)噸,最長(zhǎng)運(yùn)距達(dá)5900千米。

作為雪域高原上的又一條“電力天路”,藏中聯(lián)網(wǎng)工程是迄今為止世界上最復(fù)雜、最具建設(shè)挑戰(zhàn)性的高原輸變電工程,也是繼青藏電力聯(lián)網(wǎng)工程、川藏電力聯(lián)網(wǎng)工程之后,又一項(xiàng)突破生命禁區(qū)、挑戰(zhàn)生存極限的超高海拔、超大高差輸變電工程。工程建成后,西藏東中部電網(wǎng)將更加堅(jiān)強(qiáng),有利于促進(jìn)西藏水、風(fēng)、光清潔能源開(kāi)發(fā)和外送,對(duì)于實(shí)現(xiàn)富民興藏、民族團(tuán)結(jié)和鞏固祖國(guó)邊防具有重要意義。


關(guān)鍵詞: 區(qū)塊鏈, 西藏電力

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天路入云端——藏中聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)掠影

作者:盧忠東  發(fā)布時(shí)間:2018-09-28   來(lái)源:電力網(wǎng)

2018年7月27日,位于西藏山南市桑日縣的500千伏許木變電站220千伏母線充電完成,成功帶電,該變電站成為藏中聯(lián)網(wǎng)工程首個(gè)帶電運(yùn)行的變電站。8月11日,工程首端變電站,位于昌都市芒康縣拉烏山海拔4300米的500千伏芒康變電站1號(hào)主變成功帶電,標(biāo)志著世界海拔最高的500千伏變電站建成投運(yùn)。西藏電網(wǎng)電壓等級(jí)實(shí)現(xiàn)由220千伏到500千伏的歷史跨越,進(jìn)入了500千伏超高壓時(shí)代。隨后,500千伏許木變電站、朗縣變電站、左貢開(kāi)關(guān)站相繼帶電運(yùn)行。經(jīng)過(guò)施工人員連續(xù)700余天的艱苦奮戰(zhàn),工程主體基本完工,具備啟動(dòng)調(diào)試條件。

藏中聯(lián)網(wǎng)工程起于昌都市芒康縣,止于山南市桑日縣,橫跨西藏3地市10區(qū)縣,新建、擴(kuò)建110千伏及以上變電站16座,新建110千伏及以上線路2738千米,于2017年4月6日開(kāi)工,計(jì)劃2018年建成投運(yùn)。此次工程共涉及81家參建單位,高峰期間有5萬(wàn)余人參與建設(shè)。該工程平均作業(yè)海拔超過(guò)4000米,最高塔位海拔達(dá)5295米。沿線地形地貌復(fù)雜多樣,需穿越怒江、雅魯藏布江流域的不同生態(tài)區(qū)域,翻越覺(jué)巴山和海拔5130米的東達(dá)山埡口,途經(jīng)著名險(xiǎn)段“72道拐”和地質(zhì)最不穩(wěn)定的通麥天險(xiǎn)。怒江跨越點(diǎn)架設(shè)的2.8千米“天梯”,坡度達(dá)74度。米堆冰川段部分鐵塔位于垂直山腰,只能靠專(zhuān)業(yè)登山設(shè)備才能到達(dá)作業(yè)點(diǎn)。部分施工區(qū)域有效工期不足5個(gè)月,塔位高差起伏大,物資總運(yùn)量超過(guò)100萬(wàn)噸,最長(zhǎng)運(yùn)距達(dá)5900千米。

作為雪域高原上的又一條“電力天路”,藏中聯(lián)網(wǎng)工程是迄今為止世界上最復(fù)雜、最具建設(shè)挑戰(zhàn)性的高原輸變電工程,也是繼青藏電力聯(lián)網(wǎng)工程、川藏電力聯(lián)網(wǎng)工程之后,又一項(xiàng)突破生命禁區(qū)、挑戰(zhàn)生存極限的超高海拔、超大高差輸變電工程。工程建成后,西藏東中部電網(wǎng)將更加堅(jiān)強(qiáng),有利于促進(jìn)西藏水、風(fēng)、光清潔能源開(kāi)發(fā)和外送,對(duì)于實(shí)現(xiàn)富民興藏、民族團(tuán)結(jié)和鞏固祖國(guó)邊防具有重要意義。


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