南方電網(wǎng)公司首個(gè)基于電網(wǎng)管理平臺(tái)的檢儲(chǔ)配智能區(qū)域倉(cāng)試運(yùn)行

　　近日，深圳觀瀾區(qū)域倉(cāng)智能化改造一期項(xiàng)目順利完成驗(yàn)收，標(biāo)志著南方電網(wǎng)公司首個(gè)基于電網(wǎng)管理平臺(tái)集設(shè)備檢測(cè)、物資儲(chǔ)備與物流配送為一體的“檢儲(chǔ)配”智能區(qū)域倉(cāng)正式投入試運(yùn)行。該倉(cāng)庫(kù)承接了整個(gè)深圳(含深汕合作區(qū))電網(wǎng)的業(yè)擴(kuò)搶修物資儲(chǔ)備和供應(yīng)任務(wù)，可實(shí)現(xiàn)業(yè)擴(kuò)物資平均2.19天到貨、搶修物資平均89分鐘送達(dá)。今年8月，該倉(cāng)庫(kù)還成功入選中物聯(lián)全國(guó)(第五批)數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)企業(yè)試點(diǎn)和全國(guó)數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)標(biāo)桿(第一批)初選名單。

　　該項(xiàng)目信息化建設(shè)的重要內(nèi)容——基于電網(wǎng)管理平臺(tái)的檢儲(chǔ)配集成一期應(yīng)用亦同步試點(diǎn)上線。該應(yīng)用融合出入庫(kù)能力測(cè)算、園區(qū)動(dòng)線規(guī)劃、智能備貨推薦、裝車模型等多套智能算法，在接收業(yè)擴(kuò)搶修物資需求后，系統(tǒng)智能推薦貨位、調(diào)動(dòng)自動(dòng)化設(shè)備，按照動(dòng)線規(guī)劃和裝車模型有序完成備貨，進(jìn)一步壓縮了業(yè)擴(kuò)物資和搶修物資供應(yīng)時(shí)限，應(yīng)對(duì)大規(guī)模電網(wǎng)建設(shè)和應(yīng)急搶修物資需求。同時(shí)，該應(yīng)用實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)管理平臺(tái)數(shù)據(jù)與本地?cái)?shù)據(jù)互聯(lián)互通，為各單位解決在建設(shè)檢儲(chǔ)配集成系統(tǒng)時(shí)出現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、模式不規(guī)范、信息不共享等問題提供了南網(wǎng)范例。

　　目前，深圳觀瀾智能區(qū)域倉(cāng)已實(shí)現(xiàn)物資、貨位、車輛、人員、設(shè)備的全面基礎(chǔ)數(shù)字化。倉(cāng)管員可通過電網(wǎng)檢儲(chǔ)配應(yīng)用所支撐的全景數(shù)字孿生系統(tǒng)遠(yuǎn)程查看實(shí)時(shí)庫(kù)存信息，控制堆垛機(jī)等完成一鍵上下架作業(yè)，大幅提升倉(cāng)庫(kù)的智能化水平;電網(wǎng)管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)賬實(shí)分離，實(shí)物庫(kù)存實(shí)時(shí)更新，大幅提升庫(kù)存管理水平;可視化大屏實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)效益維度、網(wǎng)省儲(chǔ)備集中度、庫(kù)存金額等指標(biāo)信息，及時(shí)感知業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，保障物資可靠供應(yīng)。該倉(cāng)還配有電力行業(yè)首套超大尺寸定制堆垛機(jī)立體倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)，提升庫(kù)容40%，有效解決電網(wǎng)建設(shè)點(diǎn)多面廣、急難險(xiǎn)重的物資供應(yīng)問題。

　　同時(shí)，在公司供應(yīng)鏈部指導(dǎo)下，深圳供電局編制了南方電網(wǎng)檢儲(chǔ)配集成應(yīng)用信息化配置標(biāo)準(zhǔn)，將作為全網(wǎng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行推廣。下一步，深圳供電局將繼續(xù)試點(diǎn)建設(shè)電網(wǎng)管理平臺(tái)檢儲(chǔ)配集成應(yīng)用，打造“全業(yè)務(wù)覆蓋、全流程可視、全鏈條協(xié)同”的數(shù)字化示范智能倉(cāng)儲(chǔ)基地，總結(jié)智能區(qū)域倉(cāng)試運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。(崔錦鵬 宋鑫磊)