新央企中國(guó)資源循環(huán)集團(tuán)有限公司近日在天津成立，并將新能源汽車和電動(dòng)自行車廢舊電池業(yè)務(wù)納入其業(yè)務(wù)范圍。此舉再度引發(fā)了對(duì)新能源汽車和電動(dòng)自行車廢舊電池業(yè)務(wù)的關(guān)注。
“目前，政府對(duì)廢舊動(dòng)力電池回收給予了高度重視。”中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王澤深日前在接受新華網(wǎng)記者專訪時(shí)表示，各級(jí)政府出臺(tái)了多項(xiàng)政策措施鼓勵(lì)回收利用，構(gòu)建完善、健康、環(huán)保的回收產(chǎn)業(yè)鏈，提升對(duì)廢舊動(dòng)力電池的創(chuàng)新再利用的措施和標(biāo)準(zhǔn)，并逐步加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)管，以確保廢舊電池能夠得到合理有效的處理。
中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng) 王澤深
近年來(lái)，天津市大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理、園區(qū)循環(huán)化改造、水資源循環(huán)利用等方面走在全國(guó)前列。作為總部設(shè)在天津的中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)，一直積極推動(dòng)廢舊動(dòng)力電池回收工作。
今年4月，在由協(xié)會(huì)主辦的CIBF重慶國(guó)際電池展期間召開了理事會(huì)，會(huì)上全票審議通過(guò)了對(duì)籌備成立電池回收再利用分會(huì)的建議。并在CIBF2024展會(huì)同期，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)主辦、上海勵(lì)擇商務(wù)服務(wù)有限公司承辦召開了第二屆國(guó)際電池回收論壇，圍繞“綠色閉環(huán)電池供應(yīng)鏈的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”的主題，邀請(qǐng)眾多國(guó)內(nèi)外專家分享了自己對(duì)回收電池行業(yè)未來(lái)發(fā)展動(dòng)向的思考。
今年8月16日，協(xié)會(huì)發(fā)布“關(guān)于征集《梯次利用(汰役)動(dòng)力鋰離子電池性能及剩余壽命的評(píng)估》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)參編單位的通知”?；谛袠I(yè)背景和海峽兩岸共通標(biāo)準(zhǔn)論壇，協(xié)會(huì)計(jì)劃成立《梯次利用(汰役)動(dòng)力鋰離子電池性能及剩余壽命的評(píng)估》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和兩岸共通標(biāo)準(zhǔn)編制工作組。
在王澤深看來(lái)，新能源汽車廢舊動(dòng)力電池回收的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，一方面是市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大。“隨著新能源汽車保有量的增長(zhǎng)，廢舊動(dòng)力電池的數(shù)量也隨之增加，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi)廢舊電池的回收市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。”
據(jù)協(xié)會(huì)和鑫欏資訊共同發(fā)布的《2023鋰離子電池行業(yè)白皮書》統(tǒng)計(jì)，2021-2025年，全球動(dòng)力電池回收市場(chǎng)會(huì)逐漸增長(zhǎng)，累計(jì)退役規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)380GWh;而2026-2030年，市場(chǎng)將迎來(lái)全年爆發(fā)，累計(jì)退役規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)1.2TWh。
另一方面，規(guī)范化程度不足。“雖然有一些企業(yè)已經(jīng)符合了工信部的標(biāo)準(zhǔn)，但市場(chǎng)上仍然存在非正規(guī)回收渠道，這可能對(duì)環(huán)境和社會(huì)安全構(gòu)成威脅。”王澤深說(shuō)，盡管技術(shù)在不斷進(jìn)步，但在電池回收和再利用方面仍需要更多的技術(shù)創(chuàng)新來(lái)提高效率和降低成本。同時(shí)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范也需要進(jìn)一步完善。
隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，廢舊動(dòng)力電池的數(shù)量也在不斷增加，這為回收產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)潛力。同時(shí)，王澤深也提到了，當(dāng)前廢舊動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)面臨的一些挑戰(zhàn)，如回收利用率低、電池回收準(zhǔn)入門檻低、溯源管理難、缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管、技術(shù)和環(huán)境挑戰(zhàn)等。
“我們將繼續(xù)強(qiáng)化協(xié)會(huì)在行業(yè)中的‘橋梁紐帶、規(guī)范引領(lǐng)、服務(wù)支撐、協(xié)調(diào)溝通’作用，推動(dòng)廢舊動(dòng)力電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提升。”王澤深進(jìn)一步介紹了協(xié)會(huì)下一步工作，如籌備海峽兩岸互通標(biāo)準(zhǔn)工作，積極開展CIBF展會(huì)和論壇活動(dòng)，搭建政企互動(dòng)平臺(tái)，引領(lǐng)行業(yè)規(guī)范發(fā)展。
協(xié)會(huì)計(jì)劃于明年在深圳舉辦CIBF2025第十七屆國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)暨展覽會(huì)。屆時(shí)，多家行業(yè)龍頭企業(yè)將現(xiàn)場(chǎng)展示新能源領(lǐng)域的最新技術(shù)和產(chǎn)品。同期，將邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外知名專家和企業(yè)代表，共同探討廢舊動(dòng)力電池回收與再利用的前沿議題，推動(dòng)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
我國(guó)正在大力推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新工作，一個(gè)包括廢舊動(dòng)力電池回收在內(nèi)的全國(guó)性的資源循環(huán)產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)——中國(guó)資源循環(huán)集團(tuán)的成立，無(wú)疑會(huì)提速這項(xiàng)工作。同時(shí)，作為一個(gè)千億賽道的新興朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，廢舊動(dòng)力電池的回收利用也獲得了寧德時(shí)代、天齊鋰業(yè)、長(zhǎng)安汽車等頭部企業(yè)的青睞，他們也紛紛進(jìn)軍這個(gè)賽道。
未來(lái)如何參與廢舊動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)?王澤深表示，協(xié)會(huì)將助力構(gòu)建一個(gè)完善的動(dòng)力電池再回收利用體系，避免廢舊動(dòng)力電池回收不當(dāng)對(duì)環(huán)境生態(tài)和公共安全造成的負(fù)面影響，助力新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。(石海平)
評(píng)論