由“一根鋼針”引發(fā)的寧德時(shí)代與比亞迪有關(guān)動(dòng)力電池針刺試驗(yàn)的爭(zhēng)論，不知不覺(jué)已經(jīng)過(guò)去了近兩個(gè)月了，我一直熱衷于當(dāng)吃瓜群眾，看著兩個(gè)動(dòng)力電池的巨頭，你來(lái)我往的互懟，覺(jué)得挺有意思的，沒(méi)有任何傾向性，希望這樣的一場(chǎng)爭(zhēng)論，有助于真理越辯越明，有助于動(dòng)力電池行業(yè)的健康發(fā)展與更快進(jìn)步。當(dāng)然，也本著看熱鬧不怕事大的心理，希望有一方把另一方逼到墻角，最好能產(chǎn)生一方狗急跳墻之勢(shì)，弄點(diǎn)郭德綱式的笑料出來(lái)，既可以?shī)蕵?lè)一下關(guān)注了那么久的廣大熱心網(wǎng)友，又可以以歸謬法的方式，急速證明一方的荒謬與失敗。
我搬了個(gè)板凳，靜靜地等待這一刻的出現(xiàn)。事件的整個(gè)過(guò)程就不敘述了，不清楚的自己去搜一搜。
事件確實(shí)在不斷地發(fā)酵、演化，吃瓜的群眾也真不讓兩個(gè)巨頭省心。本來(lái)雙方好像要平息了，稍稍暗懟一下，大家都在一個(gè)行業(yè)里吃飯，抬頭不見(jiàn)低頭見(jiàn)的，沒(méi)必要撕破臉，再說(shuō)高手過(guò)招點(diǎn)到為止就可以了。沒(méi)想到吃瓜群眾覺(jué)得不過(guò)癮，非要把火給拱大了才甘心。5月21日，有個(gè)叫“小魚鋰電”的吃瓜群眾，據(jù)他所說(shuō)，他用從網(wǎng)友眾籌得來(lái)的錢，購(gòu)買了寧德時(shí)代8系三元鋰電池進(jìn)行了首次針刺測(cè)試，在鋼針穿入電池后，動(dòng)力電池迅速發(fā)生爆炸，并伴隨劇烈燃燒。隨著他把針刺測(cè)試的視頻發(fā)布出來(lái)，這場(chǎng)爭(zhēng)論的熱度徹底被提升了，雙方也從暗懟變成了明撕，各方的支持者也紛紛加入論戰(zhàn)，形勢(shì)一片大亂，熱鬧得直接上熱搜。
終于我想看到的事情發(fā)生了，沒(méi)想到是寧德時(shí)代連出昏招，令人貽笑大方。
昏招一：寧德時(shí)代做了一個(gè)針刺測(cè)試，最后以鋼針被電池包鋼板折斷了，沒(méi)刺進(jìn)去而勝利結(jié)束!同時(shí)它宣告它的電池是安全的，因?yàn)樗袖摪?，因?yàn)樗哂姓w安全的概念。這種神一般的邏輯，令人瞠目結(jié)舌，我們?cè)谥v針刺測(cè)試，它在跟我們講電池包夠硬，能阻擋一切想刺進(jìn)去的東西，這完全是驢唇不對(duì)馬嘴呀，真搞不明白，這么大的一個(gè)公司，邏輯是如此混亂，吃瓜群眾笑得都合不上嘴了。
昏招二：由于第一個(gè)昏招被廣大吃瓜群眾群嘲，寧德時(shí)代又發(fā)了一個(gè)視頻，視頻是想證明，即便是鋼針刺進(jìn)了電芯，也不會(huì)發(fā)生電芯短路!還大講寧德時(shí)代早在2017年就已掌握三元電芯通過(guò)針刺測(cè)試的技術(shù)等等。我們?cè)谥v鋼針刺進(jìn)電芯讓它短路，從而看它的安全性，它在跟我們講就是鋼針刺進(jìn)了電芯我也不讓它短路。這是哪跟哪呀!證明的不是一樣的東西，這不是同一個(gè)概念的事情呀，寧德時(shí)代不但邏輯混亂，理解能力也極差，吃瓜群眾笑彎了腰。
昏招三：寧德時(shí)代不知道是懼怕針刺試驗(yàn)還是不屑針刺試驗(yàn)，說(shuō)這個(gè)試驗(yàn)如同在用火來(lái)檢測(cè)汽油、柴油的易燃性是毫無(wú)意義。天呢，對(duì)于兩種毫無(wú)關(guān)系東西進(jìn)行類比，能得出正確的結(jié)論嗎?用白天不懂夜的黑去解釋白天不懂爺?shù)暮?，能解釋得了?本來(lái)想用一個(gè)常識(shí)解釋另一個(gè)常識(shí)，卻自己犯了常識(shí)性的錯(cuò)誤，真可笑，吃瓜群眾直接就笑倒了。
三個(gè)昏招一出，娛樂(lè)目的完全達(dá)到了，但我笑著笑著就想哭，因?yàn)閷幍聲r(shí)代在我心目中曾像神一般的存在。作為客車行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士，我知道當(dāng)年整個(gè)客車行業(yè)對(duì)它的膜拜，在2015年前后，整個(gè)客車行業(yè)齊刷刷地跪在寧德時(shí)代面前，那時(shí)新能源補(bǔ)貼沒(méi)有下來(lái)，多少客車廠勒緊褲帶把省吃儉用的錢舉給寧德時(shí)代也未必能買到想要的電池，有的客車廠補(bǔ)貼一到立即轉(zhuǎn)過(guò)去，生怕轉(zhuǎn)晚了，沒(méi)有機(jī)會(huì)了，有的客車廠為了供應(yīng)安全甚至包下了整條線的產(chǎn)能，那時(shí)的寧德時(shí)代強(qiáng)勢(shì)得無(wú)以復(fù)加，風(fēng)光無(wú)限?？墒沁@才過(guò)了幾年，動(dòng)力電池行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，寧德時(shí)代依然是老大，但已經(jīng)有一干競(jìng)爭(zhēng)者想挑戰(zhàn)它的地位，而且動(dòng)力電池產(chǎn)能的釋放，它也不是唯一的市場(chǎng)決定者了，所以它的慌張也開(kāi)始了。
本來(lái)三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的基本優(yōu)缺點(diǎn)，大家都知道，也并不存在誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)的意思，用哪種電池讓政策或者市場(chǎng)來(lái)決定就是了。但被寧德時(shí)代的一頓神操作，三元鋰電池還是那個(gè)三元鋰電池，寧德時(shí)代卻已經(jīng)不是很多人心目中的那個(gè)寧德時(shí)代了。寧德時(shí)代固執(zhí)地想為三元鋰電池缺點(diǎn)洗白或者說(shuō)為寧德時(shí)代版的三元鋰電池缺點(diǎn)洗白，其結(jié)果卻是越描越黑，反而暴露了自己色厲內(nèi)荏的軟肋，而公司面對(duì)輿論和公眾其政治智慧之差、情商之低也令人震驚，確實(shí)應(yīng)該好好地反省總結(jié)一下。
最后一個(gè)懸念，那么給鋰電池做針刺試驗(yàn)究竟有沒(méi)有意義，這個(gè)問(wèn)題我不是專業(yè)人士，回答不了，不過(guò)我找了一個(gè)專業(yè)人士，著名國(guó)際電池專家、北大先行科技產(chǎn)業(yè)有限公司總裁高原博士，他告訴我：“電池安全最大隱患之一就是內(nèi)短路，但內(nèi)短路很難復(fù)制或預(yù)測(cè)(誰(shuí)也不知道電池內(nèi)部哪里突然有一個(gè)金屬顆粒恰好在一個(gè)恰當(dāng)?shù)牡胤骄驮斐蓛?nèi)短路了)，針刺試驗(yàn)就是人為造成內(nèi)部突然短路，然后看看電池如何反應(yīng)，所以這個(gè)試驗(yàn)對(duì)于電池安全不但有意義還很有必要!”
評(píng)論