新能源車(chē)成為汽車(chē)消費(fèi)新引擎

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，上半年，社會(huì)消費(fèi)品零售總額227588億元，同比增長(zhǎng)8.2%。其中，汽車(chē)消費(fèi)品零售額22409億元，增長(zhǎng)7%。除汽車(chē)以外的消費(fèi)品零售額205178億元，增長(zhǎng)8.3%。6月，社會(huì)消費(fèi)品零售總額39951億元，同比增長(zhǎng)3.1%。其中，汽車(chē)消費(fèi)品零售額4526億元，下降1.1%。6月汽車(chē)生產(chǎn)256萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)1%;新能源汽車(chē)生產(chǎn)75萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)28%，滲透率為29.2%。

　　乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，作為中國(guó)城鄉(xiāng)家庭唯一沒(méi)有普及的消費(fèi)品，近幾年全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)總體走勢(shì)不強(qiáng)，乘用車(chē)消費(fèi)持續(xù)低迷，難以有效拉動(dòng)居民生產(chǎn)和生活消費(fèi)的高質(zhì)量發(fā)展。而隨著7月的高基數(shù)持續(xù)，負(fù)增長(zhǎng)壓力較大，因此，崔東樹(shù)建議，促進(jìn)車(chē)市消費(fèi)可以通過(guò)重啟燃油車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠、減免購(gòu)車(chē)人員個(gè)稅、汽車(chē)下鄉(xiāng)、鼓勵(lì)結(jié)婚購(gòu)車(chē)等更多措施，拉動(dòng)消費(fèi)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

　　崔東樹(shù)分析，2022年12月汽車(chē)消費(fèi)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛購(gòu)置稅政策退出前的高增長(zhǎng)，導(dǎo)致2023年年初透支嚴(yán)重，車(chē)市開(kāi)局較弱，隨后的低基數(shù)推動(dòng)了今年3—5月的高增長(zhǎng)，6月受到高基數(shù)影響而下滑。

　　從數(shù)據(jù)來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)量逐步走強(qiáng)。上半年，620種產(chǎn)品中有331種產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長(zhǎng)。汽車(chē)1310.3萬(wàn)輛，增長(zhǎng)6.1%，其中，新能源汽車(chē)361.1萬(wàn)輛，增長(zhǎng)35.0%。

　　從汽車(chē)增加值來(lái)看，今年上半年表現(xiàn)較好。上半年，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)3.8%，其中，汽車(chē)增加值增長(zhǎng)13.1%。6月，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(zhǎng)4.4%，其中，汽車(chē)增加值增長(zhǎng)8.8%。

　　從汽車(chē)產(chǎn)能利用率來(lái)看，二季度，全國(guó)工業(yè)產(chǎn)能利用率為74.5%，比一季度上升0.2個(gè)百分點(diǎn)。汽車(chē)制造業(yè)為73.3%，弱于全國(guó)工業(yè)水平。

　　數(shù)據(jù)顯示，6月日均轎車(chē)生產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)，同比下降11%。分產(chǎn)品看，6月，汽車(chē)日均生產(chǎn)8.5萬(wàn)輛，增長(zhǎng)0.8%。“考慮到2022年總體低基數(shù)效應(yīng)，今年增速高的表現(xiàn)是低基數(shù)的影響。”崔東樹(shù)說(shuō)。

　　1—6月，汽車(chē)生產(chǎn)1310萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)6%;新能源汽車(chē)生產(chǎn)361萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)35%，滲透率為27.6%。6月，汽車(chē)生產(chǎn)256萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)1%;新能源汽車(chē)生產(chǎn)75萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)28%，滲透率為29.2%。在崔東樹(shù)看來(lái)，對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這是很高的增長(zhǎng)，與此同時(shí)，1—6月汽車(chē)投資增長(zhǎng)20%，回暖明顯，處于近6年的歷史最高位。新能源汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)讓汽車(chē)行業(yè)投資低迷問(wèn)題得以逐步改善。

　　崔東樹(shù)日前發(fā)文稱，因今年春節(jié)相對(duì)于歷年要早，在預(yù)期刺激政策帶來(lái)的觀望、降價(jià)促銷(xiāo)進(jìn)一步助長(zhǎng)觀望情緒等綜合因素的影響下，6月零售走勢(shì)好于預(yù)期。由于保增長(zhǎng)的需要，3月生產(chǎn)量較高，4月生產(chǎn)量大幅降低，但4月國(guó)內(nèi)燃油車(chē)車(chē)市回穩(wěn)較慢，6月生產(chǎn)恢復(fù)，導(dǎo)致6月月末全國(guó)乘用車(chē)庫(kù)存343萬(wàn)臺(tái)。其中廠家?guī)齑?2萬(wàn)臺(tái)，渠道庫(kù)存271萬(wàn)臺(tái)。廠家?guī)齑嬲急?1.1%，比去年6月提升0.1個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上月下降1.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　“目前看消費(fèi)不旺的問(wèn)題稍有改善，1—6月汽車(chē)消費(fèi)雖然恢復(fù)正增長(zhǎng)，但即將迎來(lái)6月后的高基數(shù)，增長(zhǎng)壓力仍較大。”崔東樹(shù)認(rèn)為，近幾年成品油消費(fèi)價(jià)格相對(duì)較高，這也是汽車(chē)消費(fèi)的銷(xiāo)售額損失。在總體社會(huì)零售中，限額以上的商品零售表現(xiàn)較強(qiáng)，這也是近幾年首次扭轉(zhuǎn)，體現(xiàn)了成品油消費(fèi)對(duì)總體大宗消費(fèi)的促進(jìn)效果很好。(國(guó)際商報(bào) 記者 王旭光)