正在舉行的第20屆長春國際汽車博覽會上,首次設(shè)立的“新能源主題館”人頭攢動。各大汽車品牌紛紛帶來最新款的新能源汽車,吸引參觀者咨詢訂購。在廣汽埃安展位,SUV、轎車等五款車型亮相,車輛的續(xù)航里程、電池安全和智能系統(tǒng)成為人們關(guān)注的焦點。
多款國產(chǎn)新能源車型亮相長春國際汽車博覽會。新華社記者 司曉帥 攝
面對全球汽車產(chǎn)業(yè)變革,中國汽車品牌自我革新,加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局。
一汽解放J7智能工廠內(nèi)的工作場景。
近年來,隨著技術(shù)研發(fā)持續(xù)加強,比亞迪、蔚來、小鵬等自主品牌車企在電池、電機、電控等核心零部件方面均取得了新進展。今年初,一汽紅旗宣布實施“ALL In新能源”戰(zhàn)略,發(fā)布新能源品牌構(gòu)架、設(shè)計語言、技術(shù)平臺、產(chǎn)品規(guī)劃等信息;一汽解放則提出“15333”戰(zhàn)略,加快新能源產(chǎn)品研發(fā)。
這是一汽奧迪汽車生產(chǎn)車間。
技術(shù)革新為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁動力。今年7月3日,中國第2000萬輛新能源汽車正式下線。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年1月至6月,中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達378.8萬輛和374.7萬輛,同比分別增長42.4%和44.1%。與此同時,相關(guān)利好政策不斷出臺。新能源汽車車輛購置稅減免政策得到延續(xù)和優(yōu)化,工信部、商務(wù)部積極推動新能源車下鄉(xiāng),諸多利好推動眾多車企紛紛加碼新能源汽車領(lǐng)域投資。
新能源汽車在長春國際汽車博覽會上備受關(guān)注。新華社記者 司曉帥 攝
中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,吸引眾多跨國車企加速布局中國市場。7月14日,大眾集團和奧迪公司分別與中國一汽簽署諒解備忘錄。大眾集團和中國一汽將協(xié)力進一步強化大眾品牌產(chǎn)品陣容,推動電動化車型發(fā)展。奧迪一汽新能源汽車有限公司將按計劃于2024年底投產(chǎn)基于PPE平臺的奧迪車型。而中國新能源汽車“走出去”的步伐也從未減緩。2022年中國新能源汽車?yán)塾嫵隹诮?0萬輛,同比增長120%。多家中國品牌新能源汽車進入歐洲市場,從整車制造、電池到充電系統(tǒng),中國新能源汽車的核心技術(shù)正開始向國外輸出。
新華社 記者:司曉帥、邵美琦
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