從廣東潮州市中心向北驅(qū)車約21公里,來到歸湖鎮(zhèn)獅峰村村委會,等候多時的李明(化名)見面就對上海證券報記者說:“在這里要推廣新能源汽車,首先要解決充電問題,現(xiàn)在(當(dāng)?shù)?充電樁很缺乏。”
李明曾任歸湖鎮(zhèn)黨委副書記,參與了當(dāng)?shù)爻潆姌兑?guī)劃,只是至今未見落地。隨著2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動啟動,巨大的藍(lán)海市場引發(fā)各界期待,但是充電困難、鄉(xiāng)鎮(zhèn)路況不佳等基礎(chǔ)設(shè)施問題需要改善,部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民對新能源汽車的印象也需要改變。
6月19日,國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》提出,到2030年,基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。比亞迪等車企表示,新能源汽車下鄉(xiāng)可帶動路網(wǎng)、電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施改造提升。公司將從車型產(chǎn)品力、銷售渠道、對外宣傳、配套充電設(shè)施等方面,保障新能源汽車下鄉(xiāng)的有序推進。
充電樁不足影響用車體驗
“電動車剩余20%電量就會焦慮。”趙強(化名)介紹,他經(jīng)常開電動車,主要關(guān)注續(xù)航能力。燃油車找加油站很方便,但是電動車在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)想找到充電樁很難。
趙強在歸湖鎮(zhèn)隔壁的文祠鎮(zhèn)工作,當(dāng)?shù)爻潆姌朵佋O(shè)較少,對新能源汽車下鄉(xiāng)形成了阻力。記者從潮州市中心前往歸湖鎮(zhèn)、文祠鎮(zhèn),沿途看到眾多居民家門口停放燃油車,僅看到一輛小型綠牌電動車。
據(jù)悉,歸湖鎮(zhèn)僅有兩個商業(yè)充電樁站點,一個站點僅有一臺充電樁,另一個站點位于獅峰村。記者在獅峰村看到,該充電樁站點四周較為空曠,三臺充電樁都閑置著,當(dāng)?shù)厝私榻B其中一臺充電樁已經(jīng)壞掉。
“這里平時沒什么人來充電。”在獅峰村村委會工作的錢杰(化名)介紹,獅峰村常住人口3000多人,很多車主更愿意使用4S店配置的充電器在家慢充,晚上充電每度0.3元比較便宜,但是該模式比較適合日常通勤。
目前,潮州市計劃加大充電樁的鋪設(shè)力度。錢杰介紹,他參與了鋪設(shè)充電樁地點的規(guī)劃,重點是考慮當(dāng)?shù)剀嚵髁康葘嶋H情況,不然鋪設(shè)充電樁后沒人充電也沒有意義。
“在農(nóng)村停車不是問題,充電反倒是比較大的問題。”趙強稱,很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的房屋位于半山腰等地勢較高的地方,新能源車只能停在山腳下。鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民購車后,如果無法用充電樁充電,部分車主就會拉電線下山給車充電,這容易產(chǎn)生安全問題。
車企銷售渠道少
“巨大的鄉(xiāng)村市場,已成為我國新能源汽車發(fā)展的重要增長點。”比亞迪方面表示,公司已經(jīng)第三次參加新能源汽車下鄉(xiāng)活動。
記者走訪比亞迪汽車王朝網(wǎng)4S店,看到門口安裝了一臺充電設(shè)施,店內(nèi)擺放了漢、元、宋等車型,并且不時有消費者前來咨詢購車事宜。店內(nèi)銷售經(jīng)理介紹,該店銷售團隊11人,在當(dāng)?shù)厮闶?ldquo;大隊伍”了。
不過,比亞迪在潮州僅有2家4S店,開業(yè)時間較晚、門店數(shù)量偏少。其中,專門銷售比亞迪王朝網(wǎng)車型的4S店于2021年開業(yè),專門銷售海洋網(wǎng)車型的4S店在2022年10月開業(yè)。
廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的新能源汽車銷售市場,尚未被新能源車企完全打開,目前潮州的新能源汽車4S店明顯少于燃油車。比亞迪方面介紹:“未來,公司在渠道鋪設(shè)上會更多安排縣鄉(xiāng)地區(qū),增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)群體對公司產(chǎn)品的接觸和體驗。”
近期,比亞迪在國內(nèi)多個縣鄉(xiāng)地區(qū)成立汽車銷售公司。天眼查顯示,6月19日,臨朐比亞迪卓景汽車銷售服務(wù)有限公司成立,注冊地址為山東省濰坊市臨朐縣東城街道南環(huán)路369號,經(jīng)營范圍包括新能源汽車整車銷售等。
有別于一般商品,新能源汽車下鄉(xiāng)仍要有實體展廳給消費者試駕體驗。上述比亞迪4S店的銷售員介紹:“對很多消費者而言,電車相對油車是新產(chǎn)品。在沒有接觸過的情況下,需要試駕才會放心,很少遇到?jīng)]開過電車就下單的案例。”
多措并舉形成正確認(rèn)知
相比鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施改善,促進鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民對新能源汽車形成正確認(rèn)知,成為新能源汽車下鄉(xiāng)的“軟性”要求。
記者在福建漳州、廣東潮州調(diào)研發(fā)現(xiàn),部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民對新能源汽車存在刻板印象。獅峰村一位村民就說:“最近在網(wǎng)上看到很多新能源汽車的車禍?zhǔn)鹿?,所以對購買新能源汽車還是心有余悸。”
錢杰認(rèn)為,很多社交平臺采取算法推送模式,一旦消費者關(guān)注新能源汽車事故的消息,就會持續(xù)推送類似信息,加深消費者的印象。
前述比亞迪4S店銷售人員稱,現(xiàn)在很多城市的車企4S店,都在短視頻平臺開設(shè)賬號宣傳,加上很多自媒體為了流量帶著主觀情緒宣傳,導(dǎo)致很多人對新能源汽車的印象失之偏頗。
上述比亞迪王朝網(wǎng)4S店銷售經(jīng)理表示,現(xiàn)在是信息扁平化社會,很多消費者在網(wǎng)上了解了部分車型信息后,對4S店銷售員的介紹將信將疑,有些印象的改變需要一個過程。
此外,部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民尚未看到國產(chǎn)新能源車企的成長。一位潮州本地人表示,年輕群體的購車能力有限,大多需要父母支持。而當(dāng)?shù)厣弦惠吶似珢圬S田等日系車企的燃油車,認(rèn)為性價比高、耐用,對于國產(chǎn)車企的印象還停留在燃油車時代。
要改變鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民對新能源汽車的刻板印象,需要各方久久為功。比亞迪方面介紹,公司就籌備更多的巡游展覽,更全方位地展示公司的各款車型,方便消費者了解核心科技及使用場景。同時,公司會推出小篷車舞臺等措施,讓消費者更愉快地與比亞迪銷售人員互動,更清晰準(zhǔn)確地認(rèn)識比亞迪的品牌。(實習(xí)生林暢對本文亦有貢獻(xiàn))
來源:上海證券報 作者:邱德坤
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