99国产亚洲精品无码成人69V,亚洲丰满少妇撒尿XXX,91嫩草丨国产丨精品入口,蜜臀忘忧草久久久久久久AⅤ
當前位置: 首頁 > 新聞 > 產業(yè)財經

動力煤:市場悲觀情緒蔓延 低價拋貨不斷

中國煤炭資源網發(fā)布時間:2020-04-14 09:04:38

  價格變動:

  產地指數(shù):截至4月9日榆林5800大卡指數(shù)370元,周環(huán)比下跌2元;鄂爾多斯5500大卡指數(shù)301元,周環(huán)比下跌8元;大同5500大卡指數(shù)355元,周環(huán)比下跌12元。

  

 

 

  港口指數(shù):截至4月9日CCI5500指數(shù)報502元,周環(huán)比下跌24元,CCI5000指數(shù)報436元,周環(huán)比下跌22元。CCI進口5500指數(shù)報59.2美元,周環(huán)比下跌0.2美元,CCI進口3800指數(shù)報35.3美元,周環(huán)比下跌0.9美元。

  

 

 

  

 

 

  產地數(shù)據(jù):

  據(jù)汾渭產運銷數(shù)據(jù)顯示,截至4月8日監(jiān)測“三西”地區(qū)66家煤礦平均開工率較上期下降1.68%,其中山西地區(qū)開工率較上期下降1.6%;陜西地區(qū)開工率較上期上升0.27%,內蒙古地區(qū)開工率較上期下降3.18%??値齑孑^上期增加4.2%。發(fā)煤利潤較上期減少4.1%。

  中轉數(shù)據(jù):

  北方港口庫存:截至4月9日北方港庫存2583萬噸,周環(huán)比增加223萬噸。

  

 

 

  下游數(shù)據(jù):

  沿海電廠:截至4月10日沿海五大電廠日耗量55.3萬噸,周環(huán)比減少1.2萬噸,庫存總量1610.7萬噸,周環(huán)比減少37.2萬噸。

  本周動力煤市場整體延續(xù)下行走勢,其中產地煤炭生產穩(wěn)定,庫存高位,價格穩(wěn)中有降,跌幅較上周略有收窄。北方港口供需矛盾較突出,庫存已升至歷史高位,本周價格跌幅略有擴大。進口煤受疫情以及政策因素影響,下游需求低迷,成交稀少,外礦價格穩(wěn)中小降。

  供應方面,目前主產地煤礦基本達到滿產狀態(tài),部分大礦還有超產的情況,因內蒙古煤管票管控,加之一些礦檢修和工作面搬遷,本周開工率略有下降,但整體還維持在高位水平。近期主地區(qū)煤礦末煤受下游沿海港口及內陸終端需求弱影響,出貨較差,庫存積壓,煤價下跌10-15元,塊煤內陸長途客戶需求增加,出貨略好,價格穩(wěn)中小漲5-10元。當前產地供過于求的局面延續(xù),短時煤價無利好支撐,礦方預期不樂觀,認為煤價仍有下行壓力。

  港口方面,進入4月以來,各大煤企紛紛出臺量大優(yōu)惠措施,再次加重了市場悲觀情緒,低價拋貨不斷,需求端在下跌行情中,少量需求壓價極低,多數(shù)采購船期延后,等待價格進一步下跌,上游供貨企業(yè)庫存較多,出貨意愿強,相應的議價空間較大,整體報還盤價格按照指數(shù)下浮10-20元不等。本周的港口煤價跌幅有所擴大,截至目前5500大卡煤平倉價已接近500元一線。

  需求方面,目前內陸重點電廠耗煤量已恢復到去年同期水平,沿海電廠耗煤量較同期水平要略低一些,在淡季時期下游處于去庫狀態(tài)。另外受國際疫情影響,下游部分工廠訂單減少,開工下降,甚至有停產,二、三產業(yè)的用電、用煤需求暫無明顯提振?,F(xiàn)在市場價格還在下行中,在買漲不買跌的心態(tài)下,終端觀望情緒濃厚,對價格還有繼續(xù)壓價的預期。

  進口煤方面,近期進口煤市場表現(xiàn)比較平靜,國內通關限制還在持續(xù),加之國內煤價持續(xù)下行,進口煤價格優(yōu)勢減弱,下游詢貨成交稀少。外礦出貨情況不佳,但也盡可能的在挺價,近日市場出現(xiàn)一些低價印尼煤漂貨轉銷到中國,帶動整體價格小幅下跌,印尼(CV3800)小船型FOB30-30.5美金。澳煤基本無多少實盤需求,外礦也不積極報價,上下游都采取觀望等待的態(tài)度。

  

 

 

  

 

  總體來看,目前上游供應穩(wěn)定,下游需求未有明顯提升,供大于求的局面仍未改變,在整體社會去庫存的過程中,煤價暫無利好支撐,還在承壓下行。后期市場走勢還需重點關注供需變化以及政策的變化情況。

評論

用戶名:   匿名發(fā)表  
密碼:  
驗證碼:
最新評論0

相關閱讀

煤炭企業(yè)利用動力煤期貨實現(xiàn)庫存輪動

煤炭作為我國能源領域支柱,關系國計民生。記者了解到,隨著各行業(yè)“復工復產”進度逐步加快,當前煤炭上游企業(yè)基本已恢復至正常生產水平,需求端緩慢復蘇。市場環(huán)境的不斷變化,時刻考驗著煤炭企業(yè)穩(wěn)健生產經營能力。

下游煤炭需求持續(xù)不振 環(huán)渤海十大運煤港口合計存煤2761萬噸

環(huán)渤海港口調進多,到港船少,裝船量持續(xù)低位,促使港口庫存快速回升;其中,秦皇島港存煤已經達到671萬噸,距離700萬噸大關僅差一步之遙。

煤炭企業(yè)上市動力煤期貨,為企業(yè)經營保駕護航

記者日前了解到,隨著各行業(yè)“復工復產”進度逐步加快,當前煤炭上游企業(yè)基本已恢復至正常生產水平,需求端緩慢復蘇。但市場環(huán)境的不斷變化,也時刻考驗著煤炭企業(yè)穩(wěn)健生產經營能力。

供需寬松加劇 港口煤價降幅擴大

由于長時間的煤炭供過于求,北方港口中轉速度明顯放緩,庫存矛盾進一步深化,壓力也不斷向上傳導。本周期,北方港口交易活性繼續(xù)下降,現(xiàn)貨價格向下?lián)舸╅L協(xié)價,跌幅明顯擴大。

四月份國內煤炭市場走勢研判

截止3月27日,主要輸往中國地區(qū)的紐卡斯爾港5500大卡動力煤現(xiàn)貨平倉價報收于54.5美元/噸,比上月末下跌3.8美元/噸。

動力煤價下行 為何始終未能扭轉?

隨著用煤淡季到來及大部分地區(qū)供暖期結束,低耗煤高庫存模式下,下游電廠對電煤的采購需求持續(xù)低迷,動力煤下跌的現(xiàn)象仍未得到扭轉。

動力煤期貨避險功能助力貿易商 發(fā)運價倒掛難題得解

隨著煤炭現(xiàn)貨價格持續(xù)下行,坑口價格跌幅和降速低于港口及終端,發(fā)運倒掛導致貿易商面臨較大虧損風險,在此情況下,動力煤期貨很好的發(fā)揮其風險管理的作用,有效滿足了煤炭貿易商的避險需求。

動力煤為何“弱不禁風”?

近日,新冠肺炎疫情在全球范圍內蔓延,國際市場也出現(xiàn)恐慌情緒,大部分資產都有較大幅度的下跌,動力煤主力合約從540元/噸左右跌至520元/噸下方。

動力煤需求偏弱 庫存壓力凸顯

近日,新冠肺炎疫情在全球范圍內蔓延,國際市場也出現(xiàn)恐慌情緒,大部分資產都有較大幅度的下跌,動力煤主力合約從540元/噸左右跌至520元/噸下方。
下游需求不給力 動力煤價格降幅增加

下游需求不給力 動力煤價格降幅增加

 截至3月13日,5000大卡、5500大卡動力煤價格周環(huán)比分別下跌13元/噸、11元/噸,分別為497元/噸、556元/噸,降幅增加。這主要是由于煤礦復工復產情況良好,供給增加,但相應匹配的下游產業(yè)新增需求相對較弱,供過于求導致。
99国产亚洲精品无码成人69V,亚洲丰满少妇撒尿XXX,91嫩草丨国产丨精品入口,蜜臀忘忧草久久久久久久AⅤ