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動力煤需求偏弱 庫存壓力凸顯

前海期貨發(fā)布時間:2020-03-26 13:41:52

  近日,新冠肺炎疫情在全球范圍內(nèi)蔓延,國際市場也出現(xiàn)恐慌情緒,大部分資產(chǎn)都有較大幅度的下跌,動力煤主力合約從540元/噸左右跌至520元/噸下方。

  銷售不暢,產(chǎn)地庫存累積

  目前,鄂爾多斯煤礦已復(fù)產(chǎn)186處,產(chǎn)區(qū)發(fā)運(yùn)倒掛,采購冷清,煤礦庫存持續(xù)增加,內(nèi)蒙古5500大卡價格指數(shù)已跌至331元/噸附近。陜西開工也提升明顯,煤礦人員基本到崗,榆林地區(qū)已復(fù)產(chǎn)103處,復(fù)產(chǎn)率已達(dá)88.1%,部分地區(qū)民營煤礦復(fù)產(chǎn)有限??傮w來說,供應(yīng)充足,需求偏弱,礦區(qū)銷售情況普遍不暢,部分煤礦滯銷嚴(yán)重,庫存壓力凸顯。

  運(yùn)輸成本下降,港口價格弱勢

  運(yùn)輸方面,為響應(yīng)國家號召,部分路局鐵路運(yùn)雜費(fèi)有所降低。陸運(yùn)上過路費(fèi)減免,同時自3月17日24時起,國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低1015元和975元。對應(yīng)柴油跌幅約0.8元/升左右,整體路運(yùn)運(yùn)輸成本有所下降。海運(yùn)市場持續(xù)低迷,在運(yùn)力過剩情況下,貨主議價能力較強(qiáng),目前運(yùn)價處于成本附近。

  港口方面,據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù),2020年1—2月煤炭進(jìn)口量6806萬噸,同比增長33%。目前產(chǎn)地煤礦和站臺的庫存有所增加,主要煤企發(fā)運(yùn)積極,下游需求持續(xù)弱勢,港口庫存持續(xù)上升。截至3月23日,環(huán)渤海港口整體庫存2038.8萬噸,秦皇島港庫存650噸左右。同時發(fā)運(yùn)港口用費(fèi)下調(diào),且之前價格倒掛,秦皇島港5500大卡動力煤價格逐步下滑至541元/噸。

  需求端處境困難,內(nèi)外價差拉大

  近期,疫情及金融市場大幅波動,對國內(nèi)動力煤市場下游產(chǎn)生較明顯的影響。電力方面,工業(yè)生產(chǎn)活動逐步恢復(fù),電廠日耗緩慢爬坡,3月23日沿海六大電廠日耗54.77萬噸,較往年低10%—15%,目前庫存1772.77萬噸,可用天數(shù)32.23天,在庫存充足下對市場煤需求有限。而且自2020年2月1日起至6月30日止,減免除高耗能行業(yè)用戶外,現(xiàn)執(zhí)行一般工商業(yè)及其他電價、大工業(yè)電價的電力用戶電費(fèi)的5%。據(jù)估算,疫情對今年火電行業(yè)收入增速影響在3%—6%。在不利的開局下,煤電雙方對長協(xié)基準(zhǔn)價有較大分歧,2020年煤電長協(xié)簽訂情況并不樂觀。目前來看,榆林等地部分企業(yè)也有下調(diào)月度長協(xié)價動作,幅度在10元/噸附近。

  國際動力煤市場也不樂觀,歐盟國家在加速推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型的過程中,去煤化步伐較快,美國廉價天然氣和綠色能源也在擠壓煤電機(jī)組。此次海外疫情蔓延導(dǎo)致需求走弱,南美哥倫比亞等地的煤炭生產(chǎn)商計(jì)劃在目前原油價格下跌、遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi)走低的時候。開拓亞洲市場??傮w來看,國內(nèi)進(jìn)口貨源或增加。

  目前動力煤國際市場需求低迷,內(nèi)外價差偏大,且國內(nèi)下游走弱,動力煤價格恐將承壓。若庫存持續(xù)累積,下游議價能力增強(qiáng),動力煤價格或維持弱勢。

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