國(guó)際能源界高端會(huì)議“劍橋能源周”3月10日在美國(guó)“能源之都”休斯敦閉幕，重點(diǎn)討論如何應(yīng)對(duì)能源安全和能源轉(zhuǎn)型的雙重挑戰(zhàn)。會(huì)議期間展出的眾多能源轉(zhuǎn)型新技術(shù)備受關(guān)注。
分布式電網(wǎng)可以有效避免電能遠(yuǎn)距離傳輸過(guò)程中的損耗和不穩(wěn)定性，然而由于太陽(yáng)能和風(fēng)能具有間歇性，需要解決電能存儲(chǔ)問(wèn)題才能發(fā)揮分布式電網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)。“劍橋能源周”會(huì)議期間展示了美國(guó)Urban Electric Power公司開發(fā)出的一種可充電鋅鎂電池。據(jù)稱，這種創(chuàng)新型鋅鎂電池可以反復(fù)充電使用上千次，有望為能源存儲(chǔ)提供一種廉價(jià)且應(yīng)用性廣的解決方案。
另一家美國(guó)公司Quaise設(shè)計(jì)的毫米波鉆井系統(tǒng)也引人注目。毫米波是微波的一種，但比家用微波爐的能量強(qiáng)約1000倍。相比傳統(tǒng)鉆井技術(shù)，毫米波鉆井系統(tǒng)能夠更便捷地達(dá)到基巖地層并獲取高溫地?zé)豳Y源，成本也更低廉。
長(zhǎng)期以來(lái)，石墨電極一直是鋰電池的關(guān)鍵組成部分。隨著電動(dòng)汽車的日益普及，未來(lái)對(duì)石墨電極的需求將持續(xù)增長(zhǎng)，而石墨資源不僅有限，且使用傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)石墨電極有成本高、周期長(zhǎng)和環(huán)境影響大等問(wèn)題。美國(guó)Saratoga Energy公司展示了其研發(fā)的將二氧化碳轉(zhuǎn)化成高質(zhì)量石墨電極的技術(shù)，可以將生產(chǎn)成本降至原有工藝的約五分之一，并能將生產(chǎn)時(shí)間從4至5個(gè)月縮短到一周以內(nèi)。從碳足跡角度來(lái)看，這項(xiàng)新技術(shù)流程不但沒(méi)有排放，還會(huì)吸收二氧化碳。
節(jié)能材料方面，會(huì)議期間展示的一種新型二氧化硅氣凝膠令人眼前一亮。據(jù)研發(fā)這種凝膠的Aeroshield公司介紹，它是基于美國(guó)航空航天局研發(fā)的二氧化硅氣凝膠，通過(guò)研究其納米結(jié)構(gòu)改良而成。這種新型二氧化硅氣凝膠具備超強(qiáng)隔熱、超輕和防火等特性，在雙層玻璃中涂上幾毫米厚這種凝膠，可使建筑隔熱能力提高50%。該材料應(yīng)用可望大大減少因玻璃窗產(chǎn)生的能耗費(fèi)用。
會(huì)議期間還展示了一種電能合成燃料，它是將從空氣中捕獲的二氧化碳和用可再生電能生產(chǎn)出的氫氣相合成的一種燃料，可以無(wú)須改造內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)就直接加入普通汽車油箱中，因而可望成為汽油等化石燃料的替代品。
2022年12月，研發(fā)該燃料的美國(guó)HIF Global公司在智利一處試驗(yàn)場(chǎng)將由風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)生的氫氣與在大氣中收集的二氧化碳合成制造的這種燃料加入一輛保時(shí)捷跑車油箱，成功驅(qū)動(dòng)它上路行駛。(陳晨)
評(píng)論