鋼鐵巨龍穿山城，工程建設(shè)戰(zhàn)正酣。春暖花開時節(jié)，水電三局重慶軌道交通27號線土建工程03標項目建設(shè)者用熱情、專注、專業(yè)和實力正如火如荼推動重慶軌道交通建設(shè)項目持續(xù)刷新“進度條”。
重慶軌道交通27號線土建工程03標西起大學城南站，止于西永站，自西向東，全長3.86公里，包含2座車站、2個區(qū)間。2座站分別為寨山坪站和西永站，2個區(qū)間分別為大學城南站－寨山坪站區(qū)間、寨山坪站－西永站區(qū)間，總長為2.98公里，采用復合式TBM施工，寨山坪站為地下雙層島式車站，結(jié)構(gòu)形式為雙層矩形框架結(jié)構(gòu)，西永站為地下三層島式車站，結(jié)構(gòu)形式為三層三跨框架結(jié)構(gòu)。該工程是中國水電三局第三工程公司在重慶建設(shè)的第一個軌道交通項目，也是繼西安地鐵2號線完工開通后，在軌道交通領(lǐng)域的又一次新的出發(fā)、新的實踐。
有付出、有努力，就一定有收獲。作為水電三局軌道交通項目業(yè)務(wù)在重慶地區(qū)的“首秀”，對于建設(shè)者來說，既是機遇，更是挑戰(zhàn)。項目開工一年多來，全體人員抱著必勝的信念，打起十二分的精神，拿出決戰(zhàn)決勝攻堅沖刺的勁頭，克服征地拆遷、線路遷改等多重困難的嚴峻考驗，逆勢勇為、乘勢而上，一鼓作氣圓滿完成西永站交通導改、復合式TBM下線驗收、寨山坪站主體結(jié)構(gòu)首塊頂板澆筑、“渝城一號、二號”TBM始發(fā)步進等重大節(jié)點目標，在標段內(nèi)乃至在整個渝城軌道交通建設(shè)單位中打響了高效推進的“攻堅戰(zhàn)”，用實力擦亮了三局地鐵建設(shè)品牌。
謀定而動 再啟城軌新征程
新地域、新市場、新環(huán)境、新項目，既是展現(xiàn)作為的廣闊天地，也是把長期以來積累的地鐵建設(shè)經(jīng)驗再次轉(zhuǎn)化成果的生動實踐，更是用優(yōu)質(zhì)履約開拓新市場的有益探索。
“這個工程是中國水電三局第三工程公司在重慶建設(shè)的第一個軌道交通項目，面對不同的地質(zhì)條件、不同尺寸的盾構(gòu)機、十幾處重大風險控制性工程，沒有現(xiàn)成可以借鑒和參考的方案，我們只能依靠自己管理團隊和技術(shù)團隊，一邊總結(jié)在西安地鐵探索出的成功經(jīng)驗，一邊結(jié)合實際情況制定符合現(xiàn)場情況的可行性方案”。第三工程公司副總經(jīng)理兼重慶地鐵項目經(jīng)理安陽說道。
打好“提前量”，掌握主動權(quán)，才能確保各項工作開好局、起好步。重慶地鐵是公司首次在渝承擔地鐵施工任務(wù)的項目，對公司完善業(yè)務(wù)版圖、拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域，有著重要意義，所以必須從標前籌劃到尾工管理都要做好策劃。一場經(jīng)驗大學習、方案大討論在前期工作中火熱展開。從風險分析研究、隊伍提前儲備、盈虧點把控、進場管理、項目策劃管理、分包模式管理、項目工籌、過程成本管控、結(jié)算管理、服務(wù)支持力度等方面進行詳細的研究部署，統(tǒng)籌做好組織、經(jīng)營、人力資源、分包管理、設(shè)備資源、材料資源和變更索賠等項主要策劃，促進管理科學、規(guī)范、有序，確保項目起好步、開好頭。
方案已定，執(zhí)行好落實好才是硬道理。項目部深諳此理，按照“劃分區(qū)域、片區(qū)管理、協(xié)同作戰(zhàn)、穩(wěn)妥推進”的原則，一個個方案落地，一項項付諸實施，管理團隊不斷健全、技術(shù)團隊新添力量、管理制度持續(xù)健全、工作開展穩(wěn)步推進，一場工程建設(shè)大會戰(zhàn)“正式打響”。
迎難而上 合力攻堅譜新篇
水電三局承建的03標項目是重慶軌道交通27號線網(wǎng)中一條東西走向的干線，主要西永大道敷設(shè)，采用全地下敷設(shè)方式。沿線周邊主要分布隧道、學校、辦公樓、天然河流等建筑物，環(huán)境復雜敏感，且寨山坪站、西永站均為深基坑，開挖深度大，基坑內(nèi)存在巖系裂水，安全風險高，施工難度大。
面對諸多困難，重慶地鐵項目全體參建人員“不等不靠不要”，主動迎戰(zhàn)困難，項目班子們集體出謀劃策，研究問題解決辦法。TBM施工過程中，對建構(gòu)筑物及管線進行加密監(jiān)測，出現(xiàn)預警時進行跟蹤監(jiān)測，及時采取二次補漿、地面跟蹤注漿控制沉降，嚴格控制掘進參數(shù)，確保土壓平衡，同步注漿參數(shù)與掘進速度匹配，及時進行二次補漿，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)和周邊環(huán)境巡查情況及時優(yōu)化調(diào)整施工參數(shù)，確保沉降控制符合要求。項目部在施工前認真做好對周圍環(huán)境的調(diào)研工作，盡可能減少對周圍地面的影響，編制詳細的安全施工方案，邀請專家進行方案評審。施工期間，加強基坑監(jiān)測管理，根據(jù)量測結(jié)果發(fā)現(xiàn)問題及時處理，完善建筑物沉降觀測點監(jiān)測方案，在基坑周邊及坑底設(shè)置集水井及排水溝，并配備充足的排水、抽水設(shè)備。此外，編制了專項應(yīng)急預案，開展應(yīng)急演練，配備充足的防汛物資，加強雨季、汛期防洪的準備工作。
項目部通過提前籌劃、不斷優(yōu)化施工方案，加強各工序銜接，合理配置資源，解決了所有阻礙施工生產(chǎn)的難題，確保了各項施工任務(wù)圓滿完成，在經(jīng)營管理、技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)打造、團隊建設(shè)、文化發(fā)展等方面均得以大幅提升。2022年先后榮獲中電建鐵路建設(shè)投資集團重慶分公司第二季度考核第一名，重慶市鐵路集團第三季度“流動紅旗”，重慶市鐵路集團表揚信2封，重慶市建設(shè)工程施工安全管理總站建筑施工揚塵控制示范工，中國電力建設(shè)股份有限公司2022年度安全生產(chǎn)優(yōu)秀項目部，重慶市鐵路集團流動紅旗等榮譽稱號。
創(chuàng)新賦能 助力工程添活力
項目部一直以來全面貫徹和響應(yīng)公司技術(shù)創(chuàng)新的精神，為充分發(fā)揮勞動模范和外來引進人才在企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略中的示范引領(lǐng)和骨干帶頭作用，重慶地鐵項目依托“盾構(gòu)施工技術(shù)創(chuàng)新工作室”，為公司在城市軌道交通建設(shè)過程中科技創(chuàng)新、科研成果展示和研究提供平臺。
面對車站砂質(zhì)泥巖、砂巖、粉質(zhì)粘土等覆土的地層結(jié)構(gòu)以及區(qū)間隧道下穿觀音廟隧道、蓮花河橋梁（含橋臺、柱基）及河道等二級風險源的情況。項目部通過采用TBM再制造技術(shù)，對原刀盤直徑8.6米的盾構(gòu)機進行再制造，改造升級為直徑8.83米的盾構(gòu)機，通過對刀盤、TBM殼體、主驅(qū)動、管片拼裝機、螺旋輸送機等設(shè)備的改造，使得TBM適應(yīng)了本工程建設(shè)要求及標準。
在TBM掘進過程中，創(chuàng)新工作室管理團隊堅持將課題研究、日常培訓、創(chuàng)新活動、創(chuàng)新考核激勵與施工生產(chǎn)相結(jié)合，其間項目團隊不怕苦、不怕累，通過“傳幫帶”制度，工作室成員運用自身的專業(yè)技術(shù)功底以及常年積累的實際工作經(jīng)驗，幫助項目青年更快地成為一名知識型、技能型、創(chuàng)新型的專業(yè)技術(shù)骨干，能夠獨當一面解決實際問題。
水電三局“盾構(gòu)施工技術(shù)創(chuàng)新工作室”成立近一年來，已獲得多項科研成果，撰寫QC成果16項，榮獲省部級一等獎5項、二等獎7項，三等獎4項；申請專利8項，BIM獲獎成果6項，優(yōu)化2項施工工藝，科技創(chuàng)新完成2項，完成論文21篇，項目部在2022年先后榮獲重慶市鐵路集團先進施工單位，中電建重慶軌道交通27號線總包部綜合評比第一名，水電三局先進集體、中電建鐵路建設(shè)投資集團重慶分公司先進集體等榮譽稱號。項目部通過技術(shù)創(chuàng)新與施工生產(chǎn)相結(jié)合，有力地推動了工程建設(shè)快速、高效發(fā)展。
黨建引領(lǐng) 激發(fā)動能促發(fā)展
黨建工作做實了就是生產(chǎn)力，做細了就是凝聚力，做強了就是戰(zhàn)斗力。重慶地鐵項目積極落實以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)保障高質(zhì)量發(fā)展的方針，創(chuàng)建“12350軌道先鋒”黨建品牌，不斷深化“黨建+”力度，以“示范黨支部”為抓手，強化黨的領(lǐng)導核心不動搖，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，努力打造紅色堡壘工程、紅色細胞、紅色聯(lián)建工程，重點實施“黨建+技術(shù)”、“黨建＋進度”、“黨建+經(jīng)營”、“黨建+隊伍”、“黨建+群團”，推動黨建與生產(chǎn)經(jīng)營互融共進。
結(jié)合“黨員先鋒崗”、“黨員責任區(qū)”，現(xiàn)場增設(shè)施工員，通過定崗定責方式實習“網(wǎng)格化”管理，激發(fā)項目全員的干事創(chuàng)業(yè)的激情，有效提高產(chǎn)值效率和施工進度。通過成立“12350軌道先鋒”技術(shù)攻關(guān)小組，組織地鐵盾構(gòu)技術(shù)團隊開展研究，切實解決技術(shù)難點，培養(yǎng)了一批盾構(gòu)管理技術(shù)能手及設(shè)備操作能手，全面掌握多種地層的盾構(gòu)施工技術(shù)。以“三創(chuàng)”工作室為載體，從設(shè)計優(yōu)化、技術(shù)方案優(yōu)化、管理創(chuàng)新入手，助力項目實現(xiàn)效益最大化，圍繞三公司黨建會“優(yōu)化人才隊伍結(jié)構(gòu)，厚植高質(zhì)量發(fā)展人才支撐”的相關(guān)要求，選拔出“德、能、勤、績”表現(xiàn)突出的黨員與應(yīng)屆大學生簽訂師帶徒協(xié)議，助力青年成才。按照“黨工團一體化”思路，黨支部以節(jié)假日、黨建聯(lián)建等活動為載體，強化對青年員工的宣傳引導、培養(yǎng)，加強思想引導和感情交流，有針對性地幫助解決實際困難。通過以上措施，強化項目發(fā)展中的“黨業(yè)融合”，以助力項目提質(zhì)增效為主題，帶領(lǐng)黨員和年輕技術(shù)干部突破困擾項目發(fā)展的關(guān)鍵難題，為項目發(fā)展增添動力，奮力推進生產(chǎn)經(jīng)營等各項工作提質(zhì)量、見效益。
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。項目建設(shè)以來，經(jīng)過全體參建人員的不懈努力，完成了一個又一個挑戰(zhàn)，斬獲了一項又一項成果。未來，重慶地鐵項目將不斷擦亮水電三局地鐵工程建設(shè)品牌，為推動公司高質(zhì)量發(fā)展不懈努力。
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