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結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩令動力電池上市公司去年利潤大增

發(fā)布時間:2017-02-10   來源:每日經(jīng)濟新聞

隨著2016年新能源汽車銷量累計突破50萬輛,作為電動汽車的重要組成部分,動力電池行業(yè)也開始“水漲船高”。

日前,已有10余家鋰電上市公司陸續(xù)發(fā)布了2016年業(yè)績預(yù)報。其中,凈利潤同比增幅超過100%的企業(yè)達(dá)到4家,滄州明珠凈利潤增幅更是達(dá)到126.39%,即便是凈利潤同比增幅相對較低的企業(yè),其2016年凈利潤也達(dá)到2億元以上。

去年底,相關(guān)部門針對動力電池產(chǎn)業(yè)出臺了一些列政策,從提高行業(yè)產(chǎn)能門檻的《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》到建立完善廢舊動力電池資源化利用標(biāo)準(zhǔn)體系的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(征求意見稿),到今年1月出臺的涉及電池比能量及成本的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》,一系列政策的出臺讓動力電池行業(yè)的發(fā)展“全面開花”,但也讓一些企業(yè)感到“猝不及防”。

對此,國家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛在接受記者采訪時表示:“今年對于電池行業(yè)而言,將面臨一個自我調(diào)整的過程。其中,產(chǎn)品質(zhì)量差、安全系數(shù)低的電池生產(chǎn)企業(yè)將會逐步被市場所淘汰?!?/p>

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      關(guān)鍵詞: 動力電池

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