本報(bào)告期（2017年1月4日至2017年1月10日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于592元/噸，周環(huán)比下行1元/噸。
分析認(rèn)為，以下因素促使環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格及價(jià)格指數(shù)繼續(xù)回落：
首先，新年度開(kāi)啟，長(zhǎng)協(xié)與市場(chǎng)煤比價(jià)關(guān)系調(diào)整。元旦過(guò)后，主力煤企開(kāi)啟了新的銷(xiāo)售周期，煤炭售價(jià)普遍下調(diào)。由于長(zhǎng)協(xié)煤價(jià)格顯著低于外購(gòu)煤價(jià)格，市場(chǎng)采購(gòu)仍以長(zhǎng)協(xié)煤為主，帶動(dòng)環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤主流交易價(jià)格和價(jià)格指數(shù)繼續(xù)回落。
其次，實(shí)際需求面臨觸頂回落。臨近春節(jié)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)煤耗面臨確定性下行，目前已有私營(yíng)經(jīng)濟(jì)部門(mén)陸續(xù)進(jìn)入春節(jié)假期，耗煤需求繼續(xù)上揚(yáng)已經(jīng)不具備基礎(chǔ)。另外，受霧霾及整治“地條鋼”等影響，下游高耗能產(chǎn)業(yè)開(kāi)工率已經(jīng)出現(xiàn)下降征兆，隨著水泥等行業(yè)進(jìn)入節(jié)前錯(cuò)峰生產(chǎn)，煤炭耗用會(huì)加速觸頂。
第三，國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)氣候依然偏暖。時(shí)至“三九”，國(guó)內(nèi)氣候繼續(xù)展現(xiàn)“暖冬”特征。華南、華中、華東氣溫普遍較同期偏高2-4℃，局部偏高4-6℃。蒙東、東北地區(qū)氣溫更較同期偏高6℃以上。取暖需求不足從實(shí)際煤炭耗用及心理預(yù)期兩個(gè)方面向煤價(jià)施壓。
第四，進(jìn)口煤價(jià)格的壓制作用繼續(xù)凸顯。受?chē)?guó)內(nèi)外煤炭?jī)r(jià)格走勢(shì)影響，去年年末采購(gòu)的進(jìn)口煤大量集中到岸，對(duì)主要消費(fèi)地形成實(shí)質(zhì)增補(bǔ)，加大進(jìn)口煤耗用比例正成為消費(fèi)方共識(shí)，電力企業(yè)并不急于采購(gòu)內(nèi)貿(mào)煤炭，對(duì)煤價(jià)走向形成壓制。
沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，2017年1月10日秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）報(bào)收于833.10點(diǎn)，比12月30日上漲了14.80點(diǎn)，漲幅為1.81%。
具體到部分主要船型和航線，2017年1月10日與12月30日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲1.3元/噸至34.9元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲2.4元/噸至26.8元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.1元/噸至35.7元/噸。
