前幾日，看到這樣一則報(bào)道：從天津市武清區(qū)有關(guān)部門獲悉，為積極推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，該區(qū)正在規(guī)劃興建一條時(shí)速達(dá)160公里、連接天津市區(qū)、武清區(qū)、河北廊坊、最后直通北京通州副中心，貫穿“通武廊”的輕軌線路。

　　因?yàn)槲壹腋浇褪且?guī)劃涉及的這條地鐵，所以我還饒有興趣地粗算了一下：如果這條“地鐵+輕軌”線路建成后，我從市區(qū)出發(fā)，如果想去武清的“佛羅倫薩小鎮(zhèn)”、“凱旋王國”、綠博園觀光旅游只需要12分鐘、帶母親回趟老家河北廊坊老家只需要30分鐘、到北京通州出差辦事僅需48分鐘便可以直達(dá)，不用再像現(xiàn)需要先乘高鐵到北京南站，再換乘北京市區(qū)地鐵到通州至少需要1個(gè)半小時(shí)，“新輕軌”真正實(shí)現(xiàn)了京津冀三地1小時(shí)以內(nèi)的“通勤圈”。

　　今年年初，習(xí)近平總書記連用了3天時(shí)間，相繼深入河北雄安新區(qū)、天津和北京考察，并主持召開了京津冀協(xié)同發(fā)展座談會(huì)?；厥?年前。2014年2月26日，習(xí)近平總書記在主持召開的座談會(huì)上發(fā)布了重要講話。他將京津冀協(xié)同發(fā)展提升到重大國家戰(zhàn)略的高度。

　　京津冀三地，歷來地緣相近、人緣相親、習(xí)性相近、歷史同源、文化同脈、淵源頗深。三地總?cè)丝诔^1個(gè)億，相當(dāng)于4.16個(gè)澳大利亞全國總?cè)丝凇＞╃苤氐?，背靠太行、環(huán)繞渤海、在多條河流沖刷成的華北平原上，猶如一塊瑰麗的綠寶石一般熠熠生輝。

　　然而，在過去的發(fā)展中，京津冀地區(qū)卻出現(xiàn)了嚴(yán)重的“偏科”現(xiàn)象：在“虹吸”作用的輻射下，北京像一個(gè)巨人一般，“畫大餅”似的飛速發(fā)展，從3環(huán)、4環(huán)……一直“攤”到了6環(huán)，人口從800萬迅速發(fā)展超過了2000萬。產(chǎn)業(yè)需要升級(jí)、交通日益擁堵、空氣質(zhì)量亟待地區(qū)化聯(lián)動(dòng)治理……北京“患”上了“超大城市病”而“貪多嚼不爛”，與周邊地區(qū)，特別是河北發(fā)展水平差距越拉越大。區(qū)域發(fā)展差距的懸殊、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)發(fā)展的失衡，讓民間有了“北京吃不了、天津吃不飽、河北吃不著”的說法。

　　問題就是時(shí)代出的考卷，更是黨中央的心系之所在。5年的時(shí)間里，伴隨著一個(gè)個(gè)重大規(guī)劃調(diào)整的出臺(tái)、一項(xiàng)項(xiàng)牽動(dòng)億萬人心工程的落地、一次次跨地區(qū)發(fā)展的協(xié)調(diào)會(huì)議，這個(gè)國家發(fā)展戰(zhàn)略正在沿著謀思路、打基礎(chǔ)、尋突破的方向，一步步不斷向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)。

　　5年間，我們的天空更藍(lán)了。記得5年前的全國“兩會(huì)”，北京的天空曾被厚厚的霧霾籠罩?！笆澜缟献钸h(yuǎn)的距離不是天涯海角，而是你不知道我就在你身邊”的戲謔成為一道大氣治理的“催繳單”擺在了我們面前；大街上，行色匆匆的行人臉上扣著的各式口罩又在這份“催繳單”上加蓋了“加急”的標(biāo)簽。5年來，在“綠水青山就是金山銀山”的引領(lǐng)下，京津冀三地協(xié)調(diào)治理“療效”顯著：京津冀“2+26”城市大氣污染防治工作方案出臺(tái)實(shí)施，京津兩地嚴(yán)控污染源治理，一批“煤改電”、“煤改氣”工程加快上馬步伐；京冀生態(tài)水源建設(shè)、永定河綜合治理等重點(diǎn)工程立項(xiàng)實(shí)施；津冀兩地建立引灤入津流域生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制逐步深入……據(jù)報(bào)道：2018年，我的家鄉(xiāng)——天津PM2.5平均濃度為52微克每立方米，較2014年下降了37.3%。重污染天氣10天，較2014年減少了24天，為近年來歷史同期最好水平?！疤旄{(lán)了，我們的心情更好了！”這是自己和周圍小伙伴們最深刻的感受。各種“頂級(jí)藍(lán)”接過“APEC藍(lán)”的接力棒，成了我們頭頂天空的“新常態(tài)”；各種美美的藍(lán)天白云，也成就了“朋友圈”里“攝影大賽”。

　　5年間，我們的交通更為通暢了。十幾年前，京津間開通的雙層旅游列車，往來90分鐘的時(shí)間已經(jīng)讓我的父輩“望車興嘆”。如今，作為全國首條高鐵客運(yùn)線路，最高時(shí)速300公里的和諧號(hào)列車已經(jīng)開通逾10年。半小時(shí)即達(dá)的便捷將兩座“雙子座”城市連接得更加緊密，“月票制”讓兩地間的交通更像“同城”漫游，甚至比同城還要便捷。今年9月即將通航的北京大興國際機(jī)場，更像一只展翅欲飛的雄鷹，輻射了京津冀三地。根據(jù)鐵路部門的有關(guān)規(guī)劃：未來，將建設(shè)一條連接天津到北京大興國際機(jī)場的高速路，建成后從天津到北京新機(jī)場的僅需要36分鐘，即將再次唱項(xiàng)新時(shí)代下的“雙城記”。

　　5年間，我們的教育資源的“家底”更厚了。說起教育，總是能牽動(dòng)無數(shù)為人父母的心跳。隨著京津冀一體化的深入推進(jìn)，越來越多的優(yōu)質(zhì)教育資源在三地間流動(dòng)。為了更好地推進(jìn)京津冀教育協(xié)同發(fā)展，天津市教委出臺(tái)了相關(guān)政策，積極發(fā)揮海河教育園區(qū)、健康產(chǎn)業(yè)園、高校科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化中心等資源優(yōu)勢(shì)，積極承接首都優(yōu)質(zhì)教育資源向天津轉(zhuǎn)移。批準(zhǔn)了濱海新區(qū)、武清、靜海等6個(gè)區(qū)分別規(guī)劃2平方公里的預(yù)留用地，大力推進(jìn)京津冀教育協(xié)同發(fā)展。在這個(gè)整體規(guī)劃下，2018年首個(gè)“國字號(hào)”大學(xué)——核工業(yè)大學(xué)落戶天津中新生態(tài)城。不僅是高校如此，以北京示范大學(xué)天津附中為代表的一批北京優(yōu)質(zhì)中學(xué)教育資源，也在京津冀協(xié)同發(fā)展中扮演著越來越重要的角色。

　　天更藍(lán)了、水更清了；交通更便捷了；教育、醫(yī)療、金融等優(yōu)質(zhì)服務(wù)資源調(diào)配更加合理了……這就是一個(gè)京津冀地區(qū)普通百姓眼中5年間滿滿的“獲得感”，真實(shí)的“獲得感”。

　　京津冀協(xié)同發(fā)展是國家大計(jì)、百年大計(jì)。你、我是參與者、鑒證者，更是受益者。