卡車就位后,一臺(tái)線纜智能裝卸行吊正自動(dòng)吊起裝卸區(qū)的線纜到指定位置,并送往南通500千伏新豐輸變電工程現(xiàn)場;在隔壁倉儲(chǔ)庫,兩臺(tái)無人智能叉車正叉起配電變壓器從輸送線裝卸至車輛,運(yùn)往江蘇揚(yáng)州供電公司周轉(zhuǎn)庫。1月25日,國網(wǎng)江蘇省電力有限公司“蘇電一號(hào)”智慧倉庫裝卸工作有條不紊地進(jìn)行著,現(xiàn)場沒有任何裝卸工的身影。這是該公司現(xiàn)代(智慧)供應(yīng)鏈體系投入運(yùn)用的一個(gè)場景。
2018年,國家電網(wǎng)有限公司提出了構(gòu)建公司特色現(xiàn)代(智慧)供應(yīng)鏈,以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為核心,充分應(yīng)用“大云物移智”等技術(shù),塑造采購、物流、質(zhì)控三大智慧業(yè)務(wù)鏈,強(qiáng)化內(nèi)外兩個(gè)高效協(xié)同,打造一個(gè)智慧決策中心,構(gòu)建供應(yīng)鏈智慧運(yùn)營新模式。
“為建設(shè)現(xiàn)代(智慧)供應(yīng)鏈,我們制訂了專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃,承擔(dān)了全量庫存資源可視化、重點(diǎn)物資運(yùn)輸全程可視化等31項(xiàng)業(yè)務(wù)場景試點(diǎn)建設(shè)任務(wù)?!眹W(wǎng)江蘇電力物資部主任秦健說。
國網(wǎng)江蘇電力將物資運(yùn)營中心及智慧倉庫作為現(xiàn)代(智慧)供應(yīng)鏈體系建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目及突破口。歷時(shí)一年的開發(fā)研究,2018年11月底,“蘇電一號(hào)”智慧倉庫建成投運(yùn),成為國內(nèi)電力行業(yè)的首家智慧倉庫。該倉庫打破了人工裝卸模式,實(shí)現(xiàn)電力物資高效率服務(wù)保障。較傳統(tǒng)人工作業(yè)方式,裝卸效率提高了2~4倍,盤點(diǎn)、抽檢等成本也大幅降低,整體運(yùn)營效率提升了5倍。
“現(xiàn)在市場上比較成熟的倉儲(chǔ)物流使用的都是輕型自動(dòng)化裝卸設(shè)備,但我們需要運(yùn)送的是線纜、變壓器等重型設(shè)備?!薄疤K電一號(hào)”智慧倉庫的承接方楊宏彬說。“買現(xiàn)成”的路走不通,國網(wǎng)江蘇電力開始自主創(chuàng)新之路,開發(fā)電力物資自動(dòng)化裝卸、智能裝卸機(jī)器人、360度旋轉(zhuǎn)吊臂等裝備,切實(shí)解決倉儲(chǔ)物流中大場景圖像掃描識(shí)別、人工智能三維圖像識(shí)別等關(guān)鍵技術(shù),斬獲7項(xiàng)國家專利。
據(jù)介紹,在著力打造“蘇電一號(hào)”智慧倉庫的同時(shí),國網(wǎng)江蘇電力還建立物資智慧運(yùn)營中心,通過融合“大云物移智”等現(xiàn)代技術(shù)與物力管理,大幅提升資源統(tǒng)籌、供應(yīng)組織等方面工作質(zhì)效,使供應(yīng)鏈整體運(yùn)營和智慧決策水平同步飛躍。
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卡車就位后,一臺(tái)線纜智能裝卸行吊正自動(dòng)吊起裝卸區(qū)的線纜到指定位置,并送往南通500千伏新豐輸變電工程現(xiàn)場;在隔壁倉儲(chǔ)庫,兩臺(tái)無人智能叉車正叉起配電變壓器從輸送線裝卸至車輛,運(yùn)往江蘇揚(yáng)州供電公司周轉(zhuǎn)庫。1月25日,國網(wǎng)江蘇省電力有限公司“蘇電一號(hào)”智慧倉庫裝卸工作有條不紊地進(jìn)行著,現(xiàn)場沒有任何裝卸工的身影。這是該公司現(xiàn)代(智慧)供應(yīng)鏈體系投入運(yùn)用的一個(gè)場景。
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據(jù)介紹,在著力打造“蘇電一號(hào)”智慧倉庫的同時(shí),國網(wǎng)江蘇電力還建立物資智慧運(yùn)營中心,通過融合“大云物移智”等現(xiàn)代技術(shù)與物力管理,大幅提升資源統(tǒng)籌、供應(yīng)組織等方面工作質(zhì)效,使供應(yīng)鏈整體運(yùn)營和智慧決策水平同步飛躍。