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北京清潔能源、新能源公交車占比已超九成

北京青年報發(fā)布時間:2023-04-23 11:34:10  作者:劉洋

  在北京整個“公交家族”中,1路可以說是排頭兵。以1路為切口,可從中了解北京公交環(huán)保變遷史。最新的車型、最新的車輛和最新的技術,1路往往都是“嘗鮮者”。1999年,1路首試天然氣新車,拉開了北京公交的環(huán)保大幕。特別是近十年來,隨著技術更迭,天然氣、純電動、增程式混合動力、氫燃料等公交車陸續(xù)投入運營,柴油公交車正在逐步退出歷史舞臺,新能源車已成為北京公交主力車型。

  據(jù)測算,在柴油車時代,北京公交集團的能源消耗和二氧化碳排放主要來自于公共電汽車,占總體的95%以上,除車輛能耗外,公交集團其他部分能源的消耗和二氧化碳的排放多來自于辦公、公交場站等固定源,占總體的5%以內。因此一直以來,節(jié)能降耗一直是北京公交集團全力推動的重點事項。

  北京公交集團科技信息部副經理劉寶來介紹,十年來,北京公交車輛更加清潔環(huán)保,能源結構也由以柴油車為主力車型時代,歷經清潔能源天然氣發(fā)展,向當今的“零排放”純電動車、氫能源車發(fā)展方向邁進,成為全世界車輛規(guī)模最大、能源種類最全、新技術應用最多、運行里程最多的公共交通企業(yè)。

  同時,車輛能源結構也由2013年以前的以柴油車為主,逐步發(fā)展到2017年的柴油、天然氣、新能源三足鼎立的車型格局,2017年以后北京公交快速發(fā)展純電動、增程式混合動力、氫燃料等不同形式的新能源車,形成了當前以新能源車為主力車型的新型能源結構。目前,北京公共電汽車共計23747輛,其中:柴油車1495(占6.3%)、天然氣車6795輛(占28.6%)、新能源電驅動15451輛(占65.1%)。

  北京青年報 記者 劉洋 攝影/黃亮


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