99国产亚洲精品无码成人69V,亚洲丰满少妇撒尿XXX,91嫩草丨国产丨精品入口,蜜臀忘忧草久久久久久久AⅤ
當(dāng)前位置: 首頁 > 電動汽車 > 新聞

企業(yè)加快推進鈉離子電池建設(shè) 產(chǎn)業(yè)化仍存瓶頸

證券日報發(fā)布時間:2022-12-01 09:09:42  作者:李春蓮 彭衍菘

  鋰價持續(xù)處于高位,由于成本低等優(yōu)勢,鈉電池取代鋰電池的聲音也此起彼伏。

  上周以來,寧德時代、美聯(lián)新材等多家公司公開表示,正在加快推進鈉離子電池材料項目建設(shè)工作,推動鈉電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  萬創(chuàng)投行創(chuàng)始合伙人段志強向《證券日報》記者表示,鋰礦等原材料價格飛漲,使得鋰電池的生產(chǎn)成本和制備成本都比較高。因此電池企業(yè)都在尋找替代技術(shù)或產(chǎn)品,但這恐怕還需要一定的時間驗證。

  多位專家在接受《證券日報》記者采訪時表示,目前鈉電產(chǎn)業(yè)化還在起步階段,市場成熟還需要一定時間,未來鈉和鋰有望形成互補格局。

  鈉電池仍處產(chǎn)業(yè)初期階段

  在鋰電池高成本壓力下,相關(guān)上市公司紛紛尋求破解之道,加速布局鈉電池。

  “我國鋰礦資源有限,大部分依賴海外礦產(chǎn),而相較于鋰電池,鈉電池材料稀缺性低。”北京特億陽光新能源總裁祁海珅向《證券日報》記者表示。

  寧德時代在互動平臺回答投資者提問時表示,公司已形成包括高能量密度的三元高鎳電池以及高性價比的磷酸鐵鋰電池等在內(nèi)的產(chǎn)品系列,目前正全面推進鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無鈷電池、全固態(tài)、無稀有金屬等電池技術(shù)布局。

  雪天鹽業(yè)11月26日發(fā)布公告稱,公司與控股股東輕鹽集團、輕鹽集團全資子公司輕鹽晟富,擬通過“協(xié)議轉(zhuǎn)讓+增資擴股”的方式控股湖南有色研究院全資子公司美特公司,美特公司是公司向鈉電池正極材料行業(yè)延伸所需要的產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。

  美聯(lián)新材也在互動平臺表示,公司將一如既往努力做好產(chǎn)業(yè)布局,加快推進鈉離子電池材料項目建設(shè)工作,推動鈉電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  不過,雪天鹽業(yè)也在公告中提示投資者,當(dāng)前鈉電池行業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)化前期,鈉電池的產(chǎn)業(yè)化格局尚未形成,大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化還需要時間,對公司未來業(yè)績的影響尚存在一定的不確定性。

  不難發(fā)現(xiàn),上市公司布局鈉電池仍處于初期階段。

  “相較鋰離子,鈉離子電池最大的優(yōu)勢是便宜和穩(wěn)定。鈉離子電池銅基正極成本相比磷酸鐵鋰正極可降低近60%;同時,由于鈉與鋁不易發(fā)生合金化反應(yīng),集流體可以全部使用鋁箔代替銅箔,成本可降低近70%。”興儲世紀總裁助理劉繼茂接受《證券日報》記者采訪時表示,綜合測算,鈉離子電池成本相比磷酸鐵鋰電池可降低約30%,不過目前鈉離子電池制造工藝尚未完全成熟,制造規(guī)模較小,其制造成本約為1元/Wh,與三元鋰電池相當(dāng);但在規(guī)模效應(yīng)的加持下,鈉離子電池成本有望進一步壓縮至0.7元/Wh。

  “目前鈉電池只是處于小規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化初期階段,生產(chǎn)成本比較高,還有一些技術(shù)問題需要攻克,包括其循環(huán)壽命等還需升級迭代。”祁海珅表示。

  段志強表示,現(xiàn)在鋰電池正在不斷降低集流體的成本,但鈉電池具有先天優(yōu)勢,價格也更便宜。

  原材料產(chǎn)業(yè)化存瓶頸

  盡管鈉電池因為安全性高、循環(huán)壽命長、材料稀缺性低等諸多優(yōu)勢受到上市公司的關(guān)注,但要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還面臨諸多問題。

  傳藝科技11月28日在互動平臺表示,鈉離子電池項目中試線已經(jīng)投產(chǎn)。

  作為鈉電池頭部企業(yè),其鈉電池量產(chǎn)不斷推動產(chǎn)業(yè)化進程,但整體來看,產(chǎn)業(yè)化程度還遠遠不夠。

  多位接受采訪的專家認為,短期內(nèi)鈉電池還很難替代鋰電池的地位,兩者并存互補的局面會持續(xù)很長時間。

  “目前在鈉電池領(lǐng)域上的投入還比較有限。鈉電池的裝機量還處于起步階段,這里涉及產(chǎn)業(yè)鏈成熟度的問題。”段志強表示,目前,鈉電池負極材料是硬碳,相對于鋰電池的石墨類產(chǎn)品而言,硬碳的產(chǎn)業(yè)成熟度在國內(nèi)來說還不是很完善,應(yīng)用在鈉電池上的多數(shù)負極材料還依賴進口,原料價格比較高,市場上價格大概每噸20萬元左右,這種原材料在國內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地還需要一段時間。

  中金公司發(fā)布研報表示,當(dāng)下鋰資源瓶頸凸顯,一定程度制約了鋰電發(fā)展,鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化重新提上議程。不過,相比鋰電池材料體系,鈉電池中負極瓶頸更為明顯。

  “鈉電池關(guān)鍵材料性能有待提升,材料體系尚未完全確定。”劉繼茂進一步強調(diào)。

  鈉電池在產(chǎn)業(yè)化的過程中,還不僅僅是相關(guān)材料存在瓶頸。

  在段志強看來,鈉電池不太可能短時間之內(nèi)趕超磷酸鐵鋰電池,包括裝機量不夠、產(chǎn)能釋放不夠、相關(guān)固定資產(chǎn)投資高、折舊攤銷高等等。在這種情況下,再疊加部分工藝還處于一個摸索階段,鈉電池的成本下降要遵循正常的軌跡,逐步實現(xiàn)下降是需要一定時間的。

  盡管鈉電池還在發(fā)展初期,但相關(guān)上市公司如何發(fā)力有跡可循。

  “很多上市公司都開始布局鈉電池,但他們多數(shù)是產(chǎn)業(yè)鏈條中的一環(huán),最終可能會是以一個集成商的形式出現(xiàn)。”段志強表示,正極材料是決定鈉電池性能的核心材料之一,鈉電池現(xiàn)有的三種技術(shù)路線中,聚因離子需要進一步發(fā)展。此外,現(xiàn)在鋰電設(shè)備賽道比較熱門,如果能同時布局鈉電池制造設(shè)備或者工藝,也會加速產(chǎn)業(yè)化進程。

  劉繼茂認為,在傳統(tǒng)的鋰離子電池廠商、儲能安裝商以及專業(yè)的鈉電池廠商中,中科海鈉、華陽股份等企業(yè)進入鈉離子電池行業(yè)較早,技術(shù)上已有優(yōu)勢。(李春蓮 彭衍菘)

評論

用戶名:   匿名發(fā)表  
密碼:  
驗證碼:
最新評論0
99国产亚洲精品无码成人69V,亚洲丰满少妇撒尿XXX,91嫩草丨国产丨精品入口,蜜臀忘忧草久久久久久久AⅤ