產(chǎn)業(yè)沖向萬億 陜西新能源汽車加速“跑”起來

　　7月30日，陜西省委書記劉國中、省長趙一德在西安會見了比亞迪股份有限公司(以下簡稱比亞迪)董事長王傳福一行，并出席西安市政府與比亞迪戰(zhàn)略合作協(xié)議、比亞迪新能源乘用車零部件二期擴產(chǎn)項目簽約儀式。

　　黨的十八大以來，陜西省委、省政府積極推動全省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，通過打造汽車、航空航天、數(shù)控機床、輸配電、石油冶金煤炭重型裝備、新能源及環(huán)保設備等23條重點產(chǎn)業(yè)鏈，加快產(chǎn)業(yè)聚集，激活企業(yè)創(chuàng)新活力，努力推動全省高質(zhì)量發(fā)展。

　　10年可以有多少改變?

　　乘用車(新能源)被確定為全省標志性重點產(chǎn)業(yè)鏈以來，陜西汽車產(chǎn)業(yè)已形成以整車—乘用車—專用車—關(guān)鍵零部件—變速箱—車橋—動力電池等為核心的發(fā)展格局，以陜西汽車控股集團有限公司(以下簡稱陜汽集團)為核心的西安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)集群與以比亞迪、陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司(以下簡稱法士特)為核心的西安高新區(qū)產(chǎn)業(yè)集群，共同構(gòu)筑起中國西部重要汽車生產(chǎn)基地。

　　打造我國新能源汽車重要生產(chǎn)基地

　　近兩年，陜西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢，西安比亞迪的基地是目前國內(nèi)規(guī)模最大的新能源汽車生產(chǎn)基地，累計生產(chǎn)新能源汽車約100萬輛，位居全球第一;陜汽集團推出多款新能源商用車產(chǎn)品，其中軒德“E9”純電動中輕卡物流車市場競爭優(yōu)勢明顯;西安吉利汽車有限公司電動奔馳SMART車型落地項目加快推進，年內(nèi)可批量出車;寶雞吉利汽車有限公司加快新車型技改擴能項目建設，正布局吉利新能源汽車;雷丁秦星新能源汽車、渭南開沃新能源重卡、帝亞新能源汽車等一批重大項目建設快馬加鞭。

　　今年上半年，陜西省汽車產(chǎn)銷持續(xù)保持高速增長，產(chǎn)銷51.29萬輛，較去年上半年增長48.8%，高于全國今年上半年各省產(chǎn)銷量平均水平52.5個百分點，增速國內(nèi)領(lǐng)先，產(chǎn)值增速12.5%，增加值增速5.4%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷34.62萬輛，較去年上半年增長531%，高于今年上半年各省產(chǎn)銷量全國平均水平413個百分點，規(guī)模全國領(lǐng)先，增速領(lǐng)跑全國。

　　陜西汽車產(chǎn)能突破200萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)能達120萬輛以上，未來仍將穩(wěn)步釋放產(chǎn)能。該省汽車產(chǎn)業(yè)鏈基礎更加穩(wěn)固，集群化發(fā)展其勢已成、其時已至。陜西汽車產(chǎn)業(yè)正加速向萬億級規(guī)模沖刺，已經(jīng)成為我國參與全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭的主力軍。

　　政策助力新能源汽車企業(yè)“彎道超車”

　　陜西省委、省政府立足國際、國內(nèi)和本地汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，確立了打造汽車支柱產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署。按照國家政策導向，瞄準綠色化、智能化發(fā)展方向，鼓勵支持陜汽集團、法士特和比亞迪等產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)加快技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級，努力把新能源汽車做成全省汽車產(chǎn)業(yè)主引擎。

　　以“強整車、促配套、優(yōu)服務”的總體思路，堅持以整車配套需求為牽引，全力推動產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)保質(zhì)保量的快速增長。堅持把重點放在新能源汽車領(lǐng)域，及早動手厚植產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、著力完善配套政策體系、多措并舉營造產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好環(huán)境，不斷推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“彎道超車”。

　　為加快推動全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，陜西省先后印發(fā)《關(guān)于進一步加快新能源汽車推廣應用的實施意見》《推動汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展支持措施的通知》等文件，出臺了一系列鼓勵支持政策。設立的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金總規(guī)模40億元，成立由省長任組長、分管副省長任副組長的省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導小組，設立了總規(guī)模40億元的省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金，支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在土地供給、人才保證、稅收優(yōu)惠、金融支持、新能源與清潔能源汽車推廣應用、營造汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好環(huán)境等方面提出了9條既具體又有針對性的政策措施，各市(區(qū))每增加10萬輛汽車產(chǎn)能，獎勵1.2億元;對引進的關(guān)鍵零部件重點項目，按總投資額的2%給予獎補，新能源汽車項目按總投資額的3%給予獎補，重點對新能源示范、創(chuàng)新類項目給予支持。同時，各級各有關(guān)部門加大土地、環(huán)保、交通、金融、稅收等政策支持力度，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

　　最近幾年，陜西省新能源汽車呈現(xiàn)提檔升級加快、核心競爭優(yōu)勢明顯、多點支撐有力的鮮明特點，持續(xù)保持著強勁的增長勢頭。全省汽車產(chǎn)量從2016年的42萬輛上升至2020年62.8萬輛，年均增長率8.4%，新能源汽車產(chǎn)量從4.86萬輛上升至5.94萬輛，年均增長5.1%，完美收官“十三五”，實現(xiàn)跨越發(fā)展。2021年，陜西省產(chǎn)銷汽車80.1萬輛，同比增長27.5%，其中，新能源汽車產(chǎn)銷27.14萬輛，增長360.6%，高于全國平均水平201個百分點，創(chuàng)歷史新高。

　　譜寫汽車企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章

　　2020年4月，習近平總書記來到陜汽集團考察，了解企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和復工復產(chǎn)情況。習近平總書記從陜汽集團談到了陜西的發(fā)展：“陜西地處西部地區(qū)，在新時代也要有勇立潮頭、爭當時代弄潮兒的志向和氣魄。既要抓住西部大開發(fā)、共建‘一帶一路’等重大機遇，又要化危為機，善于從眼前的危機和挑戰(zhàn)中創(chuàng)造機遇，不斷發(fā)展新模式、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新產(chǎn)品，不斷邁上新的臺階。”

　　根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，今年上半年，陜汽集團多個車型銷量、市場份額雙雙行業(yè)第一。

　　陜汽集團的產(chǎn)品車覆蓋全球130多個國家和地區(qū)，業(yè)務涵蓋整車、專用車、零部件和后市場四大板塊，主要從事全系列商用車和汽車零部件的制造、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及汽車后市場服務。工業(yè)總產(chǎn)值從2012年的398億元到如今突破900億元，年產(chǎn)從8.63萬輛到突破20萬輛，創(chuàng)造了經(jīng)典的創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展模式。

　　“創(chuàng)新者生、守舊者亡”，正如陜汽集團董事長袁宏明在陜汽集團首屆創(chuàng)新大會上所言：“創(chuàng)新對陜汽而言并不陌生，從建廠初期在一窮二白情況下獨立自主完成延安牌重型軍用越野車開發(fā)，到后來在發(fā)展的關(guān)鍵時期，大膽引進民營資本，進行體制、機制創(chuàng)新，推動企業(yè)逐步由弱到強。正是這勇于創(chuàng)新的企業(yè)精神，促使著一代代陜汽人堅持不懈地創(chuàng)新求變，成就了陜汽集團今天良好的發(fā)展局面。”

　　經(jīng)過消化吸收和自主創(chuàng)新積淀，陜汽集團搭建起了以自身為主體，高校、科研機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟、海外研發(fā)機構(gòu)、政府等多方協(xié)同的生態(tài)化研發(fā)體系。在行業(yè)內(nèi)，陜汽集團最早從事天然氣及新能源重卡的技術(shù)預研及產(chǎn)品開發(fā)，并深入了CNG、LNG商用汽車領(lǐng)域。

　　服務全國首座光伏直供換電站，綠色智能環(huán)衛(wèi)車批量交付，助力新疆、烏海、山西打造綠色交通生態(tài)圈……塑造差異化競爭優(yōu)勢，陜汽集團以市場需求為導向,圍繞“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化”行業(yè)發(fā)展趨勢，不斷提升企業(yè)核心競爭力。已經(jīng)將“四新”指示融入企業(yè)血脈，用一條條創(chuàng)新舉措、一項項創(chuàng)新技術(shù)、一件件創(chuàng)新產(chǎn)品、一次次產(chǎn)業(yè)升級，譜寫企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

　　圍繞全省新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，目前，西安比亞迪已具備新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈供應體系，已建成30吉瓦時新一代動力電池項目，實現(xiàn)“刀片電池”本地化配套，正積極爭取補全電機、電控項目，并推動比亞迪零部件制造事業(yè)部公司化轉(zhuǎn)型，擴大本地配套規(guī)模。

　　比亞迪弗迪新能源30吉瓦時電池、三星環(huán)新(西安)動力電池有限公司10吉瓦時電池、法士特新能源汽車變速器、漢德電動車橋等項目相繼實施。比亞迪三期新能源40萬輛零部件基地、北汽新能源“雙創(chuàng)”園及銅川玲瓏輪胎項目等一批汽車零部件項目建設加快推進，將極大促進陜西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。到2023年陜西省動力電池產(chǎn)能預計將突破50吉瓦時，滿足200萬輛新能源汽車配套需求。

　　與此同時，陜西省大力推進公交、出租、輕型物流等公共領(lǐng)域及私人車輛電動化，截至2020年底，全省在冊電動汽車12.27萬輛，超額完成“十三五”初期設定的發(fā)展目標，省內(nèi)電動汽車使用邁出了從試點推廣到規(guī)模化應用的關(guān)鍵一步。（史俊斌）