7月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(簡稱“中汽協(xié)”)披露，上半年，我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到1211.7萬輛和1205.7萬輛，同比分別下降3.7%和6.6%;新能源汽車保持高增速，產(chǎn)銷量均超260萬輛。中汽協(xié)預(yù)測，2022年我國汽車銷量有望達(dá)到2700萬輛，同比增長約3%;新能源汽車銷量有望達(dá)到550萬輛，同比增長超56%。
業(yè)內(nèi)人士表示，從中長期來看，我國居民對汽車的消費需求依然強(qiáng)烈，加上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和消費升級帶來的行業(yè)紅利，為乘用車市場今后保持穩(wěn)定增長提供了充分保障。
產(chǎn)銷量完成情況超預(yù)期
2022年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量保持了高增速。數(shù)據(jù)顯示，6月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍，市場占有率達(dá)到23.8%。1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達(dá)到21.6%。
新能源乘用車市場持續(xù)發(fā)力。6月，新能源乘用車產(chǎn)銷量分別完成56.3萬輛和56.9萬輛，同比分別增長1.4倍和1.3倍;新能源商用車產(chǎn)銷量分別完成2.7萬輛和2.8萬輛，同比分別增長83.5%和88.4%。1-6月，新能源乘用車銷量占乘用車總銷量比重達(dá)到24.0%。
純電動汽車是新能源汽車的主流。6月，純電動汽車產(chǎn)銷量分別完成46.6萬輛和47.6萬輛，同比分別均增長1.2倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷量分別完成12.3萬輛和12萬輛，同比分別增長1.8倍和1.7倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷量分別完成527輛和455輛，同比分別增長18.7%和67.3%。
中汽協(xié)副秘書長陳士華表示：“上半年新能源汽車產(chǎn)銷盡管受疫情影響，但各企業(yè)高度重視新能源汽車產(chǎn)品，供應(yīng)鏈資源優(yōu)先向新能源汽車集中，從目前發(fā)展態(tài)勢來看，整體產(chǎn)銷量完成情況超出預(yù)期。”
陳士華表示，5月中下旬以來，政府連續(xù)出臺了一系列促進(jìn)消費、穩(wěn)定增長的舉措。其中，購置稅減半政策更是極大地激發(fā)了市場活力，加之多個省、市、地區(qū)出臺了促進(jìn)汽車消費的政策，汽車行業(yè)已經(jīng)走出4月低谷，6月產(chǎn)銷表現(xiàn)更是好于歷史同期。
下半年乘用車需求預(yù)期樂觀
中汽協(xié)預(yù)測，2022年我國汽車銷量有望達(dá)到2700萬輛，同比增長3%左右。其中，乘用車銷量預(yù)計為2300萬輛，同比增長7%左右;商用車銷量預(yù)計為400萬輛，同比下降16%左右。
“從我們了解的部分企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況判斷，大家普遍對乘用車需求預(yù)期比較積極，但考慮商用車受多重因素影響，持續(xù)下降趨勢沒有明顯改善，因此影響需求的不確定因素仍較多。”陳士華表示。
中信證券近日上調(diào)2022年我國乘用車批發(fā)銷量預(yù)測至2271萬輛，并將同比下降4.9%的預(yù)測修改為同比增長5.8%。“促汽車消費政策刺激有望帶動乘用車銷量下半年回暖修復(fù)。”中信證券表示，“展望中長期，預(yù)計2022年至2026年，我國乘用車銷量的增長中樞將維持在7%。”
機(jī)構(gòu)對新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)期樂觀。中汽協(xié)預(yù)測，我國新能源汽車2022年全年銷量有望達(dá)到550萬輛，同比增長56%以上。“從中長期來看，我國居民對汽車的消費需求依然強(qiáng)烈，加上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和消費升級帶來的行業(yè)紅利，為乘用車市場今后保持穩(wěn)定增長提供了充分保障。”陳士華說。
中信證券認(rèn)為，隨著優(yōu)質(zhì)電車供給的豐富、補能網(wǎng)絡(luò)的逐漸完備以及新能源車消費者認(rèn)同度的提升，上調(diào)2022年全年新能源乘用車銷量預(yù)測至570萬輛，同比增長71.5%?？紤]到科技公司也正在加速入局智能電動領(lǐng)域，預(yù)計2023年新能源乘用車銷量有望達(dá)到800萬輛，同比增速達(dá)到40%。（金一丹）
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