4月9日,網(wǎng)省地一體化在線負荷建模系統(tǒng)在華東-江蘇-蘇州電力調(diào)度控制中心上線運行。經(jīng)過8個月的試運行,該系統(tǒng)實現(xiàn)負荷模型按站分時分類建模,填補了負荷建模空白,解決了負荷建模參數(shù)準確性、時效性不高的問題,為調(diào)度人員精準決策提供依據(jù)。
參數(shù)建模是電力系統(tǒng)仿真計算的基礎,目前發(fā)電機、勵磁和調(diào)速系統(tǒng)建模技術(shù)已進入成熟應用階段,而負荷建模是國際公認難題,一直沒有取得突破性進展。長期以來,缺乏精準的負荷模型影響了仿真計算結(jié)果的準確性,也影響了調(diào)度運行人員對電網(wǎng)系統(tǒng)特性的認知和控制決策的準確度。
為此,國家電網(wǎng)有限公司華東分部應用大數(shù)據(jù)技術(shù)貫通負荷側(cè)調(diào)度、運檢、營銷等多業(yè)務數(shù)據(jù),建成網(wǎng)省地一體化在線負荷建模系統(tǒng)。該系統(tǒng)應用統(tǒng)計綜合法對每日億級負荷數(shù)據(jù)聚類分析,開展變電站節(jié)點負荷及構(gòu)成分析,得到不同區(qū)域、不同站點、不同時段的負荷模型參數(shù),真正實現(xiàn)負荷模型按站分時分類建模。
據(jù)了解,2015年至2018年間,國網(wǎng)華東分部通過人工普查等傳統(tǒng)統(tǒng)計方式,將統(tǒng)一經(jīng)典動態(tài)負荷模型作為調(diào)度運行基礎模型,替代了使用近30年的靜態(tài)負荷模型,解決了負荷模型結(jié)構(gòu)準確性問題,但參數(shù)精準性不高的問題依然未得到解決。近兩年,隨著人工智能和大數(shù)據(jù)等信息通信技術(shù)的發(fā)展,該分部解決了參數(shù)精準性問題,于4月9日正式上線運行負荷建模系統(tǒng)。
國網(wǎng)華東分部相關(guān)負責人介紹,在構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)進程中,負荷側(cè)的有源化和電力電子化將導致負荷模型結(jié)構(gòu)進一步復雜化,而在線負荷建模系統(tǒng)的建成解決了負荷建模最關(guān)鍵的多源海量數(shù)據(jù)來源問題,為確保新型電力系統(tǒng)下負荷建模結(jié)構(gòu)和參數(shù)準確打下基礎。
后續(xù),網(wǎng)省地一體化在線負荷建模系統(tǒng)將在華東區(qū)域全面推廣,進一步擴大負荷建模系統(tǒng)的應用范圍。該分部將加強含高比例電力電子化設備的負荷建模技術(shù)研究和應用,為公司在系統(tǒng)運行方面積累更多經(jīng)驗,支撐大電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。
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