近日，廣州一次性向社會車輛開放了5個公交充電站，共計有477個充電樁、525個直流快充充電槍，之前這些充電站大部分都只為新能源公交車提供充電服務(wù)。這5個充電站分別位于越秀區(qū)、白云區(qū)、番禺區(qū)、海珠區(qū)和荔灣區(qū)，而此前廣州對外開放的5個公交充電站，分布在偏離中心區(qū)域的增城區(qū)和從化區(qū)，此次開放的公交充電站對于居住在中心城區(qū)的新能源車主來說，更為便捷實用。

　　均為直流快充充電槍一般車輛40分鐘充滿

　　這5個充電站分別是越秀區(qū)的梅東路充電站、白云區(qū)石沙路朝陽充電站、番禺區(qū)金山大道南村充電站、海珠區(qū)南洲路救撈局充電站、荔灣區(qū)橋中大坦沙充電站，共計有477個充電樁、525個直流快充充電槍。夜間，它們主要為公交車充電，白天則向社會車輛開放。

　　5個充電站的運營方廣州捷電通綜合能源有限責(zé)任公司(下稱“捷電通”)稱此舉為“重大舉措”，標志著公司在完成2018年廣州純電動公交充電服務(wù)保障后，繼續(xù)深化開拓電動汽車充電市場，為市民提供更便捷、更實惠的服務(wù)。捷電通公司是由廣州穗能通綜合能源有限責(zé)任公司(下稱“穗能通”)和廣州公交集團共同出資組建的綜合能源投資、建設(shè)、運營一體化企業(yè)。穗能通公司系廣州供電局的全資子公司。

　　這5個公交充電站對外開放，不僅盤活了公交車運營時段的充電資源，更吸引新能源車車主的是其均為直流快充充電槍。相比普通的交流慢充充電槍，直流充電槍充電效率更高，速度更快。穗能通公司介紹，一般小車快充30分鐘可充80%電量，充滿約40分鐘。有部分車由于限流限壓，充滿時間會多達90分鐘。

　　零時至8時電費最實惠充電可免費停車兩小時

　　記者從穗能通和捷電通公司了解到，充電樁經(jīng)營方向車主收取的費用包括兩項：服務(wù)費和電費。服務(wù)費定價為每度電0.65元。

　　電費則在不同時段有不同的價格，凌晨零時至早上8時之間的電費最為實惠。最高的峰時電費為1.0335元/每度，平時電費0.638元/每度，谷時電費0.3338/每度。峰時時段為14:00-17:00和19:00-22:00；平時時段為08:00-14:00和17:00-19:00；谷時時段為00:00-08:00。

　　由于用電高峰期充電人數(shù)較多，費用相比其他時段較高，穗能通公司建議新能源車車主合理安排時間，盡量避開充電高峰期，在其他時段進行充電。

　　記者還了解到，目前穗能通公司還推出了充電免費停車的活動。車主進入充電站充電，可以在充電站免費停放車輛兩小時。

　　廣州已有近兩萬個公用充電槍

　　記者從穗能通公司了解到，該公司已對外開放了10個公交充電站，共計有572個充電樁、827個直流快充充電槍。此10個充電站大多分布在偏離中心區(qū)域的地帶，其中僅增城區(qū)就分布有4個新能源車充電站。

　　記者從穗能通公司運營的“羊城充”平臺了解到，截至1月3日，廣州已有合計19646個公用充電槍。其中，交流慢充充電槍13071個，直流快充充電槍6575個。

　　以區(qū)為單位來看，白云區(qū)分布了最多數(shù)量的充電槍，為4104個；天河區(qū)的充電槍數(shù)量位居第二，為3255個。

　　記者從穗能通公司了解到，該公司所屬的直流充電樁數(shù)量位居全市首位，每月充電量約1300萬千瓦時，占廣州充電約40%的市場份額。預(yù)計到2020年，該公司將建成充電設(shè)施10000個，逐步建成以中心城區(qū)為服務(wù)主中心，周邊四個服務(wù)副中心的整體布局，助力電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　捷電通公司表示，下一階段將與各合作單位深度合作，逐步將具備開放條件的充電樁分批次對社會開放。

　　越來越多的新能源公交充電站對社會車輛開放，對廣大新能源車主來說是個好消息。這能讓有限的充電資源得到更大程度的運用，為新能源車主解決充電難的難題。而公交充電站內(nèi)的公交專用充電樁均系直流快充充電樁，也能整體上提高新能源車的充電速度。

　　廣州已經(jīng)布局近兩萬個公用充電槍，在政策紅利刺激下，將會有更多的充電樁出現(xiàn)在停車場、公交站以及路邊等車流地帶。