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西門子首臺(tái)SGT5-9000 HL重型燃機(jī)發(fā)運(yùn) 計(jì)劃明年投運(yùn)

中國電力網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2020-05-20 16:08:43
  導(dǎo)讀:5月15日,西門子宣布將旗下最新研制的首臺(tái)50HZ的HL級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)SGT5-9000HL從德國開始運(yùn)往英國凱比#2發(fā)電廠,該燃機(jī)將在英國的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠進(jìn)行測試使用,這也是西門子第2臺(tái)HL級(jí)重型燃機(jī),首臺(tái)已經(jīng)于4月份在杜克能源公司北卡羅來納州丹佛市的林肯燃燒渦輪電站成功點(diǎn)火。

  西門子發(fā)言人周五表示:“HL級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)的開發(fā),設(shè)計(jì)和制造花了4~5年的時(shí)間,并且已經(jīng)獲得了7臺(tái)訂單。”西門子強(qiáng)調(diào)有更多的客戶正在咨詢和表達(dá)對(duì)HL級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)的興趣,但無法給出更多的細(xì)節(jié),同時(shí)對(duì)于該燃?xì)廨啓C(jī)的價(jià)格也拒絕透露。

  售出了7臺(tái)。

  SGT5-9000 HL重型燃?xì)廨啓C(jī)的長度接近13米,寬約5米,重量近500噸。按照西門子的計(jì)劃,5月15日,一艘內(nèi)陸貨船開始從柏林運(yùn)送該重型燃機(jī),然后通過內(nèi)河運(yùn)輸?shù)胶商m的鹿特丹港,在那再轉(zhuǎn)運(yùn)到另外一艘船上運(yùn)輸?shù)接?,再沿著亨伯河和特倫特河運(yùn)行大約12天,最終到達(dá)英國內(nèi)陸港口凱比,然后使用重型運(yùn)輸車將其運(yùn)抵施工現(xiàn)場。

  西門子表示,SGT5-9000 HL重型燃機(jī)可以產(chǎn)生840兆瓦的電力,聯(lián)合循環(huán)發(fā)電效率將超過63%,該機(jī)組計(jì)劃明年正式投入運(yùn)行,但最初屬于試運(yùn)行的測試階段,如果測試順利,2022年正式進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行。

  西門子能源(Siemens Energy)發(fā)電部門首席執(zhí)行官卡里姆-阿明(Karim Amin)表示:“首臺(tái)SGT5-9000HL重型燃?xì)廨啓C(jī)的交付是凱比#2發(fā)電廠項(xiàng)目的一個(gè)重要里程碑。我很高興我們能夠在這一充滿挑戰(zhàn)的全球疫情非常時(shí)期完成這臺(tái)重型燃機(jī)的裝配工作,盡管新型冠狀病毒大流行帶來了各種限制,但是我們還是成功地將這臺(tái)HL重型燃機(jī)送上了前往英國發(fā)電廠的旅程。”

  凱比#2發(fā)電廠所有者蘇格蘭和南方能源公司(SSE Thermal)董事總經(jīng)理斯蒂芬-惠勒(Stephen Wheeler)也表示,從德國開始發(fā)運(yùn)的HL重型燃機(jī),標(biāo)志著凱比#2發(fā)電廠項(xiàng)目具有非常激動(dòng)人心的里程碑意義,該產(chǎn)品擁有的世界一流的技術(shù)將使凱比#2發(fā)電廠成為英國最清潔、最高效的燃?xì)獍l(fā)電站,為英國電力系統(tǒng)提供至關(guān)重要的靈活性。”

  西門子HL級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)的特點(diǎn)有風(fēng)冷型、4級(jí)透平、液壓間隙優(yōu)化、滿負(fù)荷下的效率更高、易于立即重啟、鋼制轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)(帶有Hirth鋸齒,中心拉桿),環(huán)管型燃燒室。

  西門子在HL級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)上還提到了ACE(高效燃燒室)的概念,這是基于H級(jí)重型燃機(jī)的平臺(tái)燃燒系統(tǒng)(Platform Combustion System,簡稱 PCS)而研發(fā)。這個(gè)環(huán)管型燃燒室支持雙燃料燃燒,可實(shí)現(xiàn)更高的燃燒溫度和更好的操縱靈活性,HL級(jí)重型燃機(jī)有12個(gè)燃燒室,每個(gè)燃燒室中間有一個(gè)值班噴嘴,然后周邊由25個(gè)預(yù)混噴嘴包圍,而之前的H級(jí)重型燃機(jī)只有8個(gè)預(yù)混噴嘴,更多的預(yù)混噴嘴及其產(chǎn)生的預(yù)混火焰可以更好的改善燃料和氧氣的混合,從而允許ACE燃燒室在30%負(fù)荷附近就開始低預(yù)混燃燒。

  不過值得一提的是,西門子的競爭對(duì)手美國GE公司也在繼續(xù)升級(jí)其燃?xì)廨啓C(jī),并在去年10月推出了7HA.03重型燃機(jī),其聯(lián)合循環(huán)發(fā)電效率預(yù)計(jì)將高達(dá)63.9%,另一個(gè)競爭對(duì)手日本三菱公司旗下的J系列重型燃?xì)廨啓C(jī)也達(dá)到了100萬商業(yè)運(yùn)行小時(shí)。西門子、GE和三菱在全球的燃?xì)廨啓C(jī)市場上的競爭仍然激烈。

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