日前，由中國(guó)電力科學(xué)研究院有限公司聯(lián)合國(guó)網(wǎng)江蘇蘇州供電公司、吳江供電公司、南瑞集團(tuán)和蘇州電力設(shè)計(jì)研究院等相關(guān)單位建設(shè)的全國(guó)首個(gè)綠色交通網(wǎng)絡(luò)體系示范項(xiàng)目在蘇州順利通過現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，項(xiàng)目創(chuàng)新了電動(dòng)汽車充電服務(wù)模式，提升了充電服務(wù)的水平，為探索未來綠色交通網(wǎng)絡(luò)體系的發(fā)展模式提供了參考樣板。
我國(guó)新能源汽車發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了快車道，私家車、出租車、網(wǎng)約車、公交車、物流車、重卡車等多類型電動(dòng)汽車不斷興起。隨著電動(dòng)汽車保有量的飛速增長(zhǎng)，對(duì)充電網(wǎng)絡(luò)有了更高的要求，同時(shí)也給電網(wǎng)、交通發(fā)展帶來了新的挑戰(zhàn)。2020年8月以來，中國(guó)電力科學(xué)研究院有限公司參與研究探索新一代電動(dòng)汽車充電技術(shù)，解決充電時(shí)長(zhǎng)、多種功率需求與電網(wǎng)負(fù)荷壓力之間的矛盾，提升充電設(shè)施資源利用率，實(shí)現(xiàn)了大功率智能群充群控、電動(dòng)汽車超大功率充電等技術(shù)應(yīng)用。
項(xiàng)目在蘇州市吳江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建成一批光儲(chǔ)充一體化、動(dòng)力電池梯次利用、城市快充站、物流園充電站、電動(dòng)公交充電站、分散式充電樁等多元化充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，融合快速充電、有序充電、V2G（Vehicle—to—Grid，電動(dòng)汽車與電網(wǎng)之間互動(dòng)）、車位智能管理、車樁信息感知等新型技術(shù)元素，搭建面向綠色交通的能源互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車、電網(wǎng)系統(tǒng)、交通體系三者之間的全數(shù)字鏈信息互動(dòng)、業(yè)務(wù)融合和協(xié)同發(fā)展，通過先試先行為未來綠色交通網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)探索方法。
“我們還建立了多功能移動(dòng)式儲(chǔ)能供電車，利用車載儲(chǔ)能解決用戶臨時(shí)充電服務(wù)需求、電動(dòng)汽車緊急救援、重要負(fù)荷用電保障等問題，充分利用充電站內(nèi)的空間地理資源，在屋頂或車棚頂部建設(shè)光伏發(fā)電系統(tǒng)，在站內(nèi)布置電力儲(chǔ)能系統(tǒng)，構(gòu)建光儲(chǔ)充一體化智能充電站，同時(shí)為可回收的動(dòng)力電池提供了一個(gè)良好的應(yīng)用場(chǎng)景，進(jìn)一步提升綜合效益，降低整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的碳排放水平。”中國(guó)電力科學(xué)研究院有限公司新能源研究中心電站自動(dòng)化研究室主任許曉慧介紹。
后續(xù)，項(xiàng)目組將持續(xù)開展創(chuàng)新，進(jìn)一步擴(kuò)大綠色交通網(wǎng)絡(luò)體系范圍和規(guī)模，深化內(nèi)涵拓展外延，開展車輛檢測(cè)、電動(dòng)船、公交車、換電站、電動(dòng)重卡、多站合一等方面的研究、應(yīng)用和推廣，提升用戶參與度，進(jìn)一步融合電力網(wǎng)和交通網(wǎng)，推動(dòng)江蘇省乃至全國(guó)范圍內(nèi)的綠色交通網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。
評(píng)論