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業(yè)內(nèi)專家:充電設(shè)施將成減碳重要“戰(zhàn)場(chǎng)”之一

能源發(fā)展網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2021-02-23 00:00:00

2021年國(guó)內(nèi)新能源車樁比將達(dá)到2.7:1;截至2020年12月,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)168.1萬臺(tái),同比增長(zhǎng)37.9%;“十四五”時(shí)期,車載用電量將達(dá)到千億度以上,占全國(guó)電力消費(fèi)的3%—4%……

近日,中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟預(yù)測(cè),2021年,國(guó)內(nèi)私人隨車充電樁將新增42.6萬臺(tái),總數(shù)將達(dá)到130萬臺(tái);公共充電樁將新增36.3萬臺(tái),總數(shù)將達(dá)到117萬臺(tái);新增充電站2.11萬座,保有量將達(dá)到8.5萬座。

“充電設(shè)施仍是電動(dòng)汽車發(fā)展的短板,作為新興行業(yè),其規(guī)則、政策還沒有得到充分落實(shí)。隨著電動(dòng)汽車的規(guī)?;占埃仨氉龊贸潆娛聵I(yè)。”在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)原常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)看來,充電設(shè)施將成為電動(dòng)汽車發(fā)展乃至國(guó)家實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的重要“戰(zhàn)場(chǎng)”,“十四五”時(shí)期將是我國(guó)充電事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵期。

“‘十三五’時(shí)期,充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)快速增長(zhǎng)、服務(wù)水平持續(xù)提升,有效支撐了新能源汽車的推廣應(yīng)用。”中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)許艷華分享了一組數(shù)據(jù):我國(guó)公共充電樁保有量從2015年的4.9萬臺(tái),增長(zhǎng)到了2020年的80.7萬臺(tái),數(shù)量上漲1546.9%,從100個(gè)城市走向全國(guó)450個(gè)城市,覆蓋率達(dá)90%,實(shí)現(xiàn)了充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的高覆蓋。

許艷華指出,“十四五”時(shí)期,我國(guó)新能源(3.890, -0.04, -1.02%)汽車發(fā)展將駛?cè)肟燔嚨?,充電需求隨之成倍增長(zhǎng)。巨大的需求為產(chǎn)業(yè)帶來巨大機(jī)遇。

與此同時(shí),業(yè)內(nèi)人士也提醒,當(dāng)前充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn),比如,充電設(shè)施規(guī)模仍存缺口,空間布局有待優(yōu)化;充電效率仍需提升,公共充電設(shè)施利用率較低;充電安全問題時(shí)有發(fā)生等。

“調(diào)查顯示,90%的電動(dòng)車主愿意購買第二輛電動(dòng)汽車,而90%的燃油車主不愿意購買電動(dòng)汽車,能否配建私人充電樁是最主要的決定因素之一。”在中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟主任張帆看來,電動(dòng)汽車能源補(bǔ)給方式與燃油車存在根本差異。針對(duì)私人電動(dòng)乘用車,最佳的充電方式是目的地充電,居住區(qū)充電是首選的充電地點(diǎn),私人充電樁有望成為巨大的充電服務(wù)市場(chǎng)。

“但隨著電動(dòng)汽車的大規(guī)模推廣,無序充電問題將給電網(wǎng)帶來挑戰(zhàn)。當(dāng)城市新能源汽車保有量加速增長(zhǎng)且快充占比相對(duì)較高時(shí),電源裝機(jī)量、輸電線路容量會(huì)出現(xiàn)缺口。”張帆表示,目前,市場(chǎng)上配備放電功能的新能源汽車和雙向充電樁的數(shù)量有限,用戶還難以參與充放電互動(dòng),且當(dāng)前車網(wǎng)互動(dòng)需求響應(yīng)的補(bǔ)充資金缺乏可持續(xù)機(jī)制,多數(shù)城市峰谷電價(jià)差較窄,獲利空間有限。“充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跑馬圈地、燒錢補(bǔ)貼的時(shí)代已經(jīng)過去,充電網(wǎng)、能源網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、交通網(wǎng)等多網(wǎng)融合是必然趨勢(shì)。充電樁建設(shè)中短期目標(biāo)是有序充電,中長(zhǎng)期目標(biāo)是需求響應(yīng)、車網(wǎng)互動(dòng)。通過電動(dòng)汽車有序充電、雙向充放電,讓電動(dòng)汽車更加友好地接入電網(wǎng),保障電力高效、安全供給。”張帆如是說。(人民政協(xié)報(bào))

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