日前，一場以“搭建交流平臺、共建和諧工地”的企校共建活動在深圳地鐵7號線二期（東延線）項目拉開帷幕。公司承建的深圳地鐵7號線二期相關(guān)負(fù)責(zé)人與北京大學(xué)深圳研究生院師生代表一起參加了本次活動。
車站是怎樣建造的？這個機器是干什么的？什么時候通車？在北大站施工現(xiàn)場，通過觀摩交流，北京大學(xué)深圳研究生院師生代表們對地鐵建設(shè)有了更直觀的認(rèn)識。在隨后召開的座談會上，北大深圳研究生院的師生代表們對項目工期、噪音控制措施等作了進(jìn)一步的了解。“過去只知道周邊施工對我們造成了影響，通過今天的現(xiàn)場觀摩交流，真正感受到施工一線的不易，也對地鐵建設(shè)有了更深的認(rèn)識，希望地鐵盡早建成，方便出行。”
據(jù)了解，北大站位于麗水路與春園路交叉口東側(cè)，車站長241米、寬23.6米，基坑深約18.82米，采用半蓋挖順作法施工。車站動工興建以來，南方公司及工區(qū)項目部積極推動項目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，將“降噪音、抑揚塵、絕泥水、靚圍擋、不擾民”作為推動項目建設(shè)的重點工作抓實抓牢。特別是在降噪音上，項目大力引進(jìn)低噪音的新設(shè)備新工具，嚴(yán)格在施工許可時間段內(nèi)組織施工，盡最大努力減少施工對周邊環(huán)境的影響。
通過此次企校共建活動，雙方高度認(rèn)可地鐵北大站項目建設(shè)的意義，一方面地鐵北大站提高了北大深研院師生出行的便捷性，另一方面也對深圳經(jīng)濟發(fā)展起到了促進(jìn)作用。北京大學(xué)深圳研究生院師生代表們表示，將一如既往保持對地鐵施工的理解與支持，希望雙方相互協(xié)調(diào)，完善溝通機制，多開展溝通交流活動，共同推動和諧地鐵建設(shè)。
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