1月5日,經(jīng)過近300天的不間斷施工,電建生態(tài)公司大空港消黑項目最復(fù)雜、最難的污水干管——寶安大道污水干管實現(xiàn)通水。
寶安大道管網(wǎng)拆除新建工程位于深圳市寶安區(qū)福永街道寶安大道,北至福永大道(豐澤村),南至福圍中路,全長2048米,埋深5.4-7.4米,管徑為DN1000,主要采用頂管及明挖埋管施工工藝,其中頂管段1397米、明挖埋管段651米。
寶安大道東側(cè)污水干管匯集寶安大道、福永大道、懷德南路區(qū)域的污水,匯集區(qū)域主要構(gòu)成為城中村、住宅及部分工業(yè)區(qū),人口密集,污水排放量大。由于寶安大道(福圍中路-豐澤村段)現(xiàn)狀污水管道管徑較小,污水管高水位運行,造成上游城中村多處污水井溢流;原管道破損多,污水滲漏至附近河流,導(dǎo)致水體嚴(yán)重污染。為解決以上問題、提升寶安大道周邊污水排放能力,寶安大道現(xiàn)狀污水管急需改造。
寶安大道污水管網(wǎng)新建工程于2020年3月開始動工,作為在疫情期間項目部第一批復(fù)工復(fù)產(chǎn)的工點,總包部嚴(yán)格按照疫情防控實施方案執(zhí)行。同時,為確保治水目標(biāo)順利實現(xiàn),始終堅持“安全第一,質(zhì)量為本”的原則,井然有序的做好各級技術(shù)交底、現(xiàn)場各類管線交底、安全技術(shù)交底、質(zhì)量技術(shù)交底、物探等前期準(zhǔn)備工作。在寶安大道污水管的施工過程中,遇到中風(fēng)化花崗巖地質(zhì)、325米拋石地層、混凝土地基加固樁、淤泥、流沙、交通疏解等問題。在花崗巖明挖段施工過程中積極探索,大膽嘗試新技術(shù)、新工藝,采用水磨鉆和金剛石串珠繩鋸相結(jié)合的工法,有效解決了花崗巖段深溝槽開挖的技術(shù)難題。頂管施工過程中,管線位置上遇混凝土地基加固樁,通過多次討論,采用人工鑿樁,人工頂管施工工藝克服了一大難題。加之施工點在車流量大的主干道上,處于十字路口,與管廊占道位置部分沖突,經(jīng)水務(wù)局和總包部先后多次調(diào)整、優(yōu)化交通疏解方案,積極與交警大隊路政部門、管廊單位溝通,結(jié)合實際交通情況,從全局出發(fā),在不影響交通安全,保證雙方工期的前提下,敲定交通疏解最終執(zhí)行方案。雖困難重重,但依舊無法阻擋電建生態(tài)治水人打贏這場攻堅戰(zhàn)的決心,總包部和現(xiàn)場人員鉚足干勁,擰成一股繩,加強管理,隨時關(guān)注現(xiàn)場施工情況,優(yōu)化方案,科學(xué)組織,合理加大資源投入,分段作業(yè),錯峰施工,加快施工進(jìn)度,經(jīng)過全員不間斷的施工作業(yè),寶安大道如期順利全線貫通。
寶安大道的全線貫通,將大幅度改善區(qū)域內(nèi)水質(zhì),解決現(xiàn)狀污水干管管徑偏小、滲漏、過流能力低,所導(dǎo)致的該區(qū)域內(nèi)常年高水位運行,造成滿溢倒灌至雨水系統(tǒng),影響河道水質(zhì)的問題。為有效解決福永片區(qū)的水質(zhì)黑臭問題,實現(xiàn)全面消除黑臭水體目標(biāo),畫上了濃墨重彩的一筆。總包部聯(lián)合工區(qū)在全面落實疫情防控的基礎(chǔ)上,繼續(xù)優(yōu)化資源,集思廣益,克服困難,堅守崗位,以安全第一為準(zhǔn)則,高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)污水管網(wǎng)工程,完成治水目標(biāo)。
寶安大道工作井施工
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