2021年，中國將問鼎全球最大海上風(fēng)電市場。
12月7日，能源咨詢機(jī)構(gòu)伍德麥肯茲（WoodMac）發(fā)布了《中國海上風(fēng)電市場展望，2021年-2030年》（下稱《報告》）。
《報告》稱，中國海上風(fēng)電中央財政補(bǔ)貼將于2021年后全部取消，開發(fā)商或通過先行上報全部容量并網(wǎng)的方式，搶搭政策紅利的末班車，預(yù)計今年中國海上風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)達(dá)到11 GW。
伍德麥肯茲以此預(yù)測，中國海上風(fēng)電累計裝機(jī)將于2021年底趕超英國。這意味著，全球海上風(fēng)電裝機(jī)排名前三強(qiáng)，將變?yōu)橹袊?、英國和德國?/span>
另據(jù)綜合航運(yùn)信息提供商克拉克森研究（Clarksons Research）日前發(fā)布的報告顯示，今年10月中國海上風(fēng)電裝機(jī)總量達(dá)10.48 GW，實(shí)際上已超越英國的10.47 GW，成為全球第一大海上風(fēng)電市場。
2019年，英國海上風(fēng)電累計裝機(jī)量達(dá)9.7 GW，排名全球第一，德國為7.5 GW，緊隨其后；中國海上風(fēng)電累計裝機(jī)量為6.8 GW，位居第三位。
2020年，英國海上風(fēng)電增速放緩，年底累計裝機(jī)為10.206 GW ；中國裝機(jī)為9.898 GW，以308 MW的微小差距位居全球第二。
中國海上風(fēng)電自2018年起步入發(fā)展快車道，各省開始加緊核準(zhǔn)海上風(fēng)電項目，并于2019年進(jìn)入搶裝潮。
據(jù)全球風(fēng)能理事會（GWEC）統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018-2020年，中國海上風(fēng)電的年新增裝機(jī)量，連續(xù)三年位居全球第一。
今年5月26日，國家能源局宣布，中國海上風(fēng)電并網(wǎng)容量突破千萬千瓦。截至4月底，中國海上風(fēng)電并網(wǎng)容量已達(dá)10.42 GW，這一裝機(jī)數(shù)據(jù)已超過英國2020年底10.21 GW的海上風(fēng)電裝機(jī)總量。
截至今年9月底，中國海上風(fēng)電累計并網(wǎng)裝機(jī)已達(dá)到13.19 GW。
伍德麥肯茲分析認(rèn)為，今年搶裝潮后，中國海上風(fēng)電或進(jìn)入短暫低迷期，但高速增長的電力需求與國家發(fā)展目標(biāo)，將促使未來十年中國海上風(fēng)電的年新增并網(wǎng)裝機(jī)，仍保持在5 GW以上。
《報告》顯示，碳中和目標(biāo)將推動中國海上風(fēng)電市場于2021年至2030年期間，實(shí)現(xiàn)新增并網(wǎng)裝機(jī)容量88 GW。
伍德麥肯茲預(yù)計，至2030年底，中國海上風(fēng)電累計并網(wǎng)裝機(jī)將達(dá)到97 GW，占風(fēng)電累計并網(wǎng)裝機(jī)的13%，2020年該比例僅為3%。
中國海上風(fēng)電正搶灘大兆瓦機(jī)型市場，各地方政府也在規(guī)劃深遠(yuǎn)海海域的項目選址。
《報告》顯示，目前已有部分地方政府發(fā)布了省級海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃，目前確定的2025年省級目標(biāo)總和已經(jīng)超過50 GW。
中國已建成24個海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園，并有10家中國風(fēng)電整機(jī)商推出了單機(jī)容量超過8 MW的海上風(fēng)機(jī)，10 MW單機(jī)容量的海上風(fēng)機(jī)也已開始運(yùn)行。
近期，有多地陸續(xù)發(fā)布千萬千瓦級海上風(fēng)電基地建設(shè)消息。
廣東省能源局近期啟動粵西、粵東千萬千瓦級海上風(fēng)電基地前期工作，將力爭到2025年底實(shí)現(xiàn)18 GW海上風(fēng)電平價上網(wǎng)；福建省漳州市提出50 GW的海上風(fēng)電大基地開發(fā)方案；國家能源局已批復(fù)廣西海上風(fēng)電規(guī)劃裝機(jī)容量7.5 GW。
此外，江蘇、浙江、海南等地都已經(jīng)出臺了海上風(fēng)電發(fā)展的規(guī)劃，山東省也計劃打造千萬千瓦級海上風(fēng)電基地和千億級山東半島海洋風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)基地。
隨著行業(yè)對海上風(fēng)電供應(yīng)鏈以及大兆瓦機(jī)型研發(fā)的投資力度加大，《報告》預(yù)計到2030年，中國海上風(fēng)電的平準(zhǔn)化度電成本（LCOE）將比2021年水平下降46%。
《報告》還提到，為了支持可再生能源發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，考慮到未來的海上風(fēng)電項目將不再享受中央財政補(bǔ)貼，開發(fā)商將無補(bǔ)貼項目的內(nèi)部收益率（IRR）預(yù)期從8-10%下調(diào)至6%以下。
中國陸上風(fēng)電裝機(jī)量已位居全球首位多年。
2010年，中國風(fēng)電累計裝機(jī)容量達(dá)到4182.7萬千瓦（41.83 GW），躍居全球第一；2015年首次突破1億千瓦，2019年突破2億千瓦。
今年12月，國家能源局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量突破3億千瓦，是2020年底歐盟風(fēng)電總裝機(jī)的1.4倍、美國的2.6倍，已連續(xù)12年穩(wěn)居全球第一。
彭博社稱，中國的風(fēng)機(jī)制造商憑著驚人的安裝速度，使中國成為世界上最大的風(fēng)電市場。
據(jù)界面新聞了解，約九成的風(fēng)電裝機(jī)，使用了國產(chǎn)風(fēng)機(jī)。
彭博新能源財經(jīng)11月30日表示，預(yù)計到2030年底，海上風(fēng)電裝機(jī)量將占全球風(fēng)電裝機(jī)的13%左右。中國在未來十年持續(xù)領(lǐng)跑全球可再生能源發(fā)電投資，裝機(jī)規(guī)模將穩(wěn)居世界第一。其中，中國風(fēng)電裝機(jī)在全球占比將達(dá)44%左右。
但中國海上風(fēng)電發(fā)展仍面臨挑戰(zhàn)。相比已進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展階段的英國、德國等國，中國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)仍處于商業(yè)化初期，部分海上風(fēng)電關(guān)鍵設(shè)備還依賴進(jìn)口。
據(jù)界面新聞了解，2022年起，海上風(fēng)電國家補(bǔ)貼取消，但其投資成本距離平價還有差距。大功率風(fēng)機(jī)研發(fā)迭代周期短，可靠性和成熟度仍有待驗(yàn)證。
來源：界面新聞
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