記者從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，我國(guó)第1000萬輛新能源汽車昨天下線，這是中國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛，同時(shí)中國(guó)也成為全球首個(gè)新能源汽車年度達(dá)產(chǎn)1000萬輛的國(guó)家。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量納入統(tǒng)計(jì)體系的第一年，當(dāng)年的產(chǎn)量?jī)H為1.8萬輛。到2018年，我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)銷量達(dá)到百萬量級(jí)。2022年，新能源汽車年產(chǎn)銷量超過500萬輛。今年，盡管距離年底還有一個(gè)半月時(shí)間，但新能源汽車產(chǎn)量已突破1000萬輛的里程碑，業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，這一數(shù)字到年底有望超過1200萬輛。
工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，從2009年的“十城千輛”規(guī)模推廣起步，到2018年年產(chǎn)銷量過百萬輛，中國(guó)新能源汽車用了將近10年;再到2022年的年產(chǎn)銷量超過500萬輛，用了約4年;進(jìn)一步到今年產(chǎn)量首次突破年度1000萬輛，僅用約2年時(shí)間。
這背后是我國(guó)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上不斷跑出的“加速度”。10年間，近百項(xiàng)鼓勵(lì)政策先后出臺(tái)，產(chǎn)品技術(shù)不斷更新迭代，基礎(chǔ)設(shè)施保障也日漸完善，共同推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。近年來，中國(guó)新能源汽車持續(xù)領(lǐng)跑全球，引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展浪潮。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，從2015年開始，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居全球第一。
值得關(guān)注的是，新能源汽車的快速發(fā)展不僅體現(xiàn)在產(chǎn)量上，還在銷量、市場(chǎng)滲透率、出海等多個(gè)領(lǐng)域上數(shù)據(jù)飄紅。
來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，去年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%;今年1至10月，產(chǎn)銷量分別完成977.9萬輛和975萬輛，同比分別增長(zhǎng)33%和33.9%。
根據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)數(shù)據(jù)，今年10月，我國(guó)乘用車市場(chǎng)新能源零售滲透率達(dá)到52.9%，已連續(xù)4個(gè)月超過50%的臨界點(diǎn)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，受益于近期國(guó)家以舊換新等政策拉動(dòng)，10月我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)143萬輛，同比增長(zhǎng)49.6%，創(chuàng)下歷史新高。
“出海”方面，乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，我國(guó)新能源乘用車?yán)塾?jì)出口101萬輛，同比增長(zhǎng)18%。乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，除傳統(tǒng)車企表現(xiàn)較好外，新勢(shì)力出口也在逐步啟動(dòng)，插電混動(dòng)車型出口量開始增長(zhǎng)，對(duì)南美等新市場(chǎng)出口表現(xiàn)不斷改善，有望成為新增長(zhǎng)點(diǎn)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒說，新的突破是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)走出的堅(jiān)實(shí)一步，標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來高質(zhì)量發(fā)展新階段。未來，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)不僅將在數(shù)量上實(shí)現(xiàn)飛躍，更將在質(zhì)量上不斷突破，為全球新能源產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)更大的中國(guó)力量。
文匯報(bào) 作者：周淵
評(píng)論