經(jīng)歷“跑馬圈地”、“野蠻生長”和“市場寒冬”后，2020年充電樁行業(yè)迎來了利好不斷的一年。
可以看到，雖然今年很多行業(yè)都受到疫情影響損失較重，但是充電樁行業(yè)有幸成為少數(shù)影響不是很大的行業(yè)之一。更為重要的是，乘著新基建的東風(fēng)，充電樁行業(yè)迎來關(guān)鍵發(fā)展階段，在頂層政策的導(dǎo)向下，各地紛紛出臺支持充電樁發(fā)展的政策。
日前，充電樁發(fā)展再迎政策紅利。6月22日，國家能源局印發(fā)《2020年能源工作指導(dǎo)意見》提出，加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升新能源汽車充電保障能力。
華輝創(chuàng)富投資總經(jīng)理袁華明在接受《證券日報》記者采訪時表示，中國是全球第一汽車消費(fèi)大國，也是新能源汽車最大消費(fèi)市場。目前看新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油車是大勢所趨，相關(guān)產(chǎn)業(yè)成長空間巨大。多年的發(fā)展使得中國擁有了相對完備的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，一批行業(yè)龍頭和細(xì)分行業(yè)龍頭，已經(jīng)具備突出的行業(yè)競爭力和品牌影響力。隨著疫情和油價對新能源汽車消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)鏈沖擊減弱，利好產(chǎn)業(yè)政策措施不斷落地，部分企業(yè)具備超預(yù)期成長可能性，值得投資者更多關(guān)注。
而作為新基建中重要一環(huán)，充電樁也再次映入投資機(jī)構(gòu)的視野。榕樹投資基金經(jīng)理李仕鮮對《證券日報》記者表示，未來國家會出臺更多的優(yōu)惠政策鼓勵充電樁行業(yè)的發(fā)展。從新能源汽車產(chǎn)業(yè)各細(xì)分領(lǐng)域的商業(yè)模式來看，充電樁行業(yè)的進(jìn)入門檻沒有那么高，同時充電樁的商業(yè)模式又具備持續(xù)創(chuàng)造現(xiàn)金流的能力，因此未來新能源汽車充電樁行業(yè)在產(chǎn)業(yè)政策的推動下必將有較快的發(fā)展。
在充電樁行業(yè)發(fā)展前景備受期待的同時，相關(guān)上市公司股價表現(xiàn)也較為可觀?！蹲C券日報》記者根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，6月份以來，共有69只充電樁概念股實(shí)現(xiàn)正收益，占比近七成。具體來看，9只概念股期間累計漲幅超20%，杉杉股份期間累計漲幅居首，達(dá)到47.80%，秀強(qiáng)股份緊隨其后，期間累計漲幅為32.94%，其他期間累計漲幅在20%以上的充電樁概念股還有，捷捷微電、惠程科技、*ST兆新、高瀾股份、證通電子、比亞迪、隆基機(jī)械。
股價持續(xù)走高的背后是資金的不斷涌入。數(shù)據(jù)顯示，6月份以來，19.85億元大單資金搶籌21只充電樁概念股，其中，比亞迪、中國寶安、杉杉股份、上海電氣、惠程科技、廣匯汽車等6只概念股期間累計大單資金凈流入均超1億元，分別為，50133.84萬元、37107.78萬元、34663.72萬元、25643.46萬元、15142.85萬元、10364.15萬元。
從國家政策支持到車企和充電運(yùn)營商積極布局再到資本市場的抄底買入，對于國內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無疑是重要的推動。川財證券表示，今年是充電樁行業(yè)發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，充電樁快速發(fā)展將有效解決新能源汽車充電問題，有利于新能源汽車快速滲透，恢復(fù)行業(yè)信心。
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