在首屆上海國(guó)際碳中和博覽會(huì)上，隧道股份以“承載城市‘雙碳’夢(mèng)想，建筑美好‘低碳’生活”為主題，分享了自身在城市“碳”索中的科技創(chuàng)新與成果實(shí)踐，從低碳高效的能源體系，到卓越的綠色材料、智慧城市運(yùn)管平臺(tái)，再到構(gòu)建城市森林碳庫(kù)，帶領(lǐng)觀眾近距離地“碳”尋城市綠色高質(zhì)量發(fā)展的新方向。
“氫”力“氫”為，構(gòu)建綠色交通體系
氫能作為零碳綠色新能源，具有環(huán)保安全、轉(zhuǎn)化率高、適用范圍廣的特點(diǎn)，尤其在碳排“大戶”交通領(lǐng)域具有廣闊利用需求。作為國(guó)內(nèi)最早開始從事氫能業(yè)務(wù)的企業(yè)，隧道股份上海能建目前已參與了國(guó)內(nèi)1/3以上燃料電池加氫站的建設(shè)業(yè)務(wù)，開展了一系列氫能利用領(lǐng)域的專題研究、專項(xiàng)規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)制定，并在核心技術(shù)領(lǐng)域取得了實(shí)質(zhì)性突破。
隧道股份上海能建副董事長(zhǎng)孫永康向記者介紹，隧道股份上海能建除了在氫能工程領(lǐng)域提供高品質(zhì)的建設(shè)服務(wù)之外，還圍繞超大城市復(fù)雜環(huán)境下，如何安全用氫，科學(xué)高效用氫這一關(guān)鍵命題，與各大科研院所、高校開展聯(lián)合研究，從氫能“制儲(chǔ)運(yùn)加用”全鏈條風(fēng)險(xiǎn)管控出發(fā)，提出了一整套科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)防范策略，為進(jìn)一步保障上海氫能開發(fā)利用體系高質(zhì)量發(fā)展提供了積極支撐。
全面賦能，打造“碳中和城市”能源樣板間
近年來(lái)，聚焦國(guó)家“雙碳“戰(zhàn)略，隧道股份上海能建深度融入城市、片區(qū)、園區(qū)的綠色低碳發(fā)展中，圍繞“LNG冷能利用、綜合能源服務(wù)、新能源開發(fā)利用”等領(lǐng)域，為不同用戶提供“一站式、全方位、定制化”整體能源解決方案，打造出近100項(xiàng)綠色節(jié)能減排項(xiàng)目，累計(jì)二氧化碳減排量超過(guò)50萬(wàn)噸，相當(dāng)于3.5億棵樹一年碳匯量。
在現(xiàn)場(chǎng)，隧道股份上海能建以一座“碳中和城市”的樣板間，向觀眾全景式地展現(xiàn)了自身服務(wù)能源領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的各類應(yīng)用場(chǎng)景。“未來(lái)，我們還將持續(xù)深化對(duì)能源的“碳”索，并以“雙碳研究院”為依托，致力于為城市提供更多優(yōu)質(zhì)高效的雙碳智庫(kù)咨詢服務(wù)和技術(shù)解決方案。”
綠色材料，“碳”尋城市未來(lái)發(fā)展新路
新材料，始終是隧道股份把夢(mèng)想注入城市生活的重要承載。展會(huì)上，隧道股份城建物資向記者展示了高性能、綠色化的新材料，這其中有能“點(diǎn)泥成金”、實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用的低碳型土體固化劑，有最快2小時(shí)就能達(dá)到通車條件的高性能快硬混凝土，有讓建筑廢料“變廢為寶”的再生結(jié)構(gòu)混凝土，還有化身各種可愛造型、浮于水面的納米改性泡沫混凝土……“雙碳背景下，輕量化、環(huán)保化、循環(huán)利用的綠色建筑材料，是我們重點(diǎn)研究和發(fā)展的方向。目前，這些綠色新建材已經(jīng)被廣泛運(yùn)用到北橫通道、保利大劇院、內(nèi)環(huán)“年輕化”項(xiàng)目、武寧路快速化改建工程等大批上海城市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目中，不僅大幅提升了城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的效率，更達(dá)到了環(huán)保低碳的效果。”
綠色運(yùn)維，呵護(hù)人民城市高效運(yùn)行
隧道股份城市運(yùn)營(yíng)聚焦國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，以“全生命周期運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系”和“城市級(jí)智慧運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系”為切入點(diǎn)，踐行“過(guò)去可追溯、現(xiàn)在可管控、未來(lái)可預(yù)測(cè)”的全生命周期理念，向觀眾呈現(xiàn)了自身在城市基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域綠色運(yùn)維的管理解決方案。
在精細(xì)化能耗分析方面，從隧道用電量合理性和用電均衡性維度出發(fā)，精準(zhǔn)分析每條隧道合理的用電量區(qū)間和用電配置的合理程度,綜合評(píng)定隧道能耗等級(jí);在智能化低碳運(yùn)維方面，布設(shè)多種環(huán)境類傳感器，智能化調(diào)控照明亮度和風(fēng)機(jī)使用，推廣易清潔環(huán)保涂料、應(yīng)用新能源車輛設(shè)備，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗;在全生命周期管理方面，進(jìn)行全周期的碳足跡跟蹤和運(yùn)維規(guī)劃，延緩設(shè)施性能衰減速率，減少大中修對(duì)隧道通行帶來(lái)的額外碳排放。
綠色設(shè)計(jì)，繪就城市建設(shè)“碳藍(lán)圖”
低碳發(fā)展，“藍(lán)圖”先行。隧道股份城建設(shè)計(jì)集團(tuán)從“碳基建”的角度給出了自己助力“雙碳”的創(chuàng)新舉措。在“城市污水治理”方面，以“污水管網(wǎng)數(shù)字孿生”理念，構(gòu)建管網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)污水系統(tǒng)的低碳化管理;在“城市公共交通領(lǐng)域”，運(yùn)用人工智能和智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)，打造城市片區(qū)智捷出行解決方案，倡導(dǎo)綠色低碳出行新范式;在“城市生態(tài)碳匯”上，以“城市森林”為主題，構(gòu)建穩(wěn)定多樣的生態(tài)群落，打造綠色城市的自然碳匯;并研發(fā)多功能生態(tài)護(hù)岸材料，實(shí)現(xiàn)固體廢棄物資源化利用，塑造自然生態(tài)湖岸線，開發(fā)“能源隧道”新技術(shù)，推動(dòng)復(fù)合功能地下空間建設(shè)，探索淺層地?zé)崮荛_發(fā)利用新模式。
來(lái)源：文匯報(bào) 作者：史博臻
評(píng)論