氫能產(chǎn)業(yè)作為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向，是搭建新型能源體系、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要舉措，也是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要途徑，近年來各地均對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)展開積極探索，如張家口“氫能之都”、唐山“鋼鐵氫城”、鄂爾多斯(伊金霍洛)“北疆氫都”、佛山“中國氫能產(chǎn)業(yè)之都”、“千億級(jí)呂梁氫都”等眾多氫城、氫正蜂擁興起。今年兩會(huì)上，政府工作報(bào)告指出要加快新興前沿氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，藉此政策紅利東風(fēng)，各氫能領(lǐng)域頭部企業(yè)再發(fā)力，馳騁氫能產(chǎn)業(yè)萬億賽道。
7月中旬，山西美錦能源股份有限公司(以下簡稱“美錦能源”)發(fā)布公告稱，公司的氫能交易平臺(tái)已開發(fā)完成，目前已進(jìn)入內(nèi)測(cè)和合規(guī)資質(zhì)申請(qǐng)階段，預(yù)計(jì)于2024年第四季度上線運(yùn)營。氫能交易平臺(tái)的啟動(dòng)，將服務(wù)于全國氫交易市場(chǎng)，象征著以美錦能源為首的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局者正在為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展尋求綠色變現(xiàn)渠道，開創(chuàng)行業(yè)之先河。
作為多地氫能產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)，美錦能源通過設(shè)立全資氫能子公司、控股或參股氫能公司等形式，產(chǎn)業(yè)鏈上凝聚了二十余家氫能“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-用”各個(gè)環(huán)節(jié)的頭部及高成長性企業(yè)，探索了從研發(fā)、生產(chǎn)制造到商業(yè)化應(yīng)用的“氫能源全生命周期”創(chuàng)新生態(tài)鏈，建立起強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)壁壘，且就目前發(fā)展情況來看，這條科技產(chǎn)業(yè)鏈“護(hù)城河”優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯。今年上半年，美錦能源在氫能創(chuàng)新生態(tài)鏈、項(xiàng)目落地、技術(shù)創(chuàng)新等方面頻頻發(fā)力，均取得重大突破，真正發(fā)揮了龍頭企業(yè)帶動(dòng)引領(lǐng)作用，助力我國氫能產(chǎn)業(yè)不斷開創(chuàng)發(fā)展新局面。
搶抓示范效應(yīng)，大力推廣氫車運(yùn)營
交通領(lǐng)域是我國“雙碳”的主戰(zhàn)場(chǎng)，燃料電池汽車作為氫能應(yīng)用的重要場(chǎng)景，為交通領(lǐng)域降碳提供了良好的解決方案。近日，中汽中心中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心發(fā)布的《“萬輛百站”燃料電池汽車示范大數(shù)據(jù)報(bào)告》指出，我國燃料電池示范車輛已突破1萬輛，加氫站超過140座。美錦能源在燃料電池汽車領(lǐng)域的發(fā)展也是佼佼者的角色，旗下有飛馳科技及青島美錦兩家新能源商務(wù)車整車制造企業(yè)，年產(chǎn)能達(dá)10000輛，繼2023年以國內(nèi)燃料電池汽車17%的銷售市占率榮登榜首后，2024年更有乘風(fēng)破浪再創(chuàng)新高之勢(shì)。
今年上半年，美錦能源氫車示范運(yùn)營腳步不斷加快。5月，飛馳科技30輛49T氫能重卡正式交付嘉興港投入運(yùn)營，20輛氫能冷藏物流車交付易運(yùn)物流和廣順集團(tuán)投運(yùn)，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)綠色氫能物流的示范應(yīng)用場(chǎng)景正式啟動(dòng);3月，飛馳科技50輛49T氫能重卡正式交付華豐美錦(河北)創(chuàng)能科技有限公司運(yùn)營;同月，由飛馳科技生產(chǎn)制造的20輛飛馳牌8.6米氫燃料電池公交助力任丘市首條氫能公交示范線開通;1月，交付太原公交集團(tuán)運(yùn)營6輛12米氫燃料電池公交，助力太原首條氫能公交示范線開通……據(jù)最新消息，截止2024年6月30日，美錦能源已累計(jì)推廣各類氫燃料電池汽車超3500臺(tái)，安全運(yùn)營里程約1.5億公里，相當(dāng)于繞地球3653圈，累計(jì)為交通領(lǐng)域減少碳排放約15.9萬噸。
核心部件國產(chǎn)化、量產(chǎn)化是氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵，當(dāng)前我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初步形成，國產(chǎn)化、自主化水大幅提升，多種關(guān)鍵零部件打破國外壟斷，部分關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用方面達(dá)到國際領(lǐng)先水平。美錦能源參股的鴻基創(chuàng)能是國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)氫燃料電池膜電極產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，作為2022、2023年國內(nèi)氫能燃料電池膜電極出貨量排名第一、市占率超50%的龍頭企業(yè)，今年上半年訂單量同比去年大幅增長，不僅燃料電池膜電極訂單增長明顯，PEM電解水制氫膜電極訂單更是實(shí)現(xiàn)了跨越式增長。關(guān)鍵核心零部件的量產(chǎn)化破解了成本難題，促進(jìn)燃料電池汽車推廣大幅提速。
貫通氫能高速，積極助力零碳物流
打造氫能高速，是促進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵之舉。6月26日，《廣湛氫能高速示范項(xiàng)目實(shí)施方案》發(fā)布，這是全國首份省級(jí)氫能高速實(shí)施方案，項(xiàng)目涵蓋廣州、佛山、東莞、江門、陽江、湛江、茂名等地，輻射珠三角地區(qū)，由沈海高速、汕湛高速、207國道、228國道和325國道組成交通大網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建氫能冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，打造零碳物流的示范標(biāo)桿。在啟動(dòng)儀式上，美錦能源參股公司鴻基創(chuàng)能作為唯一膜電極供應(yīng)商參與簽約;控股子公司飛馳科技作為南海本土氫能整車企業(yè)參與《聯(lián)盟和首批參與單位框架合作協(xié)議》簽約，并在會(huì)上啟動(dòng)首批50輛由飛馳科技生產(chǎn)制造的氫能冷鏈物流車發(fā)車儀式，以實(shí)力助力“氫能高速”建設(shè)。
同月，美錦能源與北京中裕智慧能源有限公司、華豐清潔能源有限公司聯(lián)合簽署氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略協(xié)議。三方依靠自身優(yōu)勢(shì)，以燃料電池汽車示范為契機(jī)，共同探索可復(fù)制、可推廣的“氫能走廊”，進(jìn)一步推進(jìn)加氫站項(xiàng)目建設(shè)以及燃料電池汽車示范應(yīng)用，加快燃料電池汽車在中長途、中重型場(chǎng)景的推廣應(yīng)用以及商業(yè)化運(yùn)營，圍繞“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-用”在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行全面布局。三方將在2024年至2026年，合作在河南、河北、山東區(qū)域建設(shè)9個(gè)綜合能源站，構(gòu)建覆蓋晉冀魯豫區(qū)域的氫能網(wǎng)絡(luò)，打造跨省零碳物流干線。
5月，旗下飛馳科技49T氫能重卡從山東省淄博市出發(fā)無錫市，途經(jīng)十余個(gè)地市，在臨淄、濟(jì)南、徐州、揚(yáng)州四個(gè)中石化加氫站充能補(bǔ)能，全程共行駛1944公里，象征著氫能零碳跨省長途物流運(yùn)輸探索取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。3月，美錦能源旗下飛馳科技49T氫能重卡完成“新都-九龍坡”往返700公里高速直達(dá)干線運(yùn)行，成功貫通成渝氫走廊，標(biāo)志著我國氫能高速公路建設(shè)又邁出新的關(guān)鍵步伐。
碳索路徑明確，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)
近年來美錦能源不斷“碳”索發(fā)展新路徑，以“產(chǎn)業(yè)鏈+區(qū)域+綜合能源站網(wǎng)絡(luò)”三維格局為發(fā)展視角，通過平臺(tái)化發(fā)展、上下游協(xié)同，全力推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)、長三角、京津冀、環(huán)渤海、能源金三角、中部地區(qū)、云貴川七大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，不斷探索氫能源多元場(chǎng)景應(yīng)用，并取得顯著的發(fā)展成效。
貴州美錦華宇“煤—焦—氫”綜合利用示范項(xiàng)目是美錦能源依托六枝特區(qū)資源優(yōu)勢(shì)，全力打造的綠色低碳經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目，是對(duì)煤炭“吃干榨凈”循環(huán)利用的優(yōu)秀標(biāo)桿。5月，貴州美錦華宇“煤—焦—氫”綜合利用示范項(xiàng)目一期1號(hào)焦?fàn)t順利投產(chǎn)，圓滿出焦。該項(xiàng)目規(guī)劃用地約1800畝，建成可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值200億元，帶動(dòng)就業(yè)約2000余人，輻射帶動(dòng)上下游煤電板塊鐵路物流、交通貨運(yùn)、裝備制造、第三產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，點(diǎn)燃六盤水高質(zhì)量發(fā)展的全新引擎。
6月，美錦能源旗下青島美錦簽約成為山東港口青島港的生態(tài)合作伙伴單位，以其氫能創(chuàng)新生態(tài)鏈產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，助力青島建設(shè)全國首個(gè)全場(chǎng)景氫能港口，圍繞智慧綠色港口建設(shè)，攜手研發(fā)氫能技術(shù)，共同推進(jìn)氫能示范運(yùn)營，促進(jìn)氫能在港口的商業(yè)化應(yīng)用，打造全球標(biāo)桿的氫能港口。
截至目前美錦能源在全國已建成9座產(chǎn)業(yè)園，其中化工產(chǎn)業(yè)園3座，氫能產(chǎn)業(yè)園6座，其中包括美錦青島、美錦晉中、美錦大興等多個(gè)百億級(jí)氫能項(xiàng)目，其建設(shè)成果贏得社會(huì)廣泛認(rèn)可與業(yè)內(nèi)高度評(píng)價(jià)?？v觀美錦能源上半年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，總體呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)向“新”向“綠”趨勢(shì)明顯。
面向未來，大國博弈下的全球新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，全球氣候治理迫在眉睫，更需要像美錦能源這樣有責(zé)任有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)，發(fā)揚(yáng)“能源革命排頭兵”精神，堅(jiān)定引領(lǐng)綠色能源革命，穩(wěn)妥有序推進(jìn)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型，積極為國家能源轉(zhuǎn)型、低碳發(fā)展注入新動(dòng)能和新活力，為保障我國能源安全貢獻(xiàn)力量。
來源：央廣網(wǎng)
評(píng)論