6月5日，國內(nèi)最大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營氫能通勤車交付儀式在深圳灣創(chuàng)業(yè)廣場舉行。此次交付的氫能通勤大巴，搭載了氫藍(lán)時(shí)代氫燃料電池系統(tǒng)，由深圳市京蘭新能源汽車服務(wù)有限公司采購、運(yùn)營，該項(xiàng)目總計(jì)將投放200輛，首批交付60輛將用于騰訊公司以及科技園轄區(qū)相關(guān)企業(yè)員工通勤服務(wù)。
該項(xiàng)目將打造成為“氫能驅(qū)動、零碳出行”園區(qū)通勤車示范應(yīng)用標(biāo)桿。據(jù)氫藍(lán)時(shí)代有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，此批車輛所搭載的大功率“鯤”系列燃料電池系統(tǒng)，是由氫藍(lán)時(shí)代承擔(dān)的深圳市重大研發(fā)項(xiàng)目成果，該產(chǎn)品經(jīng)歷了“零部件、系統(tǒng)到整車”的完整而嚴(yán)苛的測試，經(jīng)濟(jì)高效、穩(wěn)定可靠。
據(jù)悉，深圳已明確氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位，在公共交通、中重載、冷鏈物流等優(yōu)勢應(yīng)用場景率先開展示范應(yīng)用，并進(jìn)一步結(jié)合可再生能源的推廣，將氫能創(chuàng)新科技拓展到工業(yè)、能源消費(fèi)等領(lǐng)域。
目前，深圳氫產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)持續(xù)聚焦氫能創(chuàng)新科技，在氫氣制取、儲運(yùn)、加注、燃料電池系統(tǒng)、電堆、膜電極、材料、零部件、應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)測試等方面不斷突破，“產(chǎn)學(xué)研用”成果精彩紛呈，涌現(xiàn)出一批世界級氫能科技研究團(tuán)隊(duì)，以氫藍(lán)時(shí)代、南科系、中集系等為代表的一批本地龍頭企業(yè)，以及以氫能示范港口、東部氫能走廊、氫能通勤大巴及海水制氫、生物制氫中試項(xiàng)目等為代表的示范應(yīng)用，正成為全球氫能自主創(chuàng)新和示范應(yīng)用的創(chuàng)新高地。
深圳高起點(diǎn)布局，把氫能產(chǎn)業(yè)列為“20+8”產(chǎn)業(yè)集群，予以重點(diǎn)支持，加快推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展?！渡钲谑袣淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》提出，到2025年，深圳將形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系，建成氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)策源地、先進(jìn)制造集聚高地、多場景應(yīng)用示范基地，實(shí)現(xiàn)氫能商業(yè)化應(yīng)用，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元;到2035年，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2000億元。(深圳特區(qū)報(bào)記者 吳德群)
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