6月4日，經(jīng)濟日報以《“中國氫能產(chǎn)業(yè)之都”為何花落南?！窞轭} ，聚焦南海氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。報道稱，位于粵港澳大灣區(qū)中心腹地的佛山市南海區(qū)，目前已聚集氫能企業(yè)和機構(gòu)超150家，涵蓋氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，投資規(guī)模超600億元。
日前在廣東省佛山市南海區(qū)召開的2023世界氫能技術(shù)大會透露，我國氫能能源技術(shù)發(fā)展已實現(xiàn)局部突破，呈現(xiàn)階段性進步特征，氫能有潛力發(fā)展為一個具備10萬億元市場規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群。會上，南海區(qū)獲授了“中國氫能產(chǎn)業(yè)之都”稱號。中國機械工業(yè)聯(lián)合會黨委常委張克林表示，希望南海區(qū)高質(zhì)量發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，加快產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，打造國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展標桿示范。
“中國氫能產(chǎn)業(yè)之都”為何會花落佛山南海?
5月25日，廣東省能源局印發(fā)《廣東省推進能源高質(zhì)量發(fā)展實施方案》提出，廣東將打造萬億元新能源產(chǎn)業(yè)集群，多渠道增加氫氣供給能力，適度超前建設氫氣儲運加基礎設施，利用低溫氫燃料電池產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢，形成廣州—深圳—佛山—東莞環(huán)大灣區(qū)核心區(qū)車用燃料電池產(chǎn)業(yè)集群。
其中，位于粵港澳大灣區(qū)中心腹地的佛山市南海區(qū)，目前已聚集氫能企業(yè)和機構(gòu)超150家，涵蓋氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，投資規(guī)模超600億元。佛山市市長白濤表示：“南海已成為全省乃至全國氫能產(chǎn)業(yè)的重要集聚地和先行示范區(qū)，為氫能領域科技創(chuàng)新和轉(zhuǎn)化、氫能企業(yè)項目投資發(fā)展提供了優(yōu)良條件。”
據(jù)了解，佛山是首批國家燃料電池汽車示范運用廣東城市群的牽頭城市，而作為佛山氫能產(chǎn)業(yè)的主要承載區(qū)，2022年，南海氫能產(chǎn)業(yè)集群入選了工信部的特色產(chǎn)業(yè)集群，成為廣東首批五個之一、佛山唯一的中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群。其中，南海的燃料電池系統(tǒng)核心零部件與關(guān)鍵材料環(huán)節(jié)優(yōu)勢最為突出，是目前國內(nèi)少有具備燃料電池及系統(tǒng)8大關(guān)鍵零部件的地區(qū)之一，也是全國燃料電池及系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)最多的地區(qū)，形成了較完整的具有國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。
目前，南海是國內(nèi)商業(yè)化加氫站最多的地區(qū)之一，也是國內(nèi)燃料電池車輛應用推廣規(guī)模最大、全國氫能商業(yè)化應用場景最豐富的地區(qū)之一。如今，走在南海的大街上，不時能看到氫燃料電動公交車以及氫能環(huán)衛(wèi)車。廣東清能新能源技術(shù)有限公司銷售總監(jiān)錢繼冉介紹，南海區(qū)目前正在使用的氫能環(huán)衛(wèi)車正是該公司生產(chǎn)制造的，南海是全國氫能產(chǎn)業(yè)的高地，擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈及創(chuàng)新的商業(yè)機制，當初考慮生產(chǎn)制造基地的時候，公司跑了全國近百個地區(qū)，最后把生產(chǎn)基地選在了南海，現(xiàn)在還將區(qū)域總部搬到了這里。
近期，位于南海丹灶鎮(zhèn)的佛山仙湖實驗室還成功獲批了建設國家能源氫能與氨氫融合新能源國家重點實驗室，這也是全國第一個以研究氫能為主的省重點實驗室。以高端平臺牽引人才集聚，仙湖實驗室已經(jīng)引進科研人員150多人、院士3人、國家級人才12人，氫能產(chǎn)業(yè)技能人才的聚集壯大了南海發(fā)展氫能的底氣，大大推動和引導南海乃至整個廣東氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
為配套氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，南海還探索出臺了10多項針對性政策，并探索制定一系列標準體系，形成全國領先的南海標準。比如，探索制定了全國首個加氫站行政審批驗收流程，并引入了氫標委、中標院、綠色發(fā)展研究院等標準機構(gòu)，推動企業(yè)發(fā)布7項氫能團體標準，包括《氫能源有軌電車運營技術(shù)規(guī)范》《氫氣運輸車輛運營管理規(guī)范》《加氫站經(jīng)濟運行指標及計算方法》等，均為全國首發(fā)，填補了全國氫能產(chǎn)業(yè)多方面管理規(guī)范空白。
在提速發(fā)展的同時，南海乃至全國的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨著亟待解決的問題。首先是氫源供應問題暫未解決。目前佛山市及周邊區(qū)域制氫廠較少，缺乏持續(xù)穩(wěn)定的氫氣供應。“盡管南海區(qū)出臺了氫氣應急扶持方案，氫能源綜合利用及大宗氣體配套項目也在推進中，但目前車用氫氣嚴重依賴外供、氫氣價格高企等情況在短期內(nèi)仍未改善，嚴重影響氫能源車輛的投放和正常運行。”南海區(qū)發(fā)展和改革局黨組副書記、副局長張家玉說。其次，目前對氫能車輛經(jīng)過城市路段和道路有限行要求，路權(quán)受到很大限制，南海正加快研究出臺相關(guān)放寬路權(quán)等措施，以促進氫能應用的廣泛拓展。
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