本文著重梳理了氫能源賽道的雄韜股份、億華通、普拉格、先導(dǎo)智能、欣銳科技、大洋電機(jī)、海馬汽車、京城股份、鴻達(dá)興業(yè)、厚普股份等10家上市公司的2022年業(yè)績(jī)快報(bào)，以及這些企業(yè)在氫電領(lǐng)域布局的最新進(jìn)展：
雄韜股份利潤(rùn)同比增長(zhǎng)
雄韜股份2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司所有者的凈利潤(rùn)為1.5-2.25億元，同比增長(zhǎng)135.57%-153.36%。
氫能是雄韜股份布局的重要戰(zhàn)略板塊。2022年以來(lái)，雄韜股份重點(diǎn)在兩方面發(fā)力：一是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，一起推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型。加快推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用深度融合;與車企展開(kāi)深度合作，針對(duì)乘用車、重卡、攪拌、物流、環(huán)衛(wèi)、通勤公交、叉車做大量開(kāi)發(fā)工作，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在更多領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用;持續(xù)探索氫儲(chǔ)能、工程機(jī)械、通信基站、無(wú)人機(jī)等新興領(lǐng)域;在海外展開(kāi)氫能布局，譜寫(xiě)雄韜氫能宏偉藍(lán)圖。
二是致力于增效降本，做真正讓用戶買(mǎi)得起、用得放心的燃料電池產(chǎn)品。2022年5月，擁有高可靠性及長(zhǎng)壽命的雄韜氫瑞A1電堆以999元/kW超低價(jià)格限額發(fā)售，一舉擊破行業(yè)電堆價(jià)格千元線;雄韜氫雄則致力于燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)，圍繞高功能密度、高效率和低氫耗深入研發(fā)，取得良好成效。
億華通連續(xù)三年虧損
億華通2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.2-7.7億元，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司所有者的凈利潤(rùn)為-1.75~-1.4億元。
《招股說(shuō)明書(shū)》顯示，2019年至2022年上半年，億華通實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入分別為：5.54億元、5.73億元、6.29億元、2.69億元;歸屬于上市公司所有者的凈利潤(rùn)分別為：4589.9萬(wàn)元、-976.2萬(wàn)元、-1.85億元、-8155.6萬(wàn)元。從中看出自2020年起，億華通一直處于虧損狀態(tài)。
普拉格全年?duì)I收增速不及預(yù)期
普拉格2022財(cái)年業(yè)績(jī)指引中預(yù)計(jì)全年?duì)I收增速為45%~50%，而此前預(yù)測(cè)的增速超過(guò)80%。公司表示，較低的前景反映了一些較大的項(xiàng)目將在2023年而不是2022年完成，主要原因在于客戶所要求的時(shí)間和更廣泛的供應(yīng)鏈問(wèn)題。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，該公司預(yù)計(jì)到2026財(cái)年?duì)I收將增加到50億美元，到2030財(cái)年?duì)I收將增加到200億美元。實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的主要路徑是實(shí)現(xiàn)季度營(yíng)收超過(guò)6億美元，以及季度毛利率超過(guò)20%。
先導(dǎo)智能凈利潤(rùn)超22億元
先導(dǎo)智能2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司所有者的凈利潤(rùn)為22.2-25.4億元，同比增長(zhǎng)40.09%-60.29%。
先導(dǎo)智能旗下氫導(dǎo)智能是目前國(guó)內(nèi)最大的氫能裝備解決方案供應(yīng)商之一。氫導(dǎo)智能已先后為航天氫能、捷氫科技、國(guó)家電投、鴻基創(chuàng)能等眾多燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈客戶提供CCM制漿涂布、MEA封裝、雙極板焊接及整線制備、電堆組裝、系統(tǒng)總裝、電堆及系統(tǒng)測(cè)試等在內(nèi)的氫能燃料電池裝備整線解決方案。
欣銳科技業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)
欣銳科技2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司所有者的凈利潤(rùn)為3000-4000萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)17.79%-57.06%。
燃料電池業(yè)務(wù)方面，欣銳科技專門(mén)配套氫燃料電池車高壓“電控”DCF，已參與了多家整車廠的氫燃料電池專用產(chǎn)品項(xiàng)目，覆蓋包括上汽大通、廣汽、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、捷氫、濰柴等客戶。其針對(duì)燃料電池車開(kāi)發(fā)的原創(chuàng)升壓BOOST解決方案，功率覆蓋40kW~350kW，變換效率達(dá)99%。
大洋電機(jī)凈利潤(rùn)持續(xù)增長(zhǎng)
大洋電機(jī)2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司所有者的凈利潤(rùn)為4.13-4.88億元，同比增長(zhǎng)65%-95%。
大洋電機(jī)在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，將“氫燃料電池業(yè)務(wù)”定位為未來(lái)事業(yè)板塊，現(xiàn)階段主要聚焦產(chǎn)品研制和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，重點(diǎn)開(kāi)展氫燃料電池BOP的研發(fā)與生產(chǎn)，包括燃料電池多合一控制器、高速離心壓縮機(jī)、DC/DC、高壓電子泵、氫氣循環(huán)系統(tǒng)。
目前，部分研發(fā)項(xiàng)目已完成功能樣機(jī)測(cè)試，并與多家頭部氫燃料電池系統(tǒng)客戶完成核心零部件的技術(shù)和業(yè)務(wù)對(duì)接。公司持續(xù)完善氫燃料電池業(yè)務(wù)布局，氫燃料電池業(yè)務(wù)在公司整體業(yè)務(wù)中占比仍比較小。
海馬汽車虧損超12億
海馬汽車預(yù)計(jì)2022年度營(yíng)收22-26億元，同比小幅上漲;預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司所有者的凈利潤(rùn)虧損12-18億元，由盈轉(zhuǎn)虧。
當(dāng)前，海馬汽車正在海南自貿(mào)港推進(jìn)氫能汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。作為其“光伏發(fā)電→電解水制氫→高壓加氫→氫燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)”全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放布局一部分，第四代氫能樣車海馬7X-H已于2022年底下線;采用全新電堆的氫能汽車亦已正式啟動(dòng)開(kāi)發(fā)，計(jì)劃于2023年下半年開(kāi)展模擬示范運(yùn)營(yíng)。
京城股份扭虧轉(zhuǎn)盈
京城股份2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司所有者的凈利潤(rùn)為2430~2440萬(wàn)元。公司2021年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司所有者的凈利潤(rùn)為-2328萬(wàn)元，2022年年度業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈主要是由于公司完成收購(gòu)北洋天青80%股權(quán)項(xiàng)目，北洋天青被納入公司合并報(bào)表范圍，改善公司業(yè)績(jī)。
京城股份在氫燃料儲(chǔ)氫瓶技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，擁有先進(jìn)的鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞復(fù)合氣瓶的設(shè)計(jì)測(cè)試中心及生產(chǎn)線，IV型瓶已取得批量訂單。去年12月份，京城股份擬定增募資不超過(guò)11.72億元，分別用于氫能前沿科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目、智能制造產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目、收購(gòu)北人智能100%股權(quán)、補(bǔ)充流動(dòng)資金。
鴻達(dá)興業(yè)營(yíng)收同比下降
鴻達(dá)興業(yè)2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入40-45億元，同比下降38.68%~31.01%;預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司所有者的凈利潤(rùn)為2.95-3.3億元。業(yè)績(jī)變動(dòng)主要原因是氯堿化工產(chǎn)品原材料價(jià)格上漲和產(chǎn)銷量下降導(dǎo)致的毛利下降。
近年來(lái)鴻達(dá)興業(yè)氫能業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，生產(chǎn)氫氣、液氫等氫氣產(chǎn)品，公司擁有氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)，建設(shè)運(yùn)營(yíng)我國(guó)首個(gè)民用液氫工廠，投建設(shè)內(nèi)蒙古第一座加氫站，積極推動(dòng)制氫、儲(chǔ)氫、儲(chǔ)能及氫能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。1月29日，鴻達(dá)興業(yè)在互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問(wèn)時(shí)表示，公司正在積極建設(shè)2020年募資55億的年產(chǎn)5萬(wàn)噸氫能源項(xiàng)目。
厚普股份虧損超億元
厚普股份2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司所有者的凈利潤(rùn)虧損1.1-1.5億元。公告顯示經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)有所降低的主要原因是第四季度，公司決定終止控股子公司湖南厚普清潔能源科技有限公司的現(xiàn)有業(yè)務(wù)，并對(duì)相關(guān)資產(chǎn)計(jì)提了資產(chǎn)減值損失。
氫能業(yè)務(wù)方面，在加氫站領(lǐng)域，厚普股份已形成了從設(shè)計(jì)到關(guān)鍵部件研發(fā)、生產(chǎn)，成套設(shè)備集成、加氫站安裝調(diào)試和技術(shù)服務(wù)支持等覆蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的綜合能力。厚普股份的氫能產(chǎn)品已涵蓋加氫機(jī)、加氫槍、壓縮氫氣加氣機(jī)檢定裝置、加氫質(zhì)量流量計(jì)、加氫橇裝設(shè)備、加氫站控制系統(tǒng)等。今年1月，厚普股份中標(biāo)深圳能源庫(kù)爾勒綠氫制儲(chǔ)加用一體化示范項(xiàng)目(制氫標(biāo)段)EPC總承包項(xiàng)目，迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅。
評(píng)論