進(jìn)站、開(kāi)箱、加氣，五分鐘之后便可再次開(kāi)車(chē)上路。加入的是氫氣，排出的只有水。8月8日上午，廣州首批24輛氫能環(huán)衛(wèi)車(chē)正式在黃埔區(qū)“上崗”，新海能源聯(lián)新加氫站正式啟動(dòng)投運(yùn)。該批車(chē)輛將配發(fā)部分鎮(zhèn)街和區(qū)環(huán)美中心試用，主要承擔(dān)黃埔區(qū)主要干道路面沖洗清掃、灑水降塵等環(huán)衛(wèi)保潔工作。
一輛環(huán)衛(wèi)車(chē)加滿(mǎn)氫氣 只要4—8分鐘
進(jìn)站、開(kāi)箱、加氣……看起來(lái)和加油的程序差不多。五分鐘之后，加滿(mǎn)氫氣的環(huán)衛(wèi)車(chē)上路，一邊灑水一邊前行。8月8日上午，廣州首批24輛氫能環(huán)衛(wèi)車(chē)正式在黃埔區(qū)“上崗”。
“倡導(dǎo)低碳生活、建設(shè)‘氫’潔黃埔”——廣州市首批氫能環(huán)衛(wèi)車(chē)營(yíng)運(yùn)暨新海能源聯(lián)新加氫站正式投運(yùn)啟動(dòng)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，展示了2輛18噸和7輛9噸的氫燃料電池灑水車(chē)。“此次推出的氫能環(huán)衛(wèi)車(chē)輛試運(yùn)營(yíng)后不僅有助于提高環(huán)衛(wèi)保潔工作品質(zhì)，還贏得了基層環(huán)衛(wèi)工人以及市民群眾的認(rèn)可。”黃埔區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局局長(zhǎng)吳其東介紹，18噸氫能環(huán)衛(wèi)灑水車(chē)搭載功率為60KW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)使用壽命超20000小時(shí)。
近年來(lái)，黃埔區(qū)廣州開(kāi)發(fā)區(qū)全面提升城市精細(xì)化管理水平，連續(xù)6年在全市“城市管理工作檢查評(píng)價(jià)”和“建設(shè)干凈整潔平安有序城市環(huán)境檢查評(píng)價(jià)”中獲A檔(前3名)。隨著城市管理模式發(fā)生深刻變革，環(huán)衛(wèi)車(chē)的發(fā)展對(duì)提高城市精細(xì)化管理水平具有重要意義。
氫能源環(huán)衛(wèi)車(chē)是環(huán)衛(wèi)車(chē)行業(yè)發(fā)展的新方向之一，契合保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源的理念。與傳統(tǒng)的環(huán)衛(wèi)車(chē)相比，氫能環(huán)衛(wèi)車(chē)具有明顯的環(huán)保優(yōu)勢(shì)。氫能源燃燒最后產(chǎn)生的只有水，可實(shí)現(xiàn)零污染。該批車(chē)輛將配發(fā)部分鎮(zhèn)街和區(qū)環(huán)美中心試用，主要承擔(dān)黃埔區(qū)主要干道路面沖洗清掃、灑水降塵等環(huán)衛(wèi)保潔工作。
氫能環(huán)衛(wèi)車(chē)的氫能發(fā)動(dòng)機(jī)及系統(tǒng)由廣州雄韜氫恒公司生產(chǎn)。廣州雄韜氫恒科技有限公司董事長(zhǎng)季凡庭介紹，與純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)相比，氫能環(huán)衛(wèi)車(chē)只要4—8分鐘就能加滿(mǎn)氫氣，可以連續(xù)作業(yè);燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)比能量高，功率密度大，續(xù)航里程長(zhǎng);能量轉(zhuǎn)換效率高，最高效率可達(dá)60%;具有更低的耐溫性能，在冬季可提供及時(shí)的環(huán)衛(wèi)作業(yè)保障功率。
目前，廣州雄韜氫恒科技有限公司已經(jīng)與廣州公交集團(tuán)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)了廣州市首條氫能公交車(chē)示范線388路，累計(jì)運(yùn)行近280萬(wàn)公里?？偧託淞砍?00噸，減少二氧化碳排放量近2000噸。季凡庭透露，公司還將推出500輛氫能冷鏈車(chē)進(jìn)入物流領(lǐng)域。
“黃埔力量”助力大灣區(qū) 氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
氫能是應(yīng)對(duì)能源危機(jī)和環(huán)境污染、促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口，發(fā)展氫能對(duì)重構(gòu)低碳產(chǎn)業(yè)體系、應(yīng)對(duì)環(huán)境挑戰(zhàn)、推動(dòng)能源革命、保障能源安全等具有重大戰(zhàn)略意義。
今年3月，我國(guó)出臺(tái)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》，將氫能作為未來(lái)能源體系的重要組成部分。5月，《廣州市加氫站管理暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》)開(kāi)始施行。
《辦法》指出，市、區(qū)政府各部門(mén)將對(duì)建成并投用的加氫站加大鼓勵(lì)、扶持政策，通過(guò)資金配套扶持、金融貸款扶持、用地政策支持等手段，推動(dòng)加氫站持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。加氫站建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收合格后，各區(qū)城市管理部門(mén)按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定向加氫站經(jīng)營(yíng)主體核發(fā)《燃?xì)饨?jīng)營(yíng)許可證》，并在許可事項(xiàng)規(guī)定的范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)。
值得一提的是，廣州將重點(diǎn)支持油、氫、氣一體化綜合能源站、制加一體站建設(shè)，鼓勵(lì)利用現(xiàn)有加油(氣)站改擴(kuò)建加氫站。在滿(mǎn)足有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求前提下，現(xiàn)有加油(氣)站在紅線范圍內(nèi)改擴(kuò)建加氫站可視為已納入加氫站專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃?！掇k法》明確，在符合廣州市加氫站專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的前提下，支持合法建設(shè)的汽車(chē)加油站、加氣站利用現(xiàn)有土地建設(shè)加氫站;允許在物流園區(qū)、露天停車(chē)場(chǎng)、公交站場(chǎng)和燃料電池汽車(chē)運(yùn)行比較集中的路線，在滿(mǎn)足安全規(guī)范的前提下建設(shè)自用加氫站。
現(xiàn)場(chǎng)，廣州市城管部門(mén)為新海能源聯(lián)新加氫站頒發(fā)廣州市加氫站燃?xì)饨?jīng)營(yíng)許可證。該加氫站將為黃埔區(qū)及周邊地區(qū)的氫能源物流車(chē)及大巴車(chē)提供加氫服務(wù)。
根據(jù)《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2022年，廣州完成氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵企業(yè)布局，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值預(yù)計(jì)200億元以上;到2025年，初步建成氫能產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值預(yù)計(jì)600億元以上;到2030年，建成加氫站100座以上，建成氫能產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值預(yù)計(jì)2000億元以上。
作為廣州市氫能和綜合智慧能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位和新能源產(chǎn)業(yè)鏈氫能分鏈“鏈主”單位，現(xiàn)代能源集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該企業(yè)緊抓黃埔區(qū)建設(shè)國(guó)家新能源綜合利用示范區(qū)的機(jī)遇，未來(lái)將充分發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)氫能發(fā)展的重要橋梁和紐帶作用，全力搭建合作平臺(tái)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作，開(kāi)展氫能核心技術(shù)創(chuàng)新突破，探索氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的路徑，助力探索打造廣州氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成熟商業(yè)模式。
作為廣東省燃料電池汽車(chē)商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范區(qū)，黃埔區(qū)是全市唯一加快建設(shè)氫燃料電池汽車(chē)商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范區(qū)。近年來(lái)，黃埔區(qū)始終將氫能產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域加以打造和培育。目前，全區(qū)已經(jīng)出臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)的氫能10條扶持政策，綜合扶持力度全國(guó)第一，為區(qū)域氫能發(fā)展提供了有力的政策支持，同時(shí)也為大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)“黃埔力量”。
黃埔區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)黃埔區(qū)將加快推動(dòng)更多的氫能示范應(yīng)用，加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將氫能產(chǎn)業(yè)打造成為黃埔區(qū)重要的城市發(fā)展名片。（馮艷丹 成廣聚 孔淑珍 唐李）
評(píng)論