強化“終端帶動”，持續(xù)推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
近日，上海市印發(fā)《2022年上海市擴大有效投資穩(wěn)定經(jīng)濟發(fā)展的若干政策措施》（以下簡稱《政策措施》）?！墩叽胧诽岢?，發(fā)展壯大新興產(chǎn)業(yè)能級。用好新時期上海市集成電路產(chǎn)業(yè)、軟件產(chǎn)業(yè)支持政策，實施集成電路、人工智能相關(guān)信貸專項優(yōu)惠政策。鼓勵市場化融資擔(dān)保機構(gòu)為集成電路裝備材料企業(yè)提供融資擔(dān)保服務(wù)，對符合條件的擔(dān)保費給予一定補貼。深入推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施計劃，落實燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策，推動該市加氫站規(guī)劃建設(shè)，強化“終端帶動”，持續(xù)推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。發(fā)揮好技改專項資金、創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金的撬動引導(dǎo)作用，推進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。落實國家完善能源消費強度和總量雙控制度方案，對于由黨中央、國務(wù)院批準(zhǔn)建設(shè)且在“十四五”投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)的有關(guān)國家重大項目，爭取在能耗雙控考核中對相應(yīng)項目能耗量實行減免，新增可再生能源和原料用能不納入能耗消費總量控制。
近年來，我國致力于發(fā)展可再生能源，鼓勵新能源應(yīng)用。尤其是“十四五”期間，我國大力發(fā)展可再生能源，致力于加快儲能、氫能發(fā)展。我國是全球最大的氫氣生產(chǎn)國，為我國發(fā)展氫能源提供了廣闊的發(fā)展空間。同時，國家出臺了一系列政策促進(jìn)氫能源、氫燃料電池車發(fā)展，加氫站作為氫能發(fā)展的重要一環(huán)，也受到國家及政府的支持。
據(jù)悉，加氫站作為給燃料電池汽車提供氫氣的基礎(chǔ)設(shè)施，隨著燃料電池汽車保有量的不斷增加以及中石化、中石油等能源央企的入局持續(xù)加速，國內(nèi)加氫站數(shù)量明顯增加。截至2021年底，我國加氫站共建成218座，較上年增長了100座。
據(jù)統(tǒng)計，我國現(xiàn)運營的加氫站主要集中在江蘇、山東、上海、江蘇等四個省市，加氫站數(shù)量占比超過50%。結(jié)合我國氫能產(chǎn)業(yè)整體布局來看，東部區(qū)域氫能利用產(chǎn)業(yè)主要集中在山東、江蘇和上海，該地區(qū)也是我國最早進(jìn)行燃料電池研發(fā)與示范的地區(qū)；南部地區(qū)主要以江蘇佛山和云浮為首，依托燃料電池汽車的大規(guī)模示范，該地氫能產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善。國內(nèi)制氫企業(yè)分布也明顯呈現(xiàn)出東部沿海多內(nèi)陸少，北京、山東、江蘇、上海和江蘇氫氣產(chǎn)量占全國制氫總量超過60%。
目前，上海的加氫站行業(yè)重點企業(yè)是成立于2004年的上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司，致力于提供氫系統(tǒng)整體解決方案、關(guān)鍵裝備及氫能供應(yīng)生態(tài)系統(tǒng)。公司已成功開發(fā)了車載供氫系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件，加氫站裝備，并先后完成了安亭加氫站、大連70MPa加氫站和上?；^(qū)加氫母站等50余座加氫站的設(shè)計與建設(shè)。同時，還為奧運會、世博會等國際性活動中FCV示范運行提供加氫服務(wù)，其產(chǎn)品和服務(wù)已被上汽、廣汽、濰柴、重塑等眾多國內(nèi)知名廠商選用。
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