“創(chuàng)新，就是操點(diǎn)心的事兒?！?0年來獲得發(fā)明技術(shù)專利40項(xiàng)、攻克技術(shù)難題上千起的“電力工匠”黃浩軍如是說。
在國網(wǎng)鄭州供電公司輸電運(yùn)檢室黃浩軍工作室里，自封口式軟梯支架、復(fù)合絕緣子帶電更換支架、等電位防人身墜落保護(hù)裝置、導(dǎo)地線牽引繩拉力實(shí)時無線檢測儀、安全防護(hù)網(wǎng)承力繩實(shí)時張力檢測、導(dǎo)地線LED夜間弧垂激光觀測儀等整齊排列，也見證著一位“電力工匠”的創(chuàng)新歷程。
在創(chuàng)新過程中，“操心”是黃浩軍常說的秘訣?！皠?chuàng)新就像一層窗戶紙，一捅就破，但是不操心就沒辦法了?！?/p>
黃浩軍通過“操心”來實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的故事數(shù)不勝數(shù)。有一個晚上，他下鄉(xiāng)途中發(fā)現(xiàn)，行車師傅、搶修人員等根本看不見前方或上方有導(dǎo)線，這容易發(fā)生故障，造成人身傷害。這個問題就在他心里扎下了根，也就是他所說的“操上了心”。
于是他開始研究電力設(shè)施防碰撞警示燈，第一次他利用反光板的原理，制作了警示牌，掛在導(dǎo)線上。后來，他發(fā)現(xiàn)若導(dǎo)線離地距離近，會對大卡車造成故障，就改用電扇的原理制作成防碰撞警示燈。不過，在無風(fēng)的情況下，警示燈不容易被發(fā)現(xiàn)，他又進(jìn)行改造，最后利用警車警示燈的原理，設(shè)計成防碰撞警示燈。
在帶電工作中，有很多需要跨越鐵路、河流、高壓線路等的作業(yè)環(huán)境，所用的絕緣繩索等工具，如果由人工進(jìn)行拋擲，費(fèi)時費(fèi)力。見到問題就銘記在心的黃浩軍又開始琢磨起來，后來他發(fā)明了氣體拋繩器，僅“砰”的一聲，所需繩索就會輕松跨越障礙物。
在跨越京廣高鐵的施工中，黃浩軍發(fā)明了電力施工用的數(shù)字型拉力檢測儀，該項(xiàng)發(fā)明填補(bǔ)了國內(nèi)電網(wǎng)建設(shè)中的多項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用空白。“高鐵人命關(guān)天，我絕對不允許一個螺絲有誤差，每處受力點(diǎn)必須用數(shù)字說明?！秉S浩軍說。
“我不會生產(chǎn)橫桿，也不會制作警燈，但是一碰到問題，我就會記在心上，然后在工作中把不同的部件組合起來，并且不斷優(yōu)化，這就形成了創(chuàng)新?！笨吹阶约旱男“l(fā)明能為班組員工帶來方便，工作效率成倍提高，黃浩軍真切地感受到創(chuàng)新的力量，把精力越來越多地投入到解決鄭州甚至全省輸電線路帶電作業(yè)領(lǐng)域的難題上。
黃浩軍并非人們想象中的創(chuàng)新天才，事實(shí)上，他只有初中學(xué)歷，他的發(fā)明創(chuàng)新全是憑著不服輸?shù)膫€性在工作中鍛煉出來的。在上世紀(jì)70年代末剛參加工作時，不管多忙多累，他總要擠出時間鉆研專業(yè)技術(shù)。短短兩年，他就熟練掌握了線路帶電作業(yè)理論知識、操作技能、維護(hù)技巧。24歲時，他獲得人生第一張獎狀--線路帶電作業(yè)鄭州市第一名，而后更是一發(fā)不可收拾。他先后出版了《電力搶修典型施工手冊》《帶電作業(yè)操作方法》等書籍，本人也榮獲河南省總工會“青工能手”、全國電力行業(yè)“技術(shù)能手”、國網(wǎng)公司“生產(chǎn)技能專家”等榮譽(yù)稱號。2014年，他代表河南省電力公司參加國網(wǎng)運(yùn)檢部組織的帶電作業(yè)創(chuàng)新工器具及優(yōu)秀論文展示會，同時囊括一、二、三等獎。
“讓不會干的會干，不能干的能干，讓會干的敢干，敢干的精干?！秉S浩軍在不斷探索創(chuàng)新的同時，也注重技術(shù)、方法尤其是創(chuàng)新意識的傳承和發(fā)揚(yáng)。據(jù)統(tǒng)計，自2006年以來，他先后被省公司派駐到周口、信陽、濟(jì)源、商丘等供電公司，開展帶電作業(yè)技術(shù)推廣應(yīng)用，培養(yǎng)出帶電領(lǐng)域省公司勞模近10人、技師47人。
