鹽城射陽供電：探索智能運檢新模式

　　中國電力網(wǎng)訊 近年來，鹽城射陽縣供電公司落實新型電力系統(tǒng)數(shù)字化技術(shù)支撐體系要求，積極探索智能運檢新模式，不斷加快配電自動化建設(shè)，實現(xiàn)智能終端建設(shè)1864臺，線路智能終端覆蓋率100%，故障時戶數(shù)壓降2865時戶，同比下降40%，建成海河全自動FA示范區(qū)，實現(xiàn)片區(qū)全線路故障自愈功能。

　　我們知道，智能運檢是電網(wǎng)運檢未來發(fā)展的方向。它需要充分考慮電網(wǎng)設(shè)備、通道、運維、檢修、生產(chǎn)管理智能運檢先進技術(shù)原理、應(yīng)用方法及成效;充分考慮電網(wǎng)狀態(tài)感知技術(shù)、設(shè)備智能巡檢技術(shù)、運檢數(shù)據(jù)處理技術(shù)、電網(wǎng)設(shè)備智能化技術(shù)、電網(wǎng)運檢智能分析管控系統(tǒng)與應(yīng)用;同時，也需要適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源的發(fā)展要求，將智能技術(shù)與電網(wǎng)運檢業(yè)務(wù)深度融合。

　　過去的運檢巡視都是輸、變、配電專業(yè)獨立進行，且易引起運維檢修工作中業(yè)務(wù)離線化、工單紙質(zhì)化、績效經(jīng)驗化等一系列問題，導(dǎo)致工作協(xié)同性差、質(zhì)量不高;運檢巡視更多依賴經(jīng)驗研判，自動化手段支撐不足，各部門之間信息溝通不暢，供指人員不能有效指揮;發(fā)現(xiàn)巡視問題時，不能有效解決線路保護區(qū)違法作業(yè)排查難、處置慢、取證難、運行維護成本高等問題。

　　鹽城射陽縣供電公司分析智能運檢作業(yè)痛點，不斷加快臺區(qū)智能建設(shè)，在基于配電自動化“云主站”平臺積極開展配電站房智能化改造試點工作，以射陽碧桂園小區(qū)為樣板，形成了一套可復(fù)制、可推廣的智能站房建設(shè)經(jīng)驗，成功完成了42座配電站房的智能化改造，實現(xiàn)城區(qū)配電站房全方位可視化管控，更好的對輸電線路設(shè)備運行情況進行有效管控，實現(xiàn)100%工單驅(qū)動業(yè)務(wù)管控，支撐精益運維。

　　由此，我們要認真學(xué)習(xí)鹽城射陽縣供電公司智能巡檢的做法和經(jīng)驗，學(xué)習(xí)應(yīng)用配電自動化技術(shù)，著力推動電網(wǎng)業(yè)務(wù)和先進智能技術(shù)融合創(chuàng)新、管理變革，實現(xiàn)運檢管理由“人工驅(qū)動”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動”轉(zhuǎn)變，才能提升電網(wǎng)運維質(zhì)量，才能助力新型電力系統(tǒng)建設(shè)，從而推動公司和電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展。