在電動汽車充電設施補貼方面，全國共有北京、上海、廣州、惠州、成都、合肥、沈陽、西安、?？凇⒏拭C、江蘇、江西、莆田、漳州、南平、湖南、廣安、吉林、崇明等32省市明確充電設施補貼標準，其中僅有上海、廣州、成都、江西、甘肅、莆田、漳州、平南八個省市出臺了電動汽車充電補貼細則。
近來年，國家對新能源汽車的大力支持有目共睹，但現(xiàn)階段，我國電動車數(shù)量與充電樁數(shù)量之間的比例極不協(xié)調(diào)，在具體使用中也存在充電樁與車兼容程度低、充電樁進小區(qū)難、燃油車占位等問題。
2016年全國公共充電樁從年初的不到5萬個增長至年底的15萬個，私人充電樁安裝比例超過80%；2017年，我國將力爭新增充電樁80萬個(其中專用樁70萬個、公共樁10萬個)，同時補貼方向?qū)馁徿囅虺潆妰A斜。截至2016年底我國新能源汽車保有量超過100萬輛，車樁比仍保持在7:1的高位，根據(jù)《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020年)》的要求，至2020年我國車樁比將達到接近1:1的合理水平，這也意味著未來幾年我國必將實現(xiàn)充電設施建設的快速增長。
地方新能源汽車推廣政策
據(jù)不完全統(tǒng)計，全國共有北京、上海、嘉定、廣東、清遠、天津、駐馬店、晉中、句容、青島、泰安、陜西、浙江、寧波、紹興、無錫、連云港、臺州、湖州、金華、嘉興、長春、沈陽、黑龍江、哈爾濱、山西、河北、石家莊、新疆、伊犁州直、烏魯木齊、瀘州、青海、武漢、安徽、海南、三亞、文昌、瓊海、綿陽、湖南、益陽、河南、鄭州、新鄉(xiāng)、甘肅、平?jīng)?、泰安、煙臺、福建、江蘇、泰州、揚州、南通、淮安、南京、宜興、貴陽、廣西、陜西、云南、昆明等66個省市出臺了新能源汽車推廣規(guī)劃等相關政策。
