盡管被視為新的能源投資風(fēng)口，但是成本高昂、法規(guī)欠缺、產(chǎn)業(yè)鏈薄弱等一系列舊有頑疾依然存在。在新的風(fēng)口下，投資者們該何去何從?
6月中旬是海上風(fēng)電施工建設(shè)的有利時(shí)機(jī)。在如東的東凌沿海，江蘇海力風(fēng)電設(shè)備科技有限公司(下稱海力風(fēng)電)所屬的70畝專用碼頭上，工人們正在對一個(gè)海上風(fēng)機(jī)單樁做除鋅;碼頭上還滿當(dāng)當(dāng)?shù)胤胖呀?jīng)施工完成的其他海上風(fēng)電裝備。在潮水漲起來的時(shí)候，完工的裝備就可以直接通過船舶運(yùn)送到相應(yīng)的海上風(fēng)機(jī)所在地。這個(gè)碼頭目前處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，海力風(fēng)電已決定在如東的另一個(gè)港口，新建一個(gè)更大的碼頭暨生產(chǎn)基地。
離東凌碼頭20多公里，坐落著海力風(fēng)電25000平方米的廠房。廠房的旁邊，另一個(gè)面積略小的新廠房正在施工建設(shè)中。待廠房建設(shè)完畢，海力風(fēng)電的產(chǎn)能就會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。
創(chuàng)辦于2009年8月的海力風(fēng)電，現(xiàn)已成為中國最大的海上風(fēng)機(jī)塔架和海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)導(dǎo)管架承載平臺制造商。面對未來，海力風(fēng)電的上上下下都卯足了勁——擴(kuò)建廠房、興建碼頭和基地，只待海上風(fēng)電的大爆發(fā)。
“前幾年賺的錢幾乎都拿來擴(kuò)大生產(chǎn)了，希望海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)能夠快速發(fā)展起來?！焙Ａ︼L(fēng)電董事長許世俊在匆忙趕會(huì)的途中對《能源》雜志記者意味深長地說。
盡管十二五時(shí)期海上風(fēng)電裝機(jī)量只完成了不足兩成的目標(biāo)，但這完全沒有影響業(yè)界對海上風(fēng)電十三五實(shí)現(xiàn)快速增長的信心。相反，幾乎大家都認(rèn)為，過去的緩慢發(fā)展已經(jīng)為未來的大發(fā)展做好了充分的準(zhǔn)備，海上風(fēng)電已成為能源產(chǎn)業(yè)的投資風(fēng)口。
但從現(xiàn)實(shí)來看，海上風(fēng)電的政策法規(guī)以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等上層建筑遠(yuǎn)未完善，個(gè)中缺失和漏洞何時(shí)補(bǔ)齊并沒有時(shí)間表;技術(shù)產(chǎn)能以及配套設(shè)施等經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)亦是薄弱，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈仍然是一個(gè)尚未強(qiáng)健的弱者。
這些都構(gòu)成了海上風(fēng)電投資風(fēng)口之下涌動(dòng)的暗流。如何看清暗流、避開暗流成為當(dāng)前必須重視的問題。這些也都是海上風(fēng)電爆發(fā)前必須解決的問題。
在《能源》雜志主辦的2016能源中國行尋找風(fēng)能的潔凈世界暨“迎增長”海上風(fēng)電發(fā)展與投資研討會(huì)上，海上風(fēng)電的各界人士對此都提出了各自的看法;同時(shí)，我們還調(diào)研了海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的多方代表。至此，一個(gè)更加清晰的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)圖景呈現(xiàn)在了我們面前。
「 爆發(fā)的新“風(fēng)口” 」
或許還沒來得及對未完成的十二五目標(biāo)扼腕，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)就已快速進(jìn)入了被照耀得光芒萬丈的十三五。
從東海大橋海上風(fēng)電項(xiàng)目核準(zhǔn)建設(shè)至今，我國海上風(fēng)電的誕生至今歷時(shí)8年。到2015年底，全國海上風(fēng)電并網(wǎng)容量僅75萬千瓦，沒有實(shí)現(xiàn)十二五規(guī)劃目標(biāo)。
海上風(fēng)電過去幾年的慢速發(fā)展，仿佛使得大家都憋著一口氣——未來要加快發(fā)展。 2015年底，國家能源局發(fā)布的《全國海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)方案(2014—2016)》中，44個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目被列入建設(shè)方案，總?cè)萘砍^1000萬千瓦。另據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，正在編制的“十三五”規(guī)劃初步提出，海上風(fēng)電發(fā)展目標(biāo)是到2020年開工建設(shè)1000—1500萬千瓦。在龐大的規(guī)劃數(shù)字下，無論是業(yè)主，還是設(shè)備制造企業(yè)，都不約而同地制定了遠(yuǎn)超過去的發(fā)展目標(biāo)。
海上風(fēng)電資源豐富、不占用土地、靠近電力負(fù)荷中心，兼具多重優(yōu)勢。在煤炭、石油、光伏，以及陸上風(fēng)電等一次能源出現(xiàn)過剩的情況下，海上風(fēng)電猶如一個(gè)尚未開掘的寶藏，成為能源產(chǎn)業(yè)投資新“風(fēng)口”。
近段時(shí)間以來的各種場合和相關(guān)活動(dòng)里，海上風(fēng)電“蓄勢待發(fā)”、“春天來臨”、“迎來拐點(diǎn)”、“飛躍式進(jìn)步”等詞匯高頻率出現(xiàn)。“我們?nèi)ツ甑挠唵尉烷_始有較大增加。”某家海上風(fēng)電零部件生產(chǎn)企業(yè)的銷售人員愉快地說，“現(xiàn)在全國各地都有我跑不過來的活動(dòng)和市場?！?/p>
根據(jù)國家可再生能源中心的統(tǒng)計(jì)，2015年，我國新核準(zhǔn)海上風(fēng)容量約201萬kW，新增裝機(jī)容量約30萬kW。可見，新增裝機(jī)的速度已在加快。
作為最大的風(fēng)電運(yùn)營商，國電集團(tuán)將海上風(fēng)電作為了未來發(fā)展的重點(diǎn)。國電集團(tuán)公司副總經(jīng)理謝長軍近日透露說，國電集團(tuán)已明確了以“上山、下海、進(jìn)軍低風(fēng)速”為核心的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，加大經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、送出條件好、消納能力強(qiáng)、電價(jià)水平高的中、東、南部地區(qū)風(fēng)電市場開拓力度，加快開發(fā)海上風(fēng)電市場。未來五年，國電集團(tuán)將新增200萬千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目。
曾經(jīng)吃到了中國海上風(fēng)電“第一個(gè)螃蟹”的華銳風(fēng)電，現(xiàn)已將觸角從近海延伸至了深海。華銳風(fēng)電總裁徐東福在尋找“最美風(fēng)電場”的活動(dòng)中表示，中國海上風(fēng)電經(jīng)過多年的沉淀和積累，蓄勢待發(fā)的機(jī)會(huì)即將來臨。華銳風(fēng)電正在探索離岸型、漂浮式、深海海上風(fēng)電機(jī)組。
除了整機(jī)商，以海力風(fēng)電為代表的制造企業(yè)，也已開始厲兵秣馬。這幾年來，海上風(fēng)機(jī)設(shè)備占海力風(fēng)電集團(tuán)全部收入的比重逐年提高，預(yù)計(jì)很快將超過其陸上風(fēng)機(jī)設(shè)備的銷售收入。此外，海力風(fēng)電還有延伸產(chǎn)業(yè)鏈的計(jì)劃，試圖在十三五期間能夠找到合適的風(fēng)資源，自己成為海上風(fēng)電的運(yùn)營商。顯然，海上風(fēng)電將成為海力集團(tuán)未來發(fā)展的重點(diǎn)。
“增加產(chǎn)量、降低價(jià)格，才會(huì)有競爭力?！焙Ａ︼L(fēng)電董事長許世俊說，“我們計(jì)劃用兩年到三年的時(shí)間在小洋口港區(qū)新建一個(gè)深水港碼頭，通過擴(kuò)大生產(chǎn)和提高運(yùn)輸?shù)哪芰?，形成一個(gè)在行業(yè)內(nèi)具有重大影響力的海上風(fēng)電場產(chǎn)業(yè)鏈基地;我們要在現(xiàn)有生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大風(fēng)電配套產(chǎn)品的種類，力爭使海力集團(tuán)成為全國最大的海上風(fēng)電場風(fēng)機(jī)配套設(shè)備制造商?！?/p>
這些企業(yè)的情況都并不是個(gè)例，十三五期間的發(fā)展重點(diǎn)從陸上轉(zhuǎn)向海上是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)界普遍的戰(zhàn)略。而從海上風(fēng)電的地域分布來看，江蘇占據(jù)最主要的位置。截至2015年底，江蘇省核準(zhǔn)的海上風(fēng)電電項(xiàng)目占我國海上風(fēng)電核準(zhǔn)總?cè)萘康?4%，其中，如東是江蘇建設(shè)海上風(fēng)電的大本營。
截止到去年年底，如東的近海和潮間帶的海上風(fēng)電裝機(jī)是60萬千瓦。如東縣能源局局長張俊對《能源》雜志記者說，如東潮間帶的風(fēng)電已經(jīng)基本開發(fā)完畢，一些項(xiàng)目正在向近海10米水深進(jìn)行開發(fā)。南通市的十三五規(guī)劃已有初步方案，計(jì)劃十三五期間， 如東暨整個(gè)南通地區(qū)的海上風(fēng)電規(guī)劃總量為160-170萬千瓦的規(guī)模。目前，這一方案正在征求社會(huì)各界意見。
在江蘇之后，福建省則是海上風(fēng)電發(fā)展的后起之秀，該省也對海上風(fēng)電發(fā)展寄予厚望。福建省“十三五”規(guī)劃綱要中提出，要積極推進(jìn)一批海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)，力爭到2020年全省風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模比2015年翻一番。
不過，即使是全力推動(dòng)海上風(fēng)電發(fā)展的業(yè)內(nèi)人士，也有不少對受到熱捧的海上風(fēng)電可持續(xù)發(fā)展存在著憂慮。一位運(yùn)營商的管理層人員謹(jǐn)慎地說，各地明確規(guī)劃的海上風(fēng)電項(xiàng)目中有很多的前期工作都還存在不確定性?！笆濉逼陂g想要實(shí)現(xiàn)這些項(xiàng)目的全部落地存在很大的困難，建議有關(guān)部門要盡早出臺后續(xù)項(xiàng)目規(guī)劃。
「 高成本硬傷 」
投資風(fēng)口之下，是海上風(fēng)電項(xiàng)目成本幾乎倒掛的事實(shí)。從業(yè)者們心里清楚，如何降低成本是擺在面前必須邁過的一道坎，否則所有的投資都將沒有意義。
國家發(fā)展改革委2014年6月印發(fā)的《關(guān)于海上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)政策的通知》(發(fā)改價(jià)格〔2014〕1216號)，為海上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)定下了基調(diào)。該通知規(guī)定：2017年以前(不含2017年)投運(yùn)的近海海上風(fēng)電項(xiàng)目上網(wǎng)電價(jià)為0.85元/kWh，潮間帶風(fēng)電項(xiàng)目上網(wǎng)電價(jià)為0.75元/kWh。
但在這樣的上網(wǎng)電價(jià)水平上，如果沒有地方的配套支持政策，海上風(fēng)電項(xiàng)目的收益水平難以保證。
由于海上環(huán)境的特殊性，海上風(fēng)電主機(jī)設(shè)備價(jià)格更高，單樁、導(dǎo)管架等風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工程序復(fù)雜，還需采購配備施工船舶、打樁錘等專業(yè)裝備，這些因素導(dǎo)致了海上風(fēng)電建設(shè)成本遠(yuǎn)高于陸上風(fēng)電。以龍?jiān)慈鐤|海上風(fēng)電場為例，潮間帶風(fēng)電場每千瓦造價(jià)是同區(qū)域陸上風(fēng)電的2倍，近海風(fēng)電造價(jià)更高。
據(jù)國網(wǎng)能源研究院統(tǒng)計(jì)，海上風(fēng)電的平均投資成本約為陸上風(fēng)電的2.8倍。2015年，中國海上風(fēng)電的平均投資成本約為2400美元/千瓦(折合人民幣14743元/千瓦)。另據(jù)彭博財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國現(xiàn)有大部分海上風(fēng)電項(xiàng)目的度電成本約為0.16-0.23美元/千瓦時(shí)(折合人民幣0.98-1.41元/千瓦時(shí))，遠(yuǎn)高于煤電、氣電和陸上風(fēng)電的度電成本。也高于國家發(fā)改委規(guī)定的海上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)。
“隨著海上風(fēng)電項(xiàng)目逐步向更遠(yuǎn)的外海轉(zhuǎn)移以及選址的復(fù)雜性，海上風(fēng)電項(xiàng)目的初始投資成本將進(jìn)一步提高。”國網(wǎng)能源研究院新能源研究所所長李瓊慧說。
成本提高的同時(shí)，上網(wǎng)電價(jià)并沒有相應(yīng)提高的趨勢。國家能源局新能源和可再生能源司副司長史立山近日透露，海上風(fēng)電的電價(jià)政策是明確的，再提高電價(jià)不大可能。從目前來看，十三五期間保持電價(jià)水平不變是合理的。
既然上網(wǎng)電價(jià)難有提高的空間，海上風(fēng)電自身降低成本則成為唯一的出路。業(yè)內(nèi)達(dá)成共識的是：技術(shù)創(chuàng)新帶來的主機(jī)設(shè)備價(jià)格下降和施工成本下降將是海上風(fēng)電降低成本的主要空間。
龍?jiān)唇K海上風(fēng)電有限公司黨委書記高宏飆在福建和江蘇的海上風(fēng)電項(xiàng)目均有豐富的經(jīng)驗(yàn)。對于如何降低成本，他建議說，設(shè)備制造商應(yīng)持續(xù)改善風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)，做到所有重要零部件都能國產(chǎn)化，降低生產(chǎn)成本;對于海上風(fēng)電開發(fā)商，建議持續(xù)強(qiáng)化施工技術(shù)創(chuàng)新，自主研發(fā)和引進(jìn)更高效的專業(yè)施工裝備，根據(jù)不同海域的海況、地址條件差異，選擇適合的基礎(chǔ)形式和施工工藝，降低施工成本。
必維新能源部經(jīng)理田磊接受《能源》雜志采訪時(shí)則表示，隨著技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)驗(yàn)的積累，中國海上風(fēng)電現(xiàn)在已經(jīng)有很多降低成本、優(yōu)化投資的空間，比如基礎(chǔ)和安裝方面，可采取更優(yōu)化的方案和設(shè)備配置來降低成本。而施工、安裝成本在海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)總成本中占比超過40%，如能較大幅度的降低施工、安裝成本，項(xiàng)目投資也就會(huì)有可觀的下降。
另一方面，以大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為代表的信息科技與海上風(fēng)電的結(jié)合也是降低其成本的一條路徑。“IT技術(shù)在降低海上風(fēng)電項(xiàng)目全生命周期的成本方面是可以發(fā)揮作用的。”IBM大中華區(qū)能源與電力行業(yè)總經(jīng)理余紅光對《能源》雜志記者說，“我們正在和一家海上風(fēng)電運(yùn)營商合作，整合其風(fēng)機(jī)選址、運(yùn)維的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，包括氣象數(shù)據(jù)等，使之做到風(fēng)機(jī)數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)物理世界和虛擬世界的融合，以提高風(fēng)機(jī)的出力?！?/p>
但不容樂觀的是，降低成本的過程可能并不會(huì)很快，未來十年的海上風(fēng)電發(fā)展或許都將離不開補(bǔ)貼。按照目前的情況，有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)到2030年，海上風(fēng)電才將普遍實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)，度電成本比目前下降40%左右，達(dá)到約0.6元/千瓦時(shí)，開始具備較強(qiáng)的市場競爭力。
「 缺失的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 」
如果說海上風(fēng)電降低成本的路徑還算比較清晰的話，如何完善相關(guān)的法律法規(guī)以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，則是一項(xiàng)繁雜得多的工作，同時(shí)也是一項(xiàng)影響海上風(fēng)電未來發(fā)展的關(guān)鍵因素。
海上風(fēng)電前置審批手續(xù)復(fù)雜，涉及能源、海洋、海事、環(huán)保、軍事等多個(gè)管理部門，目前僅蘇北海上風(fēng)電建設(shè)納入全國海洋主體功能區(qū)規(guī)劃，海域利用等問題溝通協(xié)調(diào)難度較大。
“現(xiàn)在還沒有一個(gè)十分規(guī)范的審批流程和規(guī)范，拿到項(xiàng)目的海上風(fēng)電運(yùn)營商可以說都是各顯神通，通過各種手段才拿到的。”說起海上風(fēng)電的審批，一位地方政府的官員無奈地說道。
在海上風(fēng)電開發(fā)前期，需要開展工程用海預(yù)審、海洋環(huán)境影響評價(jià)、海纜路由調(diào)查、接入系統(tǒng)設(shè)計(jì)、通航安全評估等多個(gè)專題報(bào)告，不僅涉及發(fā)改委、能源局，還涉及到海洋、漁業(yè)、環(huán)保、軍事等多個(gè)部門。盡管國家能源局會(huì)同國家海洋局制定了支持海上風(fēng)電發(fā)展的有關(guān)管理制度和辦法，但在實(shí)際操作中，各地的管理標(biāo)準(zhǔn)不一，大大延長了前期工作的周期。
例如，中廣核如東150MW海上風(fēng)電場項(xiàng)目于2007年獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)“路條”。2007年至2013年, 中廣核花了六年時(shí)間才完成包括海域環(huán)評報(bào)告、用海預(yù)審，通航許可，海域路由審批等多項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。2013年6月25日，該項(xiàng)目終于獲得國家發(fā)改委正式核準(zhǔn)。
“海上風(fēng)電項(xiàng)目海域使用論證獲取許可、通過海洋環(huán)評、通航安全論證的周期一般需要2年以上，延緩了海上風(fēng)電前期工作進(jìn)程。”高宏飆說，“希望相關(guān)部門能進(jìn)一步明確海上風(fēng)電審批的主責(zé)機(jī)構(gòu)，理順審批流程，簡化審批程序，建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制，使得項(xiàng)目在市場情況變化前能夠及時(shí)抓住機(jī)遇上馬，降低開發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>
而作為直接主管部門的地方能源局，對于海上風(fēng)電涉及面較廣的難題也是比較頭疼。張俊說，海上風(fēng)電的開發(fā)既要服從當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)，更要服從沿海港口開發(fā)的需求，不能因?yàn)楹Ｉ巷L(fēng)電的開發(fā)而影響江蘇港口的開發(fā)。從去年開始，如東海上風(fēng)電開發(fā)的相關(guān)領(lǐng)域顯現(xiàn)出了一些矛盾，比如港口航道、海上漁業(yè)養(yǎng)殖區(qū)、海洋保護(hù)區(qū)、海上軍事設(shè)施(雷達(dá))安全性等等。
為了解決這些問題，如東能源局已不遺余力?！拔覀兾心贤ㄋ圃簢@海上風(fēng)電場區(qū)、海洋動(dòng)力環(huán)境進(jìn)行了專門的研究;我們還委托了國家交通部的安全研究所，就如何破解海上風(fēng)機(jī)建成后對海事部門的雷達(dá)的影響等做了一些專門的研究。在長三角一帶，特別是在上海港兩側(cè)的主航道，交通航線的密度非常大，所以我們對海上風(fēng)電開發(fā)對航道的影響也做了一些研究?！睆埧≌f。
面對這些問題，國家能源局方面也有計(jì)劃做出改進(jìn)。史立山日前在一次會(huì)議上表態(tài)說，海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)的管理體制是明確的，項(xiàng)目核準(zhǔn)權(quán)在地方。未來海上風(fēng)電管理的規(guī)章制度，程序會(huì)更加地清晰透明。
而除了前期的審批程序缺乏規(guī)范之外，海上風(fēng)電的部分前期工作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也還未形成完整的標(biāo)準(zhǔn)體系。工程基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、海上升壓站設(shè)計(jì)、防腐設(shè)計(jì)、施工安裝、運(yùn)行管理和維護(hù)等方面均缺乏技術(shù)規(guī)范，難以對海上風(fēng)電場工程全過程實(shí)現(xiàn)有效指導(dǎo)。
從國際經(jīng)驗(yàn)來看，歐洲是當(dāng)今世界海上風(fēng)電開發(fā)的主戰(zhàn)場，規(guī)模和技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。根據(jù)中國風(fēng)能協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至去年底，英國海上風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到506.05萬千瓦，排在世界首位。
英國的蘇格蘭地區(qū)跟中國的如東地位相似，都是該國海上風(fēng)電開發(fā)的主戰(zhàn)場。蘇格蘭國際發(fā)展局接受《能源》雜志記者采訪時(shí)表示，蘇格蘭的企業(yè)享受著具有足夠支持力的政策環(huán)境是海上風(fēng)電發(fā)展成功的主因，比如，蘇格蘭設(shè)立了7個(gè)低碳企業(yè)專區(qū)，此外，政府還對海上風(fēng)電提供了上億英鎊的基金支持。
“蘇格蘭政府極大地?zé)嶂杂诎l(fā)展可再生能源行業(yè)，且一直持續(xù)于為可再生能源提供協(xié)助。目前有不少中國企業(yè)都有意愿到蘇格蘭投資海上風(fēng)電場，我個(gè)人觀點(diǎn)是，這些都是英國政府補(bǔ)貼資助資促成的項(xiàng)目?！碧K格蘭國際發(fā)展局能源與低碳技術(shù)部門的前瞻項(xiàng)目高級主任Ian McDonald對《能源》雜志記者說。
「 孱弱的產(chǎn)業(yè)鏈 」
其實(shí)，無論是成本、政策還是技術(shù)，歸納起來都可以說是一個(gè)問題——中國海上風(fēng)電的產(chǎn)業(yè)鏈還不成熟。
與陸上風(fēng)電相比，影響海上風(fēng)電的發(fā)展因素更為復(fù)雜，也更加需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的共同發(fā)展。從數(shù)字上看，海上風(fēng)電投資成本構(gòu)成中風(fēng)機(jī)僅占一半左右， 建設(shè)安裝和并網(wǎng)成本占47%。必須要有整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，才能實(shí)現(xiàn)整個(gè)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
“一個(gè)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵是生態(tài)系統(tǒng)的健全和高效協(xié)同。”IBM大中華區(qū)認(rèn)知解決方案事業(yè)部能源與電力行業(yè)總監(jiān)李國志認(rèn)為，中國海上風(fēng)電還需要有一個(gè)完善、成熟、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的生態(tài)系統(tǒng)。其中，利用數(shù)字化技術(shù)整合風(fēng)電行業(yè)價(jià)值鏈，提升客戶體驗(yàn)和價(jià)值，是行業(yè)上下游企業(yè)共同面臨的挑戰(zhàn)。打通產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)核心的技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)有效結(jié)合大數(shù)據(jù)和認(rèn)知計(jì)算技術(shù)。風(fēng)機(jī)本身的智能化就會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，通過這些運(yùn)維數(shù)據(jù)不僅可以幫助運(yùn)營商優(yōu)化風(fēng)電場運(yùn)行和維護(hù)，同時(shí)也可以幫助設(shè)備廠商優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和質(zhì)量等。
目前整個(gè)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的薄弱，或?qū)⒊蔀槲磥碇萍s其大發(fā)展的根本因素。“2016年已過半，從現(xiàn)在的情況看，十三五規(guī)劃多半完成不了?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士難掩焦慮，對海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)狀提出了多個(gè)問題，“你看看現(xiàn)在有幾個(gè)打樁錘，有幾條支腿船?4兆瓦以上風(fēng)機(jī)配套葉片模具有幾副?配套產(chǎn)業(yè)跟不上，都將是未來的瓶頸?！?/p>
海纜是海上風(fēng)電產(chǎn)的一個(gè)關(guān)鍵零部件，中廣核如東海上風(fēng)電項(xiàng)目的海纜采用的是國內(nèi)最長的110KV三芯海纜。在該項(xiàng)目的建設(shè)過程中，曾因?yàn)槌霈F(xiàn)極端天氣，導(dǎo)致海纜鋪設(shè)可能出現(xiàn)毀滅性打擊?！澳莾商煳艺拚薜乃恢?，一顆心都吊著?！敝袕V核風(fēng)電華東分公司副總經(jīng)理徐成根回憶起來仍然心有余悸，“要是海纜出現(xiàn)大問題，整個(gè)項(xiàng)目都會(huì)遭遇致命的損失?！?/p>
曾參與起草海底電纜國家標(biāo)準(zhǔn)的東方電纜目前正在加緊研發(fā)更新的海纜技術(shù)和產(chǎn)品。東方電纜副總經(jīng)理夏峰介紹說：“我們現(xiàn)在正在和合作伙伴一起研發(fā)300公里的直流輸電海纜，新的產(chǎn)品預(yù)計(jì)將在年底完成。在降低海底電纜的電流損耗方面，我們計(jì)劃在材料的改進(jìn)和提升、工藝選型以及結(jié)構(gòu)的選型上進(jìn)行改進(jìn)。另外，我們還在關(guān)注浮式動(dòng)態(tài)直流發(fā)電海纜的研發(fā)，這也是為了滿足海上風(fēng)電20年的發(fā)展規(guī)劃。海底電纜的發(fā)展趨勢，除了電壓等級的提升，更重要的應(yīng)該是大長度的連續(xù)制造，以及動(dòng)態(tài)環(huán)境下的應(yīng)用?！?/p>
除了海纜之外，一些其他關(guān)鍵設(shè)備和施工產(chǎn)能都還有提高水平的空間。中廣核如東項(xiàng)目當(dāng)初擬采用無過渡段單樁基礎(chǔ)，但選擇施工設(shè)備時(shí)遇到了難題：若采用國內(nèi)大型浮吊打樁，樁的垂直度控制難度大;若采用支腿船打樁，國內(nèi)僅有的兩艘支腿船吊重又不夠，且招標(biāo)存在局限性。最終其利用試樁工程進(jìn)行了新工藝的試驗(yàn)，采用了搭設(shè)穩(wěn)樁平臺控制沉樁的垂直度。
海上的特殊環(huán)境也是安全和造價(jià)不可控的一個(gè)因素。中廣核如東項(xiàng)目離岸距離較遠(yuǎn)，最近距離25km，最遠(yuǎn)距離30多km。為了確保安全，每次臺風(fēng)來臨前海上所有施工船只(施工高峰期近30多艘船舶)都需撤場進(jìn)港避風(fēng)，2015年就有三個(gè)臺風(fēng)造成項(xiàng)目施工船舶撤場。撤場一次將造成近千萬的損失。
徐成根說，目前我國的海上風(fēng)電建設(shè)仍在起步階段，國內(nèi)的設(shè)計(jì)、施工能力及現(xiàn)有的大型船機(jī)設(shè)備有限。如國內(nèi)有5個(gè)以上項(xiàng)目的海上風(fēng)電項(xiàng)目同時(shí)建設(shè)，施工設(shè)備的資源就會(huì)相對緊張。此外，部分新介入海上風(fēng)電設(shè)計(jì)的單位技術(shù)能力也有待提升。
數(shù)字化技術(shù)也將在海上風(fēng)電發(fā)展中扮演重要角色。作為海上風(fēng)電發(fā)展的一個(gè)加速器，數(shù)字化可以降低海上風(fēng)電的成本和風(fēng)險(xiǎn)，這一點(diǎn)在陸上風(fēng)電的發(fā)展中已經(jīng)得到了驗(yàn)證。“在海上風(fēng)電的啟動(dòng)階段，海上風(fēng)電自身的裝備、制造、設(shè)計(jì)、施工等技術(shù)進(jìn)步將起到基礎(chǔ)和關(guān)鍵作用，但數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用部署同樣需要得到重視?！盜BM 大中華區(qū)能源與電力行業(yè)解決方案專家張永平說，“中國海上風(fēng)電發(fā)展突破一定的技術(shù)門檻后，數(shù)字化技術(shù)的加速器作用將愈發(fā)明顯?！?/p>
那么，面臨諸多挑戰(zhàn)的海上風(fēng)電在十三五到底會(huì)有怎樣的發(fā)展?“我認(rèn)為海上風(fēng)電項(xiàng)目應(yīng)該不會(huì)在2016年出現(xiàn)大爆發(fā)式的增長，而會(huì)是一個(gè)循序漸進(jìn)式的增長?！? 田磊的想法代表了很多業(yè)內(nèi)人士的想法，“我堅(jiān)信中國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在十三五期間一定會(huì)形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈和穩(wěn)定的市場。屆時(shí)，從風(fēng)機(jī)研發(fā)生產(chǎn)，到項(xiàng)目投建運(yùn)營等環(huán)節(jié)，中國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)各方都會(huì)走向成熟和共贏。”
