德國烏爾姆亥姆霍茲研究所和卡爾斯魯厄理工學(xué)院正在共同開發(fā)基于鎂的儲能技術(shù)。鎂電池是歐盟“展望2020”科研計劃下的項目(E-MAGIC),歐盟為此已投資超過650萬歐元,匯集了歐洲10個科研機構(gòu)的專業(yè)技術(shù),未來該項目如取得成功,將有望替代現(xiàn)有的鋰離子電池。
鎂電池與傳統(tǒng)鋰離子電池相比具有更多優(yōu)點。據(jù)烏爾姆亥姆霍茲研究所副主任、該項目負(fù)責(zé)人馬克西米利·費希特內(nèi)教授介紹,鎂是后鋰戰(zhàn)略重要候選材料之一,鎂作為陽極材料,允許有較高的能量密度,鎂電池比鋰離子電池儲能效率更高、更便宜、更安全,“鎂電池的廣泛可用性,對推動電動汽車和分布式儲能技術(shù)發(fā)展具有決定性作用”。
烏爾姆亥姆霍茲研究所與卡爾斯魯厄理工學(xué)院以及德國航空航天中心等合作E-MAGIC項目,開展鎂電池電化學(xué)概念的研究和設(shè)計。烏爾姆亥姆霍茲研究所科學(xué)家希望幫助合作伙伴了解材料層面的障礙和挑戰(zhàn),并找到解決當(dāng)前障礙的新方法。
負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)固態(tài)化學(xué)研究的趙志榮博士介紹說,鎂電池面臨的特殊挑戰(zhàn)是使用壽命,這是目前需要重點攻關(guān)的內(nèi)容。但鎂電池確實有許多吸引人的特性,例如,鎂陽極不會形成樹枝狀晶體,電極上的這種電化學(xué)沉積物可在鋰離子電池中形成針狀結(jié)構(gòu),引起干擾甚至短路,而鎂沒有類似的問題,這就是為什么我們可以使用金屬形式的鎂,直接使用金屬鎂可以增加電池的存儲容量,提高電池的性能。
除了安全性和能量密度更高之外,地球上的鎂元素比鋰豐富約3000倍,且回收更簡單。因此,鎂電池比鋰離子電池便宜,也有助于減少電池制造中對鋰原材料的依賴。
隨著歐盟在開發(fā)鎂電池方面取得進步,還將有助于減少對亞洲電池制造商的依賴,并在歐洲建立具有競爭力的電池制造業(yè)。
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德國烏爾姆亥姆霍茲研究所和卡爾斯魯厄理工學(xué)院正在共同開發(fā)基于鎂的儲能技術(shù)。鎂電池是歐盟“展望2020”科研計劃下的項目(E-MAGIC),歐盟為此已投資超過650萬歐元,匯集了歐洲10個科研機構(gòu)的專業(yè)技術(shù),未來該項目如取得成功,將有望替代現(xiàn)有的鋰離子電池。
鎂電池與傳統(tǒng)鋰離子電池相比具有更多優(yōu)點。據(jù)烏爾姆亥姆霍茲研究所副主任、該項目負(fù)責(zé)人馬克西米利·費希特內(nèi)教授介紹,鎂是后鋰戰(zhàn)略重要候選材料之一,鎂作為陽極材料,允許有較高的能量密度,鎂電池比鋰離子電池儲能效率更高、更便宜、更安全,“鎂電池的廣泛可用性,對推動電動汽車和分布式儲能技術(shù)發(fā)展具有決定性作用”。
烏爾姆亥姆霍茲研究所與卡爾斯魯厄理工學(xué)院以及德國航空航天中心等合作E-MAGIC項目,開展鎂電池電化學(xué)概念的研究和設(shè)計。烏爾姆亥姆霍茲研究所科學(xué)家希望幫助合作伙伴了解材料層面的障礙和挑戰(zhàn),并找到解決當(dāng)前障礙的新方法。
負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)固態(tài)化學(xué)研究的趙志榮博士介紹說,鎂電池面臨的特殊挑戰(zhàn)是使用壽命,這是目前需要重點攻關(guān)的內(nèi)容。但鎂電池確實有許多吸引人的特性,例如,鎂陽極不會形成樹枝狀晶體,電極上的這種電化學(xué)沉積物可在鋰離子電池中形成針狀結(jié)構(gòu),引起干擾甚至短路,而鎂沒有類似的問題,這就是為什么我們可以使用金屬形式的鎂,直接使用金屬鎂可以增加電池的存儲容量,提高電池的性能。
除了安全性和能量密度更高之外,地球上的鎂元素比鋰豐富約3000倍,且回收更簡單。因此,鎂電池比鋰離子電池便宜,也有助于減少電池制造中對鋰原材料的依賴。
隨著歐盟在開發(fā)鎂電池方面取得進步,還將有助于減少對亞洲電池制造商的依賴,并在歐洲建立具有競爭力的電池制造業(yè)。