本網(wǎng)訊 11月25日,由中國建筑業(yè)協(xié)會主辦的2020-2021年度中國建設(shè)工程魯班獎頒獎暨行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新大會在廣西南寧舉行,大會表彰了246項(xiàng)魯班獎工程,并發(fā)布年度十大技術(shù)創(chuàng)新。中國電建黨委常委、副總經(jīng)理徐鵬程參加會議。
其中,中國電建參與建設(shè)的云南瀾滄江大華橋水電站工程、云南省牛欄江-滇池補(bǔ)水工程等5項(xiàng)工程榮獲魯班獎;中國電建完成的《白鶴灘水電站大噸位纜機(jī)群智能化控制與綜合運(yùn)維技術(shù)》《超大體量多類型污染土壤綜合修復(fù)技術(shù)》兩項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新榮獲建筑業(yè)年度十大技術(shù)創(chuàng)新。截至目前,中國電建共獲得113項(xiàng)魯班獎,其中境外工程33項(xiàng)。
在桂期間,徐鵬程與南寧市委副書記、市長廖立勇舉行座談;會見了平陸運(yùn)河集團(tuán)黨委書記、董事長王劼耘;出席了中國建筑業(yè)協(xié)會七屆三次會長會議。公司直屬派出機(jī)構(gòu)及相關(guān)子企業(yè)有關(guān)人員參加活動。
云南瀾滄江大華橋水電站工程由水電八局、一局承建,是本批魯班獎中唯一的水電站工程。電站位于云南省怒江州蘭坪縣兔峨鄉(xiāng)境內(nèi),是瀾滄江上游河段規(guī)劃開發(fā)方案的第七級電站,電站總裝機(jī)容量920兆瓦,多年平均發(fā)電量41.4億千瓦每時。大華橋水電站開創(chuàng)了膠凝砂礫石(CSG)過水圍堰在國內(nèi)大江大河首次應(yīng)用的先河;發(fā)明了攬機(jī)系統(tǒng)布置新型式;碾壓混凝土重力壩成為同類壩型中滲流量最小的大壩;大壩廊道首創(chuàng)“T”型裝飾條美縫工藝,混凝土內(nèi)實(shí)外光,體型優(yōu)美;大型地下廠房大面積采用清水免裝修混凝土,成為國內(nèi)典范。
云南省牛欄江-滇池補(bǔ)水工程由水電十四局承建、八局參建。該工程是云南省已建成的水利工程中投資最大、建設(shè)最快的單項(xiàng)水利工程。5年間,建成了庫容4.48億立方米的德澤水庫、總裝機(jī)9萬千瓦的干河提水泵站、115.85公里的輸水線路,是列入國家172項(xiàng)重大水利工程項(xiàng)目中首個通過竣工驗(yàn)收的工程。建設(shè)期間,在喀斯特地貌區(qū)打通了長距離輸水隧洞,攻克了“亞洲第一泵站”建設(shè)難關(guān)。目前,工程已累計(jì)向滇池補(bǔ)水37億多立方米,滇池水環(huán)境得到顯著改善,生態(tài)補(bǔ)水效益顯著。同時,為昆明提供了可靠的應(yīng)急備用水源,極大地緩解了城市供水壓力,供水安全得到有效保障。
湖北華電江陵發(fā)電有限公司一期2×660兆瓦超超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組工程由電建湖北工程公司參建。該工程是湖北省實(shí)施長江“壯腰工程”加快荊州振興的重點(diǎn)工程,也是湖北省增產(chǎn)減污重點(diǎn)工程。工程采用國家重點(diǎn)節(jié)能低碳技術(shù)推廣目錄10項(xiàng),電力行業(yè)“五新”技術(shù)35項(xiàng),建筑業(yè)十項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)用。建成后有效改善了湖北電源布局結(jié)構(gòu),可解決湖北枯水期電源不足的問題,滿足水電、火電調(diào)劑運(yùn)行和電網(wǎng)運(yùn)行安全可靠性的需要,改變荊州電網(wǎng)被動受電的歷史,取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
濮陽龍豐“上大壓小”新建項(xiàng)目由電建河南工程公司承建。該項(xiàng)目是河南省“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目,自投運(yùn)以來,不僅有效緩解了濮陽市用電緊張局面、滿足了當(dāng)?shù)鼐用癫膳凸I(yè)用汽需要,同時也為提升豫北電網(wǎng)供電穩(wěn)定性及安全性發(fā)揮了重要作用。工程建設(shè)過程中大力推動新技術(shù)、新工藝、新裝備、新材料的廣泛應(yīng)用。其中,選送的“BIM技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目”還成功獲得了素有BIM行業(yè)奧斯卡之譽(yù)的Bentley國際創(chuàng)新獎(2017年度)提名。同時,堅(jiān)定踐行綠色施工理念,累計(jì)推廣國家重點(diǎn)節(jié)能低碳技術(shù)19項(xiàng),替換小鍋爐41臺、減煤60.32萬噸,減少污染物排放減少1.76萬噸。
武漢市軌道交通8號線一期工程由水電八局承建。線路全長16.7公里,全地下敷設(shè),設(shè)站12座。工程縱貫武漢市區(qū)南北,連接長江兩岸,銜接城市五大功能區(qū),是武漢市跨越長江的重要客運(yùn)走廊,解決了市區(qū)跨江交通壓力,極大地改善了中心城區(qū)居民的出行條件,對武漢城市開發(fā)建設(shè)和均衡發(fā)展起到重要的支撐作用。該工程在施工中推廣應(yīng)用了建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)中的10大項(xiàng)、29小項(xiàng)新技術(shù),創(chuàng)新7項(xiàng)省部級工法,取得15項(xiàng)專利、2項(xiàng)省部級科技獎。
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