雞冠山巍巍，文井江湯湯。
日前，國(guó)家重大水利工程、成都“第二水源”——李家?guī)r水庫(kù)提前完成大壩填筑施工任務(wù)，工程由壩體填筑向混凝土面板澆筑轉(zhuǎn)序。
對(duì)標(biāo)對(duì)表 截?cái)辔骱釉朴?/strong>
文井江，發(fā)源于成都平原西部邊緣的雞冠山主峰火燒營(yíng)雪山東北麓。流經(jīng)成都市崇州市、大邑縣，于新津區(qū)境內(nèi)注入岷江。在崇州市懷遠(yuǎn)鎮(zhèn)以下，習(xí)慣稱文井江為西河。
李家?guī)r水庫(kù)，選址于崇州市文井江上，總庫(kù)容1.73億立方米，建成后水庫(kù)供水規(guī)模275萬(wàn)立方米/日，同時(shí)具備滿足成都市30天、人均綜合生活需水70％的應(yīng)急供水能力，將成為成都市民的“放心水缸”。
2018年12月，水電七局簽約李家?guī)r水庫(kù)工程，奏響治水興水篇章。開(kāi)工伊始，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)奔赴建設(shè)中的金堂三星南片區(qū)項(xiàng)目、成都地鐵18號(hào)線5標(biāo)項(xiàng)目對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)。
“方向不對(duì)，努力白費(fèi)?！边@是時(shí)任項(xiàng)目經(jīng)理梁學(xué)成經(jīng)常掛在嘴邊的話。在他看來(lái)，雖然身處大山，但卻是為成都市供水的重要水源項(xiàng)目，又地處旅游區(qū)，必須用市政項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、高環(huán)保要求，質(zhì)量、安全、形象都要做成精品。
方向明了，隨即甩開(kāi)膀子加油干，工程面貌日新月異。場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路規(guī)劃全部完成，其中4號(hào)路具備通行條件，5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)路路基全部開(kāi)挖完成……為左岸工作面打開(kāi)創(chuàng)造了前提條件。溢洪道工程開(kāi)挖至768米高程，挑坎段土石方開(kāi)挖與臨時(shí)支護(hù)全部完成，開(kāi)始進(jìn)行挑坎基礎(chǔ)混凝土澆筑。右岸壩肩邊坡開(kāi)挖至730米高程，左岸趾板開(kāi)挖啟動(dòng)……
2019年12月31日，文井江成功截流，主體工程具備全面開(kāi)工建設(shè)條件，建設(shè)者們以夢(mèng)為馬，讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
小荷初綻 圍堰通過(guò)汛期考驗(yàn)
大壩填筑前有兩項(xiàng)施工重點(diǎn)，一是料場(chǎng)道路施工、左壩肩及基坑施工，二是上下游圍堰填筑必須在2020年汛期到來(lái)之前完成，方能確保安全度汛。
李家?guī)r水庫(kù)圍堰防洪標(biāo)準(zhǔn)是按照汛期20年一遇洪水設(shè)計(jì)，并且不是漫水圍堰。如果在汛期來(lái)臨前，圍堰未填筑到頂，發(fā)生20年一遇洪水，洪水將漫過(guò)上游圍堰沖刷下游基坑，圍堰將有被沖毀的風(fēng)險(xiǎn)。圍堰如果垮塌，上游圍堰庫(kù)區(qū)蓄水加上洪水，一起沖向水庫(kù)下游，將會(huì)給下游人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。
時(shí)不我待，只爭(zhēng)朝夕。圍繞上游圍堰施工，項(xiàng)目部投入施工設(shè)備68臺(tái)套，圍堰填料儲(chǔ)備30萬(wàn)立方米，土工膜儲(chǔ)備5000平方米，增設(shè)工作面多點(diǎn)施工，調(diào)整優(yōu)化施工工序，確保重點(diǎn)部位施工及關(guān)鍵工期。
工程圍堰填筑總量約76萬(wàn)立方米，實(shí)際有效工期3.5個(gè)月。所在地崇州市降雨天氣多，道路路面、填筑面濕滑，導(dǎo)致行車?yán)щy，施工受天氣影響大。圍堰的堆石料主要料源為開(kāi)挖料，巖性以砂巖、泥質(zhì)粉砂巖與粉砂質(zhì)泥巖為主，該類巖石遇水軟化，施工時(shí)陷車問(wèn)題嚴(yán)重，施工難度大。建設(shè)者采取倒排工期計(jì)劃、開(kāi)設(shè)雙班施工、采取防雨措施、增加取料料源點(diǎn)、堰上劃分多個(gè)填筑區(qū)等有力措施，夜以繼日，吹響了圍堰填筑施工的“沖鋒號(hào)”。
2020年5月16日，在實(shí)際施工工期比原投標(biāo)工期減少57天的情況下，提前完成圍堰填筑節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
2020年8月，李家?guī)r水庫(kù)所在區(qū)域連日暴雨，文井江水位持續(xù)上漲，上游流量已經(jīng)超過(guò)十年一遇808立方米/秒，堰前水位最高時(shí)達(dá)到695.5米高程。建設(shè)者們?cè)诒┯曛型ㄏ鼒?jiān)守，日夜巡查圍堰背坡情況，背坡水流均來(lái)自地表流水，無(wú)滲水和異常情況，圍堰經(jīng)受住了汛期洪水考驗(yàn)，文井江下游懷遠(yuǎn)鎮(zhèn)和元通鎮(zhèn)洪水影響區(qū)域范圍內(nèi)的3.75萬(wàn)人民生命財(cái)產(chǎn)安全得以保障。
勠力躬行 智慧大壩鎖蛟龍
李家?guī)r壩高鎖蛟龍，文井江水深起平湖。
修建水庫(kù)，關(guān)鍵是筑壩。如何把大壩建成優(yōu)質(zhì)工程？
“項(xiàng)目采用可視化智能管理，建立互聯(lián)協(xié)同、智能生產(chǎn)、科學(xué)管理的施工項(xiàng)目信息化生態(tài)圈，綜合運(yùn)用無(wú)人駕駛碾壓技術(shù)、智能灌漿技術(shù)、智能拌合站管理技術(shù)、長(zhǎng)距離壩料運(yùn)輸信息化管理技術(shù)等四大核心技術(shù)，為工程質(zhì)量保駕護(hù)航?！崩罴?guī)r水庫(kù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張鐸在接受采訪時(shí)介紹道。
徐家槽料場(chǎng)地質(zhì)條件復(fù)雜，開(kāi)采工作面臨重重制約因素：存在夾層，剝采比較大，易發(fā)生不均衡開(kāi)采；開(kāi)采高程范圍大，邊坡穩(wěn)定制約料場(chǎng)開(kāi)采；有用料、無(wú)用料同時(shí)開(kāi)采，分區(qū)、分臺(tái)階多作業(yè)面同時(shí)施工；場(chǎng)地內(nèi)作業(yè)面多、挖裝運(yùn)和鉆爆設(shè)備多……
分局班子成員多次到工地駐點(diǎn)蹲班，鼓勵(lì)黨員干部職工傳承和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，擰緊技術(shù)創(chuàng)新鏈條，樹(shù)立質(zhì)量第一理念，做好奮斗者，當(dāng)好答卷人。
張鐸謹(jǐn)記“勇敢面對(duì)、智慧解決”的囑托，帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)優(yōu)化料場(chǎng)爆破參數(shù)，分區(qū)分塊分層制定開(kāi)采方案，難題一個(gè)一個(gè)得以破解。由于采用了大量新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝，這座大壩閃耀著新時(shí)代的科技光芒。
截至2024年5月，項(xiàng)目先后開(kāi)展面板堆石壩智能筑壩關(guān)鍵技術(shù)研究及臨近生態(tài)保護(hù)區(qū)料場(chǎng)大規(guī)模開(kāi)采施工關(guān)鍵技術(shù)研究2個(gè)科研項(xiàng)目，獲14項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專利。
值得一提的是，運(yùn)用無(wú)人碾壓技術(shù)，采用無(wú)人駕駛的震動(dòng)碾壓機(jī)碾壓大壩，用聲波自動(dòng)檢測(cè)碾壓密實(shí)度，采用智能碾壓筑壩系統(tǒng)，實(shí)時(shí)檢查碾壓質(zhì)量，漏碾、交叉碾、碾壓遍數(shù)不夠等問(wèn)題都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，精準(zhǔn)整改，既保障施工質(zhì)量，又保障施工進(jìn)度。
無(wú)論是大雪紛飛，還是云遮霧繞，建設(shè)者們盯守在取料場(chǎng)的崗位上。
“項(xiàng)目部將現(xiàn)場(chǎng)人員分為料場(chǎng)開(kāi)挖、運(yùn)輸、填筑、綜合幾個(gè)作業(yè)隊(duì)，采用鐵路施工中的‘架子隊(duì)’模式，進(jìn)一步明確各自的職責(zé)與分工，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)項(xiàng)目部指令的執(zhí)行力度。作業(yè)隊(duì)配備技術(shù)負(fù)責(zé)人員，同時(shí)打通現(xiàn)場(chǎng)管理的‘神經(jīng)末梢’，人人都是安全員、人人都要管質(zhì)量?！表?xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理翁斌介紹說(shuō)。
無(wú)論是驕陽(yáng)似火，還是細(xì)雨綿綿，大家堅(jiān)守在大壩填筑現(xiàn)場(chǎng)。部分壩料運(yùn)輸?shù)缆沸韫灿媒?jīng)過(guò)壩區(qū)的旅游公路，且徐家槽料場(chǎng)上壩運(yùn)輸距離約18.8千米，道路坡度大、彎道多，道路通行直接影響石料上壩填筑效率。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)合理規(guī)劃填筑順序，分區(qū)填筑，確保工序銜接；動(dòng)態(tài)調(diào)整大壩填筑規(guī)劃，有效提高大壩填筑效率……施工節(jié)點(diǎn)一項(xiàng)一項(xiàng)提前完成。填筑期間，大壩填筑總量達(dá)377.6萬(wàn)立方米，累計(jì)運(yùn)輸車次約20萬(wàn)車次，累計(jì)運(yùn)輸距離800萬(wàn)公里，可繞地球200圈。
“大家都累卻快樂(lè)著?！爆F(xiàn)場(chǎng)施工人員宋加軍說(shuō)，“每個(gè)部門、作業(yè)隊(duì)都有月計(jì)劃、周計(jì)劃，掛圖作戰(zhàn)，每個(gè)人都明確自己每天該干些什么，大壩每天都在‘成長(zhǎng)’?！?/p>
奮戰(zhàn)在李家?guī)r，他們相信，事雖難，做則必成，風(fēng)雨之后，終見(jiàn)彩虹。
俯瞰李家?guī)r水庫(kù)大壩
料場(chǎng)開(kāi)挖
建設(shè)者慶祝完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)
評(píng)論